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スズキ・ハスラーがフルモデルチェンジへ、2代目モデルはタフさをアピール

次期ハスラー、フロントデザインはキープコンセプト

スズキは東京モーターショー2019で、フルモデルチェンジを受けた新型ハスラーのコンセプトモデルを出品する予定となっている。

スズキの現行型ハスラーは2013年の東京モーターショーで車体が公開され、2014年1月に発売されたモデルであった。
あれからちょうど6年が経過し、今回もそれに近いスケジュールで新型2代目モデルへのフルモデルチェンジが計画されている。

ハスラーコンセプト 新型ハスラー

2019年10月25日から一般公開となる東京モーターショーで出品されるハスラーコンセプトは、実質的には、ほぼ市販型のプロトタイプであることが想定される。

ハスラーコンセプトのフロントデザインを見ていくと、特徴のあるヘッドランプは従来型を継承しており、新型となっても大きな変化を感じない。

ハスラー 次期型 ハスラーコンセプト インテリア

ただし、サイドから見たボディは、従来型の丸みのある形状から、新型ではスクウェアな形状となり、SUVらしいタフな印象を強めている。室内およびラゲッジの容積が増やされたようにも感じる。

ラゲッジ部にはリアクォーターウィンドウが追加されている。

ボディサイズは全長3395×全幅1475×全高1680mm、ホイールベースは2460mm。
搭載されるエンジンは直列3気筒、
NAのマイルドハイブリッドと、
ターボのマイルドハイブリッドが用意される。

内部構造的には、軽量プラットフォームのハーテクトをベースに一新される。
ハーテクトは既にスペーシア、ワゴンR、ラパン、アルトなどスズキの多くの車種で採用済み。大幅な軽量化を達成してきた実績があり、新型ハスラーでも期待される部分となる。

新型ハスラーは、早ければ2019年内から2020年初頭にかけてのタイミングでの正式発売が予想される。

ハスラー二代目モデル

新型ハスラー以外にもスズキは東京モーターショーで意欲的な出品

以下、ハスラーコンセプトの他に、スズキが東京モーターショーで参考出品するモデルです。

ワクスポ

「WAKUSPO(ワクスポ)」は、AセグメントサイズのパーソナルコンパクトPHEV。
車体形状、フロントマスク、インテリア表示コンテンツを切り替えるワクワクスイッチを搭載する。

HANARE ハナレ

「HANARE(ハナレ)」は、モバイルルーム自動運転車。
AI、ロボットによる超効率化社会の中でも、「人のつながり」や「人のこだわり」など、人間らしい欲求を大切にし、クルマを所有する新たな喜びを提案する自動運転車となる。
家の「離れ」のような、ほどよい大きさの室内空間が移動することで、運転以外の楽しさ、ワクワクを提案する。

コンビ エブリイ

「エブリイどこでもベビールーム with コンビ」は、子育て支援や災害時にも活用できる軽商用車。
軽商用車「エブリイ」をベースに、ベビー用品を扱うコンビ(株)とコラボレーションしたコンセプトモデルとなる。

#1 匿名さん2019/10/03(Thu)20:50:32ID:A4NDM4MWDM
嘘をつかないでください。
車体を考えるとホイールベースの値はあり得ません。
#2 匿名さん2019/10/03(Thu)21:17:58ID:JjYTkyOTTN
アイミーブでも2550mmだからなあ。
#3 匿名さん2019/10/04(Fri)00:59:40ID:AyODA5OTDZ
ホイールベースは2460mmって他の記事はなってますね。
#4 匿名さん2019/10/04(Fri)01:59:28ID:E1ODk2YzTO
単なる誤植に、何も「嘘つくな」まで書かなくても、ね。
サイト管理者さまは、至急訂正してください。確かに、間違ってはいけない箇所ではありますので。よろしくお願いいたします。
#5 匿名さん2019/10/04(Fri)12:23:29ID:A5MzRiMGDN
動画のほうは音声および表示も修正されていないようですね。
#6 匿名さん2019/10/04(Fri)21:27:49ID:U0N2FlNDjM
スズキもトヨタと提携した訳だが、独自性を貫いて欲しいな。ダイハツと上手く巣見分けてくれると信じるよ。
新しいハスラーは懐かしいネイキッドを彷彿させるカクカクデザインだな。
#7 匿名さん2019/10/04(Fri)22:04:59ID:Y5NzMxNzzZ
フルモデルチェンジを受けたプロトタイプねえ~

どんなんじゃ
#8 匿名さん2019/10/04(Fri)23:41:05ID:llMjg0MGTY
どうして日本の車って、モデルチェンジが下手なのでしょう?
#9 匿名さん2019/10/05(Sat)01:41:21ID:UwMjg2NW2M
スズキはモデルチェンジがうまい。
キープコンセプトのエクステリアは、欧州車が好んで使う手法。スズキが「ハスラー」というブランドを大切にしている証拠。
日本車は、モデルチェンジでエクステリアのイメージを変え過ぎだった。
近年は欧州車を見習って、良いモデルチェンジが出来てるモデルが増えてきた。良き。
#10 匿名さん2019/10/05(Sat)03:07:08ID:ZjN2FmNDDO
全くあり得なくないですよ
全長と全幅は軽規格一杯の数値であり
スズキとダイハツの軽はホイールベースが2460mm
ホンダは2520mm
#11 匿名さん2019/10/05(Sat)11:40:55ID:Q5NTY2ZDTY
スズキはさすがですね。マツダとかスバルとか三菱なんかは相変わらずダサい車ばっかりで性能も大してだからなあ
#12 匿名さん2019/10/05(Sat)16:55:42ID:UwMjg2NW2M
欧州車と比較すれば、ダサくない日本車なんてないでしょ?
強いて挙げれば、レクサスとマツダくらいかな、ダサくないのは。
#13 匿名さん2019/10/06(Sun)01:21:19ID:Q5YzIyMTzN
レクサスとマツダが一番痛々しい争いをしている
#14 匿名さん2019/10/07(Mon)11:02:13ID:MyNzJhOTGZ
SUVというより初代bBっぽい雰囲気かな
本格的SUVならジムニー、
日常の使い勝手を優先させたSUVなら見た目だけのスペーシアギアってところか
#15 匿名さん2019/10/07(Mon)19:44:51ID:UyMTEwM2WY
ジムニーはSUVではないと思うが。
#16 匿名さん2019/10/07(Mon)21:33:17ID:JiZmQxMTzZ
♯15
では、ジムニーは何なのかを説明せよ
SUVの定義はあいまいだ
現代の解釈ではジムニーはSUVの範疇
#17 匿名さん2019/10/07(Mon)22:40:48ID:UyMTEwM2WY
ジムニーは曖昧な車ではないので、SUVではないと思いますよ。
#18 匿名さん2019/10/08(Tue)10:06:00ID:FmNjgwNzzZ
ジムニーはクロスカントリーだろうwww
SUV(スポーツ用多目的車)の定義は非常に謎めいていて、かつてPTクルーザーが登場時にSUVって言われてたな。
#19 匿名さん2019/10/08(Tue)10:06:41ID:FmNjgwNzzZ
>>5
Youtubeは一回上げてしまうと差し替え修正できない。
#20 匿名さん2019/10/08(Tue)18:22:48ID:RkMDAwYTDM
ハスラー、次も売れそう。他社がライバル出して来ないのが不思議。
#21 匿名さん2019/10/09(Wed)13:32:53ID:kzMTE3ZD2Z
クロスビーがずんぐりむっくりで特にリアが微妙デザインなのに比べてハスラーは先代も含めてしっかり作り込まれている。スズキの本気度が伺えるね。スペーシアギアもうまく無塗装パーツ使ってうまくまとめているのになんでクロスビーはあんな下手なんだろうか
#22 匿名さん2019/10/29(Tue)09:39:07ID:FhNWY3YjTM
現代の解釈で曖昧なSUVの範疇に入るのがジムニー
#23 匿名さん2019/10/29(Tue)12:25:12ID:NjZTQ3NjDN
ジムニーは曖昧なクルマではないので、SUVには分類されない模様
#24 匿名さん2019/11/28(Thu)19:54:27ID:IxNzNlOWjZ
このままのインパネデザインで発売されるのだろうか。エクステリアはこのままで良い。

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