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NEW 新型【フィット】フルモデルチェンジいつ？2026年頃に期待、5代目はヤリス後追いスポーツイメージ強化？【ホンダ最新情報】2024年9月の一部改良で装備充実の値上げ、ガソリン 1,720,400円～、RS 2,153,800円～、ハイブリッド 2,138,400円～
フィット来夏FMCへ、ホンダが開発中
ホンダではフィットのフルモデルチェンジに向けての準備が進められている。次期型4代目フィットは2019年夏頃のデビューとなる見込みである。
（写真は現行フィットRS）
近年のホンダでは軽自動車のN-BOXが人気モデルとして成功した。しかしそのことが、車体サイズが近いフィットの販売台数にマイナスの影響を及ぼしたことは否めない。現行の3代目モデルはやや存在感が薄くなってしまった。それでもフィットは、ホンダの登録車としては、国内で最も売れている車種であり、次期型も国内市場を重視したモデルに仕上がることが期待される。
プラットフォームからの新開発となるが、センタータンクレイアウトは次期型でも踏襲される。シートアレンジとパッケージングの良さは更に磨きをかけてくることになるだろう。
新型フィットに搭載されるエンジンは、VTEC-TURBO 1.0L、SPORT HYBRID i-MMD 1.5L、1.3L NA
次期フィットに搭載されるエンジンは、VTEC-TURBO 1.0Lが注目となる。現行型からの搭載が噂されていた3気筒のダウンサイジングターボエンジンであるが、これは実現せず、次期型からの採用となる。
（写真は欧州シビックに搭載されるVTEC-TURBO 1.0）
また、ハイブリッドユニットはSPORT HYBRID i-MMD 1.5Lの採用が有力。2018年末に発売の次期インサイトからSPORT HYBRID i-MMD 1.5Lの採用がスタートされ、これは次期フィットハイブリッドにも搭載されることになる。マイルドハイブリッドに相当する現行のSport Hybrid i-DCDは廃止となるだろう。
低価格グレード向けエンジンとして、現行型ベースの1.3L i-VTECはブラッシュアップを受けて採用が継続される。
このほか、安全運転支援システムのHonda SENSINGでは、アダプティブクルーズコントロール（ACC）が渋滞追従機能付きとなり全車速に対応する。
