インフィニティ・エマージがジュネーブモーターショで公開
現在開催中の2012年ジュネーブモーターショーで、日産はインフィニティブランドのミッドシップのスポーツカー、INFINITI EMERG-Eを公開した。最近では、トヨタがレクサスLF-CL、ホンダがNSXコンセプトと次世代スポーツのコンセプトモデルを公開しており、これらに続く形となった。
エマージは出力402bhp（300kW）のツインモーターが後輪の左右に搭載されたスポーツEV。全長4.464mの二人乗り2ドア仕様となっている。停止状態から時速60マイル(約96km/h)の到達に要する時間はわずか4秒。その加速の鋭さは、EVが環境に優しいだけではなく、走りを本気で楽しめるものだということを証明する。
エマージは、1.2Lエンジン搭載のレンジエクステンダーEV
このエマージの最大の特徴は、EV最大のデメリットである航続距離の短さについて、レンジエクステンダー方式を採用することで解決している点だ。発電専用エンジンとしては、1.2Lの3気筒ガソリンエンジンを搭載している。（これは定かではないが、マーチと共通エンジンということだろうか。）このガソリンエンジンが作動した場合でも、CO2排出量はわずか55g/kmとなる。また、この発電専用エンジンはキャビン後方に搭載されており、ミッドシップスポーツカーならではの優れた重量バランスも実現しているというわけだ。内蔵のリチウムイオンバッテリーがフル充電の状態であれば30マイル(約48km)のゼロエミッションドライブを実現する。
日産は、3年前のジュネーブモーターショーで、V6 3.7Lのツインターボ＋電気モーターからなるハイブリッドシステムを搭載したインフィニティ・エッセンスを公開していた。
今回のエマージは、このエッセンスを彷彿させるコンセプトカーとなった。
ニッケル水素バッテリーに代わり、高性能なリチウムイオンバッテリーの普及が進みつつあるなかで、ハイブリッドからプラグインハイブリッドへ、さらにEVへと環境対策車は進化を遂げようとしている。
そういう意味では、レンジエクステンダーEV搭載のエマージは、大排気量HVのエッセンスよりもリアリティのあるモデルではないだろうか。
