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ホンダはS2000後継車の開発をスタートさせていた、2015年の発売予定

S2000の開発が再開、リーマン・ショックから復活

S2000は1999年から2009年まで販売されていたホンダのFRオープンスポーツカー。モデル末期には次期S2000へのモデルチェンジ計画も進められていたのだが、2008年のリーマン・ショックを受けて、開発は頓挫していた。今もなおホンダのミドルクラススポーツカーの枠は空いたままの状況だ。
それが最近になって、再びS2000後継車なる開発がスタートしていることが発覚した。
NSXに続き、次はS2000がリーマン・ショックからの復活を果たすホンダのスポーツカーとなりそうだ。
(写真はS2000、2007年モデル)
S2000

次期S2000の開発の障壁はコスト問題

S2000後継車のライバル車は86/BRZが挙げられるだろう。ただし、価格帯はS2000の方が上になるはず。エンジンタイプの可能性は、ハイブリッドを含めてまだ現段階では絞り込めないが、純ガソリンエンジンのFR車をまず第一候補として考える線が有力だ。
ただし、ホンダはこのクラスのFR車の生産から遠ざかっていたこともあり、流用できるコンポーネントが少ないことが開発の障壁になっているようだ。このことは86/BRZなどのライバル車に対して、開発・製造がコスト高になることを意味する。価格競争力の無い製品の市販化はスポーツカーと言えども難しいという現実がある。レジェンドのSH-AWDシステムの流用や、旧S2000用コンポーネントを改良することによる復活採用も探っているという。
(写真は2014年末から2015年初頭にかけての市販化が予定されているNSXのコンセプトカー)
NSXコンセプト
S2000後継車は、まだ具体的な形が見えてきていない段階ではあるが、発売時期として2015年頃が推測されている。

#1 ガスリー降格アルボン昇格2019/08/16(Fri)23:27:05ID:hlNGI0YTWM
2.0NA 280PS
HONDAならできる。
#2 匿名さん2019/08/17(Sat)01:41:30ID:YxYjcyYTjY
ターボエンジンを搭載しないて、欧州車には勝てないですよ。
シビックTYPE-R用の2.0Lターボを縦置きに改造して搭載できると良いですが。

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コメント

車名

S2000

S2000

代表グレード

ベースグレード

タイプS

発売日

2007年10月

2007年10月

型式

ABA-AP2

ABA-AP2

ボディ形状

2ドア オープン

2ドア オープン

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4135

4135

全幅(mm)

1750

1750

全高(mm)

1285

1285

ホイールベース(mm)

2400

2400

トレッド 前(mm)/後(mm)

1470/1510

1470/1510

室内長(mm)

800

800

室内幅(mm)

1350

1350

室内高(mm)

1055

1055

車両重量(kg)

1250

1260

エンジン型式

F22C

F22C

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

2156

2156

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

87.0×90.7

87.0×90.7

最高出力

242ps(178kW)/7800rpm

242ps(178kW)/7800rpm

最大トルク

22.5kg・m(221N・m)/6500〜7500rpm

22.5kg・m(221N・m)/6500〜7500rpm

圧縮比

11.1

11.1

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

50

50

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

サスペンション(フロント)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

サスペンション(リア)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

215/45R17 87W

215/45R17 87W

タイヤサイズ(リア)

245/40R17 91W

245/40R17 91W

最小回転半径(m)

5.4

5.4

トランスミッション

6MT

6MT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

3,864,000円

3,990,000円

車名

S2000

S2000

代表グレード

タイプV

ジオーレ

発売日

2005年11月

2002年10月

型式

ABA-AP2

LA-AP1

ボディ形状

2ドア オープン

2ドア オープン

乗員定員

2名

2名

全長(mm)

4135

4135

全幅(mm)

1750

1750

全高(mm)

1285

1285

ホイールベース(mm)

2400

2400

トレッド 前(mm)/後(mm)

1470/1510

1470/1510

室内長(mm)

800

800

室内幅(mm)

1350

1325

室内高(mm)

1055

1055

車両重量(kg)

1270

1240

エンジン型式

F22C

F20C

シリンダー配列

直列4気筒

直列4気筒

排気量(cc)

2156

1997

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

87.0×90.7

87.0×84.0

最高出力

242ps(178kW)/7800rpm

250ps(184kW)/8300rpm

最大トルク

22.5kg・m(221N・m)/6500〜7500rpm

22.2kg・m(218N・m)/7500rpm

圧縮比

11.1

11.7

過給機

NA

NA

燃料タンク容量(L)

50

50

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

サスペンション(フロント)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

サスペンション(リア)

ダブルウイッシュボーン式

ダブルウイッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

215/45R17 87W

205/55R16 89V

タイヤサイズ(リア)

245/40R17 91W

225/50R16 92V

最小回転半径(m)

5.4

5.4

トランスミッション

6MT

6MT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

3,990,000円

3,680,000円