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BMW 328d、新型ディーゼルターボ搭載の北米向け3シリーズ、NYショー画像

BMW 328dは北米向け新型ディーゼルターボ搭載

BMWは先月2013年3月から開催されているニューヨークモーターショーで『328d』を初公開した。
BMW 328d
BMW 328d クリーンディーゼル搭載
BMW 328dは、名前に含まれる「d」から分かるように、米国向けの新型ディーゼルエンジン車を搭載している。ヨーロッパ市場では環境対策車といえばクリーンディーゼルが主流だであるが、日本や米国ではガソリンエンジンをベースとしたハイブリッドシステムがシェアを伸ばしてきた。BMWによれば、「328dは3シリーズに期待されるパフォーマンスを維持しつつ、クリーンディーゼルならではの燃費性能が加わり、米国におけるこのクラスの新しい基準になる」ということで、大きな期待を寄せているようだ。
BMW 328d ニューヨークモーターショー2013
BMW 328d NY auto show

BMW 328dは日本市場向けの320d相当のディーゼルエンジンを搭載

BMW 328dのパワートレインは、2.0Lの直列4気筒ターボディーゼルエンジンで、最大出力180hp、最大トルクは38.7kgmということで、細かい違いを除けばほとんど日本やドイツで既に発売されている『320d ブルーパフォーマンス』と同じエンジンが搭載されると思っていいだろう。このエンジンの特徴は低回転領域での太いトルク性能で、速いというより強いエンジンと言える。それでもやはりBMW 328dは0‐96km/h加速が7.2秒と歴代の3シリーズのパフォーマンスと比較すれば劣ってはしまうもののまずまずの数字であり、かつ17km/L以上というクリーンディーゼルならではの優れた燃費性能であることから、環境性能を重視するニューヨークを中心とした米国都市部での注目を集めている。

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車名

3シリーズ

3シリーズ

代表グレード

318i SE

318iツーリング SE

発売日

2018年1月

2018年1月

型式

DBA-8E15

DBA-8E15

ボディ形状

4ドア セダン

5ドア ワゴン

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4645

4645

全幅(mm)

1800

1800

全高(mm)

1440

1460

ホイールベース(mm)

2810

2810

トレッド 前(mm)/後(mm)

1545/1585

1545/1585

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1540

1620

エンジン型式

B38B15A

B38B15A

シリンダー配列

直列3気筒

直列3気筒

排気量(cc)

1498

1498

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

×

×

最高出力

136ps(100kW)/4400rpm

136ps(100kW)/4400rpm

最大トルク

22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm

22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm

圧縮比

11.0

11.0

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

60

60

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

17.2

17.0

サスペンション(フロント)

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

サスペンション(リア)

5リンク式、コイル・スプリング

5リンク式、コイル・スプリング

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

205/60R16

205/60R16

タイヤサイズ(リア)

205/60R16

205/60R16

最小回転半径(m)

5.4

5.4

トランスミッション

8AT

8AT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

4,310,000円

4,530,000円

車名

3シリーズ

3シリーズ

代表グレード

318i

318iスポーツ

発売日

2018年1月

2018年1月

型式

DBA-8E15

DBA-8E15

ボディ形状

4ドア セダン

4ドア セダン

乗員定員

5名

5名

全長(mm)

4645

4645

全幅(mm)

1800

1800

全高(mm)

1440

1440

ホイールベース(mm)

2810

2810

トレッド 前(mm)/後(mm)

1545/1585

1530/1570

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1540

1540

エンジン型式

B38B15A

B38B15A

シリンダー配列

直列3気筒

直列3気筒

排気量(cc)

1498

1498

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

×

×

最高出力

136ps(100kW)/4400rpm

136ps(100kW)/4400rpm

最大トルク

22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm

22.4kg・m(220N・m)/1250〜4300rpm

圧縮比

11.0

11.0

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

60

60

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

17.2

17.2

サスペンション(フロント)

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

ダブル・ジョイント・スプリング・ストラット式、コイル・スプリング

サスペンション(リア)

5リンク式、コイル・スプリング

5リンク式、コイル・スプリング

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

タイヤサイズ(フロント)

205/60R16

225/50R17

タイヤサイズ(リア)

205/60R16

225/50R17

最小回転半径(m)

5.4

5.4

トランスミッション

8AT

8AT

駆動方式

FR

FR

消費税込み車両価格

4,690,000円

4,900,000円

過去記事(2012/09/15)

BMW 328iは直4 2Lツインターボ搭載で、燃費と加速性能を両立

328iはダウンサイジングエンジン直列4気筒の2.0Lツインターボ搭載

BMWの328iは、7年ぶりとなるフルモデルチェンジを迎え、2012年3月から日本でも販売が開始された。BMW 3シリーズとしては6代目に当たる。

エンジンは直列4気筒の2.0Lツインターボを採用。これは、従来の6気筒型からダウンサイジングしており、最近の流行を象徴したものとなっている。とはいえこの328iのエンジンパワーは245psとなかなかの高性能であり、ライバルとなりやすいメルセデスC250などといった欧州FRセダンとの比較であれば、アドバンテージを持った数値である。
さらにトルクは3Lエンジンクラス並みで、加速性能は非常に素晴らしく、時速100kmまでの加速に要する時間は6.1秒となっている。これは車重の違いこそあれ、V6 3.0Lエンジン搭載の535iと全く同じという驚きの数値を叩き出している。

328iはそのような高性能エンジンを搭載しながらも、ECO PROと名付けられたエコモードを使用することでJC08モード燃費は15.2km/Lを達成する。これは同クラスの純ガソリン車としては最高水準の燃費性能である。
BMW 328i

328iのボディは少しだけ大きくなった。トランクの使い勝手も向上。

328iの車体をこれまでの3シリーズと比較してみると、全長とホイールベースが少し伸びた程度である。しかし迫力のあるボディ造形を取り入れたことにより、実際の大きさよりも見た目には大きく感じ、後ろ姿は5シリーズと見違えるかというほどだ。
また、ホイールベースが伸びたことはレッグスペースが十分に確保されることにも繋がった。BMWこだわりのシートポジション調節を組み合わせれば、それがロングドライブであっても快適な乗り心地を実現してくれるだろう。

さらにもう一つ、トランクルームの使い勝手が向上していることも特筆したい点だ。現行328iのトランク容量は、前モデルに比べて20Lの増加となっている。これにトランクリッド・スマート・オープナーと呼ばれるシステムが装備されており、キーを携帯してリアバンパーの下に足を入れると両手がふさがった状態でも自動的にトランクが開くという、便利な装備が採用されている。

過去記事(2011/01/12)

BMW3シリーズ中古車カーオークション落札相場2010年11月

bmw3

BMW3シリーズのカーオークション落札相場をまとめてみた。輸入車ゆえに新車価格からの値下がり率は全体的に大きめである。中古車での購入を希望する場合は、一般的な中古車店よりもカーオークション代行業者で入札に参加する方が安く購入できる。
(2010年11月開催分の落札結果である。)

お手ごろ価格なBMW

323iはエンジンフィールと相場価格のバランスがいい

この価格で第5世代現行モデルのBMW3を楽しむことができるのは素晴らしい事だ。
BMW 323i 2007年式 VB23 走行52,000km 評価4.5点 シルバー ¥1,355,000-
BMW 323i 2008年式 VB23 走行15,000km 評価4.5点 レッド ¥1,755,000-

320iはタマ数が多い

BMW 320i 2006年式 VA20 走行26,000km 評価4.5点 グレー ¥1,503,000-
BMW 320i 2006年式 VA20 走行29,000km 評価5.0点 ホワイト ¥1,650,000-
BMW 320i 2007年式 VA20 走行33,000km 評価4.5点 ホワイト ¥1,585,000-

BMW 335i、Mスポーツは高値圏

335iは3年落ちの2007年式モデルでも300万オーバーの相場である

BMW 335i 2007年式 VB35 走行25,000km 評価5.0点 ブラック ¥3,180,000-
BMW 335i 2007年式 VB35 走行47,000km 評価4.5点 ホワイト ¥3,110,000-
BMW 335i 2009年式 WB35 走行16,000km 評価4.5点 ブラック ¥5,000,000-

320iツーリング Mスポーツ プラスは200万円以上の相場

BMW 320iツーリング Mスポーツ プラス 2007年式 VR20 走行46,000km 評価5.0点 ブラック ¥2,000,000-
BMW 320iツーリング Mスポーツ プラス 2007年式 VR20 走行19,000km 評価5.0点 ホワイト ¥2,625,000-