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マークX

マークXターボが2016年秋に発売、8AR-FTS型2.0L直噴ターボ搭載で後期型へ

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マークXがビッグマイナーチェンジで延命、後期モデルに移行

マークXのビッグマイナーチェンジが2016年秋に計画されている。そこではダウンサイジングターボの8AR-FTS型2.0L 直噴ターボエンジン搭載モデルが追加ラインアップされる見込みとなっている。
(写真は現行マークX G’s)
MARK X G's

現行マークXは2009年に発売された2代目モデルである。既に後期モデルとされる仕様に切り替わっているが、ここから更にエクステリア変更を含めたビッグマイナーチェンジが予定されている。つまり現行型は中期モデルということになり、2016年秋から後期モデルに切り替わることになる。

マークX 2012 トヨタ マークX 2012

マークXに8AR-FTS型2.0Lターボ搭載、FFマークXへのフルモデルチェンジはまだ先

この後期型マークXの目玉となりそうなのが、2.0Lターボエンジン搭載モデルの追加である。このユニットはトヨタ新開発のダウンサイジングターボエンジンとして、2014年のレクサスNXシリーズより市販車搭載がスタートした。その後、レクサスISシリーズでFR化を果たし、トヨタブランド車でもクラウンアスリートで採用実績がある。マークXターボはトヨタブランド車としては2車種目の8AR-FTS型エンジン搭載モデルということになる。

2.0L ターボエンジン トヨタ レクサス

そろそろフルモデルチェンジかと思われる時期にきての大掛かりな改変ということで、現行型マークXはまだしばらく販売が続きそう。

次期マークXはTNGAプラットフォーム、4ドアクーペボディなどが採用されるとのこと。そしてFF案もまだ選択肢として消えておらず今後の動向が気になる。ただしフルモデルチェンジは2018~2019年あたりまで持ち越しとなるだろう。

#1 匿名さん2016/06/18(Sat)23:32:42
FFのマークXは魅力ないよ〜FR一途を通して欲しい
#2 ずの2016/08/20(Sat)11:54:42
マークX2000ターボ…気になる。
GAZOOスポーツ、パドルシフト
クラウンは、買えないけど的な世代に…
#3 86おやじ2016/09/19(Mon)16:36:43
やはり、マークXはTNGAのプラットフォームになっても、FRを貫いてほしいな‼
FFになったら、みんな買わなくなるよ⤵
次期型が素晴らしいデザインになる事を期待します❗

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