MAZDA3発売、Cセグメントのライバルモデルを高画質動画で比較

2019年のCセグメントのモデル、MAZDA3、プリウス、カローラ、シビック、インプレッサ、ゴルフの高画質比較動画が出来上がりましたのでご覧ください。

MAZDA3

2019年5月24日発売。
ボディタイプはファストバックとセダンの二種類。
ファストバックのエントリー価格はSKYACTIV-G 1.5L(FF)約218万円から、セダンはSKYACTIV-G 2.0L(FF)247万円からとなる。

MAZDA3

エクステリアは、ファストバックとセダンでフロントフェンダーからドアパネルへと続く曲面パターンが異なっているのが特徴となる。

マツダ3 リアコンビネーションランプ

エンジンラインナップは4種類。
5月24日に先行発売されたのが、SKYACTIV-G 1.5LとSKYACTIV-D 1.8L搭載モデル。
SKYACTIV-G 2.0Lは7月下旬に発売予定。
さらに、SKYACTIV-X 2.0Lは7月の予約開始で10月に発売される予定。

ファストバックは、これら4種類全てからのエンジン選択が可能となる。
ただしセダンは、SKYACTIV-G 1.5Lの設定が無い。

トランスミッションは全てのエンジン、駆動方式に6速ATが用意される。
6速MTについては ファストバックのみ、SKYACTIV-G 1.5L(FF)と、スカイアクティブX 2.0Lに限って設定される。

トヨタ・プリウス

2015年に4代目発売。2018年12月にマイナーモデルチェンジを受けて後期型に切り替わり、この時にフェイスリフトが実施されている。

プリウス

前期型はアグレッシブな印象が強かったが、後期型ではヘッドランプの主張がおとなしくなり、コンサバティブなイメージに仕上げられた。

エントリー価格はEグレード (FF)約252万円から。
JC08モード燃費は39.0km/Lとなる。

トヨタ・カローラ

プリウスと共通のTNGA-Cプラットフォームが採用される。
2018年に5ドアハッチバックのカローラスポーツが発売。さらに、アクシオ後継のセダンとフィールダー後継のワゴンも2019年秋頃に発売される見込み。

カローラ

映像のモデルは欧州仕様となる。
日本仕様は全幅が数センチ縮められたナローボディの専用設計で登場することが予想される。
それでも全幅1.7メートル以上の3ナンバーボディになるだろう。
このため現行型5ナンバー仕様も一部グレードに限り残されて、販売が継続される見込み。

ホンダ・シビック

2017年から国内ラインナップに復活。
国内生産のセダンは1.5L VTEC TURBO搭載でトランスミッションはCVT。約265万円となる。

ハッチバックは英国生産の輸入モデルで1.5L VTEC TURBOを搭載。6速MTとCVTがラインナップされ、約280万円から。

TYPE Rも英国生産で最高出力320ps、最大トルク400Nmの2.0L VTEC TURBOを搭載。でトランスミッションは6速MTで、約450万円となる。

スバル・インプレッサ

現行型は2016年発売の5代目モデルで、スバルグローバルプラットフォームの採用となる。

インプレッサ

エンジンラインナップは2種類、FB16型とFB20型でいずれも自然吸気エンジンとなる。
1.6Lは(FF)約194万円がエントリー価格。2.0Lは(FF)約218万円からとなる。
アイサイトは全車標準装備となる。

VW・ゴルフ

ゴルフ

グローバルでは2012年デビューで、フルモデルチェンジが待望される時期に来ている。
1.2ターボ、7速DSG搭載のTSI Trendlineが約254万円でエントリー価格。
このほか1.4Lターボ、2.0Lターボ搭載モデルも国内導入されている。

#1 匿名さん2019/05/29(Wed)14:15:23ID:JiZGU0YmDM
欧州車の性能にはまだ及ばないところはあるんだろうけど、デザイン・存在感は欧州でも埋没しないほどの美しさ、だと思う。
#2 匿名さん2019/06/01(Sat)09:59:24ID:lhZThmOWTO
マツダ3のセダンの方はともかくハッチバックのファストバックはかなり後方視界が悪そう。トヨタのCHRと変わらない感じ。いくらスタイルが良いと言っても、まだ以前のアクセラの方が良かった。
#3 直列12気筒2019/06/10(Mon)21:25:15ID:dhN2E2Mj2N
スカイアクティブXは最高出力180PSの模様
#4 匿名さん2019/06/11(Tue)01:42:23ID:A2Y2MzYTDN
マツダ3にも開発中の直6エンジンを搭載して欲しい
縦置きのFRになるから、ロードスターだったら可能性は高いかな

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