新型CX-60 欧州仕様
新型CX-60の国内向け販売は、3.3L 直列6気筒 ディーゼル マイルドハイブリッドのe-SKYACTIVが、2022年9月15日より先行販売された。
新型CX-60が発表。プラグインハイブリッドなども2022年12月発売
新型【CX-60】ドライバー異常時対応システムに関する最新の国連協定規則に国内初対応【マツダ最新情報】日本発売いつ？2022年9月15日に販売開始、予約受付中
2022/12/20更新【新型CX-60がドライバー異常時対応システムに関する最新の国連協定規則に国内初対応】日本仕様2022年9月15日 e-SKYACTIV D搭載車から販売開始、4タイプのパワートレイン設定「e-SKYACTIV PHEV」「SKYACTIV-D 3.3」「e-SKYACTIV D」「SKYACTIV-G 2.5」【消費税込み車両価格299万2千円から、予約受付中】
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2022.12.20
新型CX-60に搭載される直列6気筒パワートレイン
新型CX-60を含むマツダのラージ商品群のパワートレインについては、以下の4種類が用意される。
- 2.5L 直列4気筒 ガソリン車 SKYACTIV-G 2.5
- 3.3L 直列6気筒 ディーゼル車 SKYACTIV-D 3.3
- 3.3L 直列6気筒 ディーゼル マイルドハイブリッド車 e-SKYACTIV D
- 2.5L 直列4気筒 PHEV車 eｰSKYACTIV PHEV
新型CX-60 欧州仕様
また、2列シート装備の新型CX-60に対し、3列シート装備のクロスオーバーSUVとして新型CX-80の発売も後に控えており、その発売時期は2023年頃までとしていた。
新型CX-60はラージアーキテクチャを採用、FRレイアウト
マツダは次世代商品を2つの共通プラットフォームにより開発を進めている。一つはFFベースのスモールアーキテクチャで、これまでMAZDA3、CX-30、MX-30といったモデルが既に市販化されてきた。
MX-30
そしてもう一つのプラットフォームはラージアーキテクチャで、エンジン縦置きのFRレイアウトとなる。
直列6気筒、SKYACTIV-G 48V HYBRID（ラージアーキテクチャ）
ラージアーキテクチャのクロスオーバーSUVとしてのボディタイプは2種類が設定され、2列シートの「CX-60」と、3列シートの「CX-80」が開発中となっている。
直列6気筒、SKYACTIV-D 48V HYBRID（ラージアーキテクチャ）
またワイドボディバージョンとして、それぞれに「CX-70」と「CX-90」が用意されるが、これらは日本発売されない見込みとなっている。
マツダ、2022年以降導入予定クロスオーバーSUV一覧
【ラージ商品群】
- CX-60 （2列シート）欧州、日本、他
- CX-70 （ワイドボディ2列シート）北米、他
- CX-80 （3列シート）欧州、日本、他
- CX-90 （ワイドボディ3列シート）北米、他
【スモール商品群】
- CX-50 米国
新型CX-60の日本仕様の販売開始は2022年9月15日、e-SKYACTIV D先行導入
新型【CX-60】ドライバー異常時対応システムに関する最新の国連協定規則に国内初対応【マツダ最新情報】日本発売いつ？2022年9月15日に販売開始、予約受付中
2022/12/20更新【新型CX-60がドライバー異常時対応システムに関する最新の国連協定規則に国内初対応】日本仕様2022年9月15日 e-SKYACTIV D搭載車から販売開始、4タイプのパワートレイン設定「e-SKYACTIV PHEV」「SKYACTIV-D 3.3」「e-SKYACTIV D」「SKYACTIV-G 2.5」【消費税込み車両価格299万2千円から、予約受付中】
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2022.12.20
