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アウディ A6アバント日本版がFMC、欧州プレミアムワゴン

A6アバントがフルモデルチェンジ

アウディA6アバントの日本版が先月の2012年2月にフルモデルチェンジを受けた。
既に欧州で昨年の2011年11月にデビューしたモデルとなるが、これが日本にも3ヶ月遅れで入ってくることになる。
A6セダンの方は、これよりも前にフルモデルチェンジし日本に導入されていたが、こちらのアバントの方がセダンよりも好みとするファンは多い。
歴代A6アバントを思い返しても、ワゴンボディによる積載能力の高さというよりも、セダンモデルを凌ぐプレミアム性をアピールとしてきた部分が感じられる。
新型A6アバントの価格は640万円からで、セダンの610万円からよりも30万円高くなる。
A6 アバント 2012

写真は1月の大阪モーターショーで出展された右ハンドル仕様のAudi A6 Avant。
左右上端角が面取りされたアウディの新型シングルフレームグリルを採用。
フロント回りのデザインについては、セダンとの違いは感じられない。

新型A6アバントは、2.8FSIクワトロ、3.0TFSIクワトロの2タイプ

新型A6アバントのボディサイズは、全長4940mm×全幅1875mm×全高1495mmでセダンと大きな違いはない。
日本仕様のエンジンは2タイプ設定され、V6 2.8Lエンジンを搭載した2.8 FSI quattro と V6 3.0Lエンジンにスーパーチャージャーを装備した3.0 TFSI quattroが用意される。
quattro(クアトロ)の名の通り、両グレードともフルタイム4WDによる駆動方式になっている。
トランスミッションは7速のSトロニックで両グレード共通の装備となる。

また、最近のアウディ車に普及が進んでいるスタートストップシステム(アイドリングストップ機構)が、このA8アバントにも装備される。
これによりJC08モード燃費は、2.8Lモデルで11.8km/L、3.0Lモデルで11.0km/Lとなる。

価格は、2.8FSIクワトロが640万円から。これに対し3.0TFSIクワトロが225万円アップの865万円で、ライバル車としてはメルセデスベンツ・Eクラスワゴンやボルボ・V70あたりになるだろう。

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車名

A6

A6

代表グレード

55TFSIクワトロ ラグジュアリー

55TFSIクワトロ Sライン

発売日

2019年10月

2019年10月

型式

AAA-F2DLZF

AAA-F2DLZF

ボディ形状

4ドア セダン

4ドア セダン

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4940

4950

全幅(mm)

1885

1885

全高(mm)

1430

1430

ホイールベース(mm)

2925

2925

トレッド 前(mm)/後(mm)

1625/1610

1625/1610

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1880

1880

エンジン型式

DLZ

DLZ

シリンダー配列

V型6気筒

V型6気筒

排気量(cc)

2994

2994

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

84.5×89.0

84.5×89.0

最高出力

340ps(250kW)/5200〜6400rpm

340ps(250kW)/5200〜6400rpm

最大トルク

51kg・m(500N・m)/1370〜4500rpm

51kg・m(500N・m)/1370〜4500rpm

圧縮比

11.2

11.2

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

73

73

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

12.3

12.3

サスペンション(フロント)

ダブルウィッシュボーン式

ダブルウィッシュボーン式

サスペンション(リア)

ダブルウィッシュボーン式

ダブルウィッシュボーン式

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

225/55R18

245/45R19

タイヤサイズ(リア)

225/55R18

245/45R19

最小回転半径(m)

5.7

5.7

トランスミッション

7AT

7AT

駆動方式

フルタイム4WD

フルタイム4WD

消費税込み車両価格

10,340,000円

10,350,000円

車名

A6

A6

代表グレード

55TFSIクワトロ デビューパッケージ

1.8TFSI

発売日

2019年3月

2018年1月

型式

AAA-F2DLZF

ABA-4GCYG

ボディ形状

4ドア セダン

4ドア セダン

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4950

4945

全幅(mm)

1885

1875

全高(mm)

1450

1465

ホイールベース(mm)

2925

2910

トレッド 前(mm)/後(mm)

1620/1605

1625/1615

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1880

1690

エンジン型式

DLZ

CYG

シリンダー配列

V型6気筒

直列4気筒

排気量(cc)

2994

1798

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

84.5×89.0

82.5×84.1

最高出力

340ps(250kW)/5200〜6400rpm

190ps(140kW)/4200〜6200rpm

最大トルク

51kg・m(500N・m)/1370〜4500rpm

32.6kg・m(320N・m)/1400〜4100rpm

圧縮比

11.2

9.6

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

73

65

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

12.3

15.4

サスペンション(フロント)

ダブルウィッシュボーン式

5リンクダブルウィッシュボーンスタビライザーバー

サスペンション(リア)

ダブルウィッシュボーン式

トラペゾイダルウィッシュボーンスタビライザーバー

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

255/40R20

225/55R17

タイヤサイズ(リア)

255/40R20

225/55R17

最小回転半径(m)

5.7

5.7

トランスミッション

7AT

7AT

駆動方式

フルタイム4WD

FF

消費税込み車両価格

9,200,000円

6,340,000円