car-research.jp
自動車リサーチ

新車モデルチェンジ情報、燃費比較とモーターショー

BMW新型Z4の日本価格は、直4エンジンが566万円から、直6は835万円

BMWから三代目Z4が日本発売、エンジンは二種類

BMWから新型Z4が2019年3月25日に日本発売された。エントリー価格は566万円。
新型Z4は通算3代目モデル、昨年2018年夏に米国での初公開となっていた。

(動画は新型Z4 M40i、ジュネーブモーターショー2019)

新型Z4のエンジンラインアップは2種類となる。

まずは2.0Lの直4エンジンは、最高出力197ps、最大トルク32.6kgfm。
車両価格は566万円から665万円で、3グレードが用意される。

そして、3.0Lの直6エンジン搭載モデルは、340ps/51.0kgfm。
車両価格835万円の1グレードのみの設定となる。

BMW Z4

トランスミッションは全車8速スポーツATが採用される。

映像のモデルは、Z4 M40iということで、6気筒エンジン搭載の欧州仕様。
ジュネーブモーターショー2019のものとなる。

Z4 直6エンジン

新型Z4は兄弟車のスープラの影響を受けている

さて、新型Z4とはプラットフォーム共用の兄弟車であるトヨタ新型スープラがあるが、こちらは2019年5月の発売が見込まれている。

Z4には現在のところ設定されていない、直4 2.0Lの高出力版が新型スープラには設定される見込み。

Z4 フロントグリル

新型Z4のボディサイズは全長4335mm✕全幅1865mm✕全高1305mm、ホイールベース2470mmとなる。

先代Z4比で全長+85mm、全幅+75mmと拡大、しかしホイールベースは-25mmと短くなっている。
これは特にスープラに求められる回頭性に対応した設計が反映されていると考えられる。

Z4 インテリア

新型Z4の生産は、マグナシュタイヤ社のオーストリア・グラーツ工場にて行われる。またスープラについてもここで生産された車体が日本に輸出販売される予定となっている。

#1 匿名さん2019/04/16(Tue)22:38:02ID:FhODg5ZjTZ
日本車の手本
日本車の目標
超えたくても永遠に超えられない高く険しい壁
非の打ちどころなし
#2 匿名さん2019/04/17(Wed)02:19:04ID:UzNDRmZjTY
スライドドアにして欲しかった
#3 匿名さん2019/04/17(Wed)12:21:20ID:IwYjlkNzTN
同じこと2回言ってる。査読していない模様。
#4 匿名さん2019/04/17(Wed)15:08:16ID:BkM2RhMT2N
ミニバンw
スライドドアw
ハイブリッドw
日本車をダメにした三大害悪。
#5 匿名さん2019/04/17(Wed)22:17:33ID:RlNTZlMDjM
正直欲しいですね。
週末ショールーム行って実車見てきます。
#6 匿名さん2019/04/19(Fri)23:27:13ID:JkY2Y4NDGY
トヨタにOEM供給して欲しい
#7 匿名さん2019/04/20(Sat)23:26:03ID:U1N2U1NDGN
特にレクサス車は、全てBMWからOEM供給を受けるべき。
#8 匿名さん2019/05/11(Sat)22:45:41ID:U2MWNkMDDY
取敢えず直6エンジン万歳

名前(任意)
コメント

車名

Z4

Z4

代表グレード

sDrive20i

sDrive20i スポーツ

発売日

2019年3月

2019年3月

型式

3BA-HF20

3BA-HF20

ボディ形状

2ドア オープン

2ドア オープン

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4335

4335

全幅(mm)

1865

1865

全高(mm)

1305

1305

ホイールベース(mm)

2470

2470

トレッド 前(mm)/後(mm)

1610/1615

1615/1610

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1490

1490

エンジン型式

B48B20B

B48B20B

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

1998

1998

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

×

×

最高出力

197ps(145kW)/4500rpm

197ps(145kW)/4500rpm

最大トルク

32.6kg・m(320N・m)/1450〜4200rpm

32.6kg・m(320N・m)/1450〜4200rpm

圧縮比

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

52

52

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

14.9

14.9

サスペンション(フロント)

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

サスペンション(リア)

5リンク式

5リンク式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

225/50R17

225/45ZR18

タイヤサイズ(リア)

255/45R17

255/40ZR18

最小回転半径(m)

5.2

5.2

トランスミッション

8AT

8AT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

5,660,000円

6,150,000円

車名

Z4

Z4

代表グレード

sDrive20i Mスポーツ

M40i

発売日

2019年3月

2019年3月

型式

3BA-HF20

3BA-HF30

ボディ形状

2ドア オープン

2ドア オープン

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4335

4335

全幅(mm)

1865

1865

全高(mm)

1305

1305

ホイールベース(mm)

2470

2470

トレッド 前(mm)/後(mm)

1615/1610

1595/1590

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1490

1570

エンジン型式

B48B20B

B58B30C

シリンダー配列

直列4気筒

直列6気筒

排気量(cc)

1998

2997

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

×

×

最高出力

197ps(145kW)/4500rpm

340ps(250kW)/5000rpm

最大トルク

32.6kg・m(320N・m)/1450〜4200rpm

51kg・m(500N・m)/1600〜4500rpm

圧縮比

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

52

52

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

14.9

13.2

サスペンション(フロント)

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

サスペンション(リア)

5リンク式

5リンク式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

225/45ZR18

255/35ZR19

タイヤサイズ(リア)

255/40ZR18

275/35ZR19

最小回転半径(m)

5.2

5.2

トランスミッション

8AT

8AT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

6,650,000円

8,350,000円

 RSS

 自動車リサーチ お問い合わせ先