A6ハイブリッドが登場、アウディ初となるプレミアムHVセダン
アウディは日本国内向けとしては同社初のハイブリッドモデルである、『A6ハイブリッド』を2012年9月24日から発売した。
その発表会における大喜多社長の言葉を借りれば、「日常メインのハイブリッドは多数存在するが、A6ハイブリッドはアウディならではのプレミアム性と日常ユースを兼ね備えている」ということで、アウディならではセレブリティあふれる走り心地を失わずに、ハイブリッドによって日常的に使いやすくなったモデルに仕上がっている。
（写真はパリモーターショー2012に出展されたA6 2.0T ハイブリッド）
A6ハイブリッドは、FFベースのパラレルハイブリッドを採用
A6ハイブリッドは、アウディ得意の4WD形式ではなく前輪駆動(FF)のパラレルハイブリッド方式を採用している。直列4気筒2Lのターボエンジンをモーターでアシストするような仕組みになっており、エンジンだけ見ればA6のガソリンエンジンの2.8Lからのダウンサイジングになるが、モーターと合わせることで同等かつ効率的な燃料消費を実現した。
JC08モード燃費は13.8km/Lと、CO2排出量に関しても17%の効率アップに成功している。モーターのみでも100km/hまで加速でき、60km/hの低速走行であれば3km走ることができる。このパワフルなモーターのおかげで、最大出力は245psとガソリンエンジンのみの204psと、燃費効率だけでなくスポーツ性能も大幅に向上している。
A6ハイブリッドをガソリンモデルと他の面で比較してみると、バッテリーが後部座席の後ろに配置されていることから、車重が40kg増え、トランク収納容量が155L少ない375Lとなっている。また値段は80万円高い690万円の設定となっている。
