このページの情報は古いです
スープラの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【GRスープラ】プラズマ オレンジ 100 エディション 2023年5月8日より限定100台抽選スタート【トヨタ最新情報】納期いつ?RZ 6MTは2024年2月以降に工場出荷予定、A90後期型2022年マイナーチェンジ済み
スープラの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【GRスープラ】プラズマ オレンジ 100 エディション 2023年5月8日より限定100台抽選スタート【トヨタ最新情報】納期いつ?RZ 6MTは2024年2月以降に工場出荷予定、A90後期型2022年マイナーチェンジ済み
次期スープラ姉妹車、BMW Z4コンセプトが東京モーターショーで出品
今秋の東京モーターショーでは、次期スープラのプロトタイプ出品を予想するメディアもあったがこれは実現しなかった。だたし、姉妹モデルのZ4についてはコンセプトモデルがBMWから出品を果たしており、その市販型が日本で販売されることが確定的となった。
次期スープラは次期Z4と共通プラットフォームとなり、専用エクステリアのスポーツクーペとして、2018年1月に市販型に近いものがワールドプレミアされる見込みである。
次期スープラのエンジンは全てBMW製になる可能性が高い、トップグレードに直6ターボ有り
次期スープラのパワートレインについては次期Z4と近いラインアップとなる可能性が高い。3.0L直6ターボ搭載の最高出力340psのユニットがトップグレードに置かれ、車両価格は700~800万円クラスが想定される。BMW伝統の直6ユニットの搭載は魅力的だがコスト的には手が届きにくい。
そこで車両価格を500~600万円クラスに抑えた2.0L直4ターボ搭載モデルもラインアップされ、こちらは出力重視の255ps仕様と燃費重視の200ps仕様の2つが用意される見込みである。トヨタおよびレクサスで搭載される8AR-FTS型ではなく、BMW製B48B20B型の採用が予想される。
いずれのエンジンにおいてもZF製8速ATがトランスミッションとして搭載されるだろう。
これまでの開発はBMW主導で進められてきており、さらにパワートレインもBMW製となれば生産もBMW側で行われることになる。日本発売は2018年秋頃になることが予想される。
このページの情報は古いです
スープラの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【GRスープラ】プラズマ オレンジ 100 エディション 2023年5月8日より限定100台抽選スタート【トヨタ最新情報】納期いつ?RZ 6MTは2024年2月以降に工場出荷予定、A90後期型2022年マイナーチェンジ済み
スープラの最新ニュースはこちらです
NEW 新型【GRスープラ】プラズマ オレンジ 100 エディション 2023年5月8日より限定100台抽選スタート【トヨタ最新情報】納期いつ?RZ 6MTは2024年2月以降に工場出荷予定、A90後期型2022年マイナーチェンジ済み