新型【ミライース GR SPORT】発売日いつ？コンセプトが東京オートサロン2025で出品、TR-XX復活期待、市販化される可能性が高いと予想される、コペンのターボエンジンと5速MTを採用【ダイハツ最新情報】アルトワークスの穴を埋める存在に

ミライースGR SPORT発売ある？コンセプトを東京オートサロン2025で出品、ミラTR-XX復活

ダイハツは「東京オートサロン2025」において、「ミライースGR SPORT コンセプト」を出品しました。かつての「ミラTR-XX」の復活を思わせるモデルとして注目を集めています。

「ミライースGR SPORT」は、もともと2024年の全日本ラリー選手権などに参戦した「ミライースモータースポーツ参戦車」をベースにしており、それを量産車へ落とし込んだ存在として開発されています。

今回のコンセプトモデルは、市販化が非常に近いと期待されています。

採用されているパワートレインはコペン用の660ccターボエンジンと5速マニュアルミッションで、エンジンの最高出力は47kW（64PS）/6400rpm、最大トルクは92Nm/3200rpmです。

エクステリアにはオリジナルボディカラーと専用のフロント＆リアバンパーが装着され、足回りにはBBS製の鍛造ホイールとブリヂストン製スポーツタイヤが組み合わされています。

インテリアにはMOMOの本革ステアリングとRECAROのスポーツシートが採用されており、見るからにスポーツモデルらしい仕上がりとなっています。

ベースモデルである市販型「ミライース」の最も軽いグレードは車両重量650kgであることから、「ミライース GR SPORT」も相当軽量に仕上がることが予想されています。

近年の軽スポーツモデルとしては、「スズキ・アルト」が2021年12月にフルモデルチェンジを行った際、ターボエンジンと5MTを採用した「ワークス」がラインナップから外れ、今後の設定も厳しいと予想されています。

そのため、もしダイハツが「ミラTR-XX」の復活を思わせる「ミライースGR SPORT」を市販化できれば、大きな注目を集めることになりそうです。

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ダイハツは、軽乗用車「ミライース」に、初代モデル登場から10周年を記念する特別仕様車を設定し、2021年10月25日に発売した。

「ミライース」は、2011年に発売され、低燃費・低価格・省資源を追求した「第３のエコカー」として軽自動車の新たなジャンルを切り開いたモデルとなっている。

ミライース初代モデル

2017年のフルモデルチェンジでは、軽自動車の本質である「低燃費・低価格」に加え、「スマートアシストⅢ」が採用され、安全性の追求がなされた。

2代目ミライースコンセプト D-base

「ミライース」の10年間の累計販売台数は８８万台を突破している。

10周年を記念する特別仕様車は、「L“SAⅢ 10thアニバーサリーエディション”」となる。

人気グレードの「L“SAⅢ”」に、リーフ型の10周年記念エンブレムをバックドアに施されたほか、純正ナビ装着用アップグレードパック、リバース連動リヤワイパーなどが装備されて、お買い得な価格が設定された。

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（グレード）Ｌ“ＳＡⅢ １０ｔｈアニバーサリーエディション”
（ベース）Ｌ“ＳＡⅢ”
（エクステリア）

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