car-research.jp
自動車リサーチ

新車モデルチェンジ情報、燃費比較とモーターショー

レクサス新型UXのエクステリア写真を公開、エントリークロスオーバーSUV

新型UX250hの外観画像を公開、ジュネーブで来週ワールドプレミア

レクサスは新型UXシリーズを、来週に開催が迫ったジュネーブモーターショー2018でワールドプレミアさせる。エクステリア画像が先に公開された。

(写真は新型レクサスUXシリーズ)
UX250h

フロントには、すっかり定着したスピンドルグリルが置かれる。ヘッドランプユニットの下にL字のLEDポジションマークを置くのが近年のレクサス車の特徴であったが、このUXシリーズには設定されない。フロントの表情はレクサス他モデルと比べてシンプルな印象となる。

レクサスUX

今回の新型UXは、先に公開されたティザー画像で確認できるように、一文字のLEDバーで左右が連結されたリアコンビネーションランプに新しさがある。その後方からのエクステリアをはっきりと知るには、来週に開催が迫ったジュネーブモーターショー2018でのワールドプレミアを待たなければならない。

UXティザー

UX250hに搭載される新型2.0Lハイブリッドパワートレインも発表された

ティザー画像から、モデル名はUX250hであることが判明している。パワートレインはトヨタから発表があったばかりの新型2.0L THSⅡとなり、駆動システムとしてDynamic Torque Vectoring AWDとE-Fourシステムを採用する。後輪は電気式で左右独立のトルクコントロールが可能で、悪路走破性だけでなく、コーナリング時の路面追従性においてもパフォーマンスを発揮する。トランスミッションの新型Direct Shift-CVTは、発進時はギア駆動を採用することで、CVTの不得意域をカバーする。

THSⅡ 2.0L Direct Shift CVT

これまでのレクサスのエントリーモデルとしては、CセグメントハッチバックのCTシリーズがあり、これも相当街中で見かけるほどに売れたモデルであった。昨今のSUV人気の流れの中では、この新型UXがレクサスのエントリークラスとして販売台数を伸ばすことになるだろう。なお、CTシリーズも新型UXシリーズと同じTNGA-Cプラットフォームをベースにフルモデルチェンジを受け、新型に切り替わる予定となっている。

#1 匿名さん2018/02/28(Wed)05:18:08
安っぽいけど、安いんなら悪くない
#2 匿名さん2018/02/28(Wed)09:35:24
既にNXやRXが力強いライン構成で先進的なエクステリアでデビューしている以上、このUXには最新モデルとしての新鮮さを感じない
#3 匿名さん2018/02/28(Wed)09:39:56
#2
それが「ガンダム」・「子供っぽい」と評される場面もあったので、もっとマイルドに、一般受けを狙ったと思われ
これでいい
もうレクサスは「一般受け」を狙っていくフェーズ
#4 匿名さん2018/02/28(Wed)10:28:04
これでA45とかと戦う気なのかな?
日本車は好きだけどこういうブランディングセンスの無さが悲しいところでレクサスも似たような車種増えて来てどの車もいまいちはっきりしないように思える
BMWやメルセデスはその辺りが分かりやすい
#5 匿名さん2018/02/28(Wed)10:31:01
メルセデス BMW アウディでも安いモデルは、デザインの味付けがマイルドになるもんだ
#6 匿名さん2018/02/28(Wed)10:47:24
面の構成がマツダっぽい
#7 匿名さん2018/02/28(Wed)10:53:34
#4
A45ってなんだ?
GLAのことを指してんの?
#8 匿名さん2018/02/28(Wed)10:56:31
いろんな感じ方があるもんだ

※4氏と全く逆の感想だった
メルセデス・BMWのほうがよほど
「似たような車種増えて」
レクサスのほうがバラエティに富んでいると思った
メルセデス・BMWはFMCしてもデザインに変化ないし

否定したわけではないので
#9 匿名さん2018/02/28(Wed)11:06:02
CVTの時点で選択肢外とまた誰かが言うだろう
#10 匿名さん2018/02/28(Wed)11:23:12
CVTは日本の誇るガラパゴス技術
トヨタはそんなCVTに、今回、世界初の技術を組み込みブラッシュアップ
乗る前に批判など子供でもできる
乗ってみなけりゃわからない
期待!
#11 匿名さん2018/02/28(Wed)11:50:45
スペックが分からないがUXの全高はどの程度なのかな。全高によるイメージの差ってある
#12 匿名さん2018/02/28(Wed)11:54:01
低そう
1550ミリ近辺

前後フェンダーの張り出しが秀逸!
写真じゃ批判されるのもしょうがない
実車見ると違うと思われ
#13 匿名さん2018/02/28(Wed)13:58:17
NXと大きさ変わらないように見えた。

ヴェゼルくらいなのかな?
#14 匿名さん2018/02/28(Wed)14:04:38
NXよりずっと小さい
C-HRがベースなんだから当然

GLAやX1とほぼ同等のサイズ
#15 匿名さん2018/02/28(Wed)14:44:46
UXの予想スペック
 ・全長:4,390mm
 ・全幅:1,795mm
 ・全高:1,560mm
 ・ホイールベース:2,630mm
 ・C-HRとほぼ同サイズか
#16 匿名さん2018/02/28(Wed)14:54:00
#15
有能!
ただ、幅は1800mm超えるかもと予想
この車の主戦場は、海外なので(日本はオマケ)

C-HR:1795mm
GLA:1805mm
X1 :1820mm
Q3 :1830mm 
#17 匿名さん2018/02/28(Wed)14:54:36
ベンツGLAパクリすぎワロタ
#18 匿名さん2018/02/28(Wed)15:00:27
先に出したもん勝ちだからな
御三家に勝てる日が来ることを祈る

国産車頑張って~
#19 匿名さん2018/02/28(Wed)15:04:16
ハイブリッド専用という時点でないわ
#20 匿名さん2018/02/28(Wed)15:05:38
これホンダのSH-AWDとだいたい同じかね
わりと変態だな~
#21 Dynamic Torque Vectoring AWD/新型E-Four2018/02/28(Wed)15:08:11
燃費性能の向上と高い操縦安定性、および走破性を追求。走行状況に応じて後輪のトルクを左右独立で制御するトルクベクタリング機構を採用することで、旋回性能と悪路走破性を向上させている。また、後輪に動力を伝えるプロペラシャフト部にラチェット式ドッグクラッチを備えることで、2WD走行時には後輪に動力を伝達させる駆動系の回転を停止。駆動力の損失を下げることで燃費向上を図る「ディスコネクト機構」を採用している。一方、後輪をモーターで駆動するハイブリッド車用のE-Fourについては、後輪の駆動トルクを従来の1.3倍に増強するとともに、走行状態に応じて適切にトルクを発生させる新制御を導入。操縦安定性と走破性を向上させた。さらに、両システムにエンジン、トランスミッション、ブレーキ、4WDを統合制御する「AWD Integrated Management(AIM)」を採用。路面を問わない高い操縦安定性を確保している。
#22 匿名さん2018/02/28(Wed)15:25:36
C-HRベースなのね

でもお高いんでしょ⁇
#23 匿名さん2018/02/28(Wed)15:37:50
そりゃあ高いよ
ヴェゼルと比べるのはレクサスに失礼

同じホンダなら、こないだ発表さえたばかりのアキュラRDXが
車格もサイズもライバルだな
#24 #232018/02/28(Wed)15:40:56
アキュラRDXは、CR-Vがベースのサイズだった
お詫びして訂正します。。。
#25 匿名さん2018/02/28(Wed)15:45:42
ハイブリッド4WDなら450万~ぐらい?
安い2WDもないと、御三家と競争厳しいな
#26 匿名さん2018/02/28(Wed)15:54:32
2WDあるよ、絶対
#27 匿名さん2018/02/28(Wed)16:54:45
400万以内ならねらえるけどベースグレードじゃ悲しい…
#28 匿名さん2018/02/28(Wed)18:22:15
CT200hのベースグレード:3,770,000円
NX300のベースグレード:4,400,000円(FF)
NX300hのベースグレード:5,040,000円(FF)

以上のデータから予想するしかない
ハイブリッドのUX250hだと、400万を少し切るくらいか(涙)

新型2.0Lを搭載する「UX200」が日本市場にも投入されれば
もう少し安いかも(340万ほど~)

UX250hだけのラインアップだと、GLA、X1なんかも購入できるお値段
量販狙うなら、NAの「UX200」もあると予想
#29 匿名さん2018/02/28(Wed)18:42:21
500万円は必要かと
#30 匿名さん2018/02/28(Wed)19:42:43
500万だとNXも見えてくるなぁ。500万は無理だ〜

#31 匿名さん2018/02/28(Wed)20:21:55
ct200h+SUV+200cc
2WDでも400万超えそう
#32 匿名さん2018/02/28(Wed)20:31:42
30
31
禿げ同
#33 匿名さん2018/03/02(Fri)11:01:51
スピンドルグリルもしっかり板についてきた。

名前(任意)
コメント