アルファード、エルグランドがシェアを占める大型ミニバンクラスにおいて、やや押され気味のエリシオンについての評価まとめである。販売台数こそ伸びていないが、オーナーの満足度は高く、長く乗りつづけたいという意見が多かった。
走りや乗り心地は他社ライバル車を圧倒しているが、高級感や存在感では物足りないものがあった。エリシオンプレステージの登場でラグジュアリなイメージを求める顧客にも対応した。
エリシオンの走り、乗り心地が好評価
ボディサイズがライバル車に比べて若干大きいにもかかわらず運転がしやすいといった意見が多い。
2.4L,K24Aエンジンでも十分
エンジンは2.4L(K24A,DOHC,直4),3.0L(J30A,DOHC,V6),3.5L(J35A,SOHC,V6)の3種類ある。
J30A型エンジンは気筒休止エンジン(VCM)で、ハイオク仕様になっている。
気筒休止時は３気筒で運転しているがエンジン振動はうまく抑えられており不満を言うユーザーはいなかった。
現在、J30A型エンジンの設定はない。
2.4Lエンジンを選ぶオーナーが多いが、十分な走りができるという意見が多い。
エンジンは他社に比べスムーズだ。エンジンノイズはほとんど聞こえない。
実燃費は街乗りで8km/L前後、高速では12km/Lぐらいまで伸びる。
トランスミッションは5ATであるが、5速のギア比が非常に高くオーバードライブ運転で燃費向上に貢献している。
ダブルウィッシュボーン式サスペンションによる接地性能の高さ
足廻りにはダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用し、ミニバンなのに走りを楽しめるレベルにまでハンドリング性能を高めている。
これは、ライバル車に対してアドバンテージとなっている部分である。
長距離の高速道路の運転でもふらつきが少なく疲れなかったという意見を多く聞く。
また、助手席や後席も同様に快適なドライブを楽しむことができている。
車内もこのクラスとしては静かで快適性、乗り心地は抜群といえる。
シートも前席、2列目、3列目もクッションが厚くホールド感があり好評だ。いつも車酔いしていた人がしなくなった。
低重心なのでロールが少ない
最近のミニバンは低重心化で乗り心地を良くする傾向がある。
エリシオンは他社の先駆けて低床低重心ミニバンを開発してきただけあって、オーナーから乗り心地やドライブフィールにおいて高い評価を受けている。
IHCC,インテリジェントハイウェイクルーズコントロール
IHCC（Intelligent Highway Cruise Control）は、便利で運転が楽になる。
先行車との距離の監視もミリ波レーダーによる測定で適正であり、アクセルスロットルとブレーキの制御は的確な車速と車間のコントロールをしてくれる。
エリシオンの欠点、短所、弱点
アルファード、エルグランドに比べ高級感や存在感がない。
エンジン音が静かなせいでその分、ロードノイズや内装（ダッシュボード）のきしみ音が気になる。
純正オーディオの音が悪い。スピーカー数は６。
シート生地が安っぽい。
プロジェクターHIDが少し暗い。
エアコンはトリプルゾーンコントロールにしておかないと後席の空調が悪い。
他車大型ミニバンに比べラゲッジスペースが狭く荷物が載らない。
オットマンが無い。
シートアレンジが少ない。
純正ブレーキはもうすこし強化したほうが運転しやすい。
塗装が弱い可能性がある。（未確認）
純正タイヤはできれば履き替えたい
純正タイヤは廉価タイヤのためロードノイズ、グリップ性能に不満をもつユーザーがいる。
経済的余裕があれば、チェンジしたいという意見が多い。
定番のおすすめタイヤは、
NEXEN EURO-WIN
TOYO TIRES TRANPATH Lu
BRIDGESTONE Playz Playz RV PRV-1
BRIDGESTONE BLIZZAK REVO GZ
である。
総じてアルファードと比較すると
◎：よく走る、よく曲がる、よく止まる、乗り心地がいい
×：荷室が狭い、存在感高級感がない
エリシオンのトラブル、故障、メンテナンス
スライドドアーから異音がする個体があるようです。
2.4L,K24Aエンジン型はタイミングベルトの交換が不要
DBA-RR1,DBA-RR2の2.4Lエンジンはタイミングチェーンを採用しています。
10万kmごとのタイミングベルト交換が必要ありません。
J30A型、J35A型エンジンはタイミングベルトの交換が必要
DBA-RR3,DBA-RR4,DBA-RR5,DBA-RR6の3.0L,3.5Lエンジンはタイミングチェーンを採用していません。
10万kmごとのタイミングベルト交換が必要です。
エリシオン中古車相場
カーオークションの落札結果です。
カーセンサーやgoonetなどの一般中古車販売店の価格相場とは異なります。
ご近所のカーオークション代行業者をご利用ください。
3年落ちの2007年式、2.4L,3.0L、走行2万～6万km、評価点4～5の条件で180～230万円ぐらい
DBA-RR1 2007年,38,000km,パールホワイト,評価4.0,￥1,960,000-
DBA-RR2 2007年,40,000km,ブラック,評価4.0,￥2,265,000-
DBA-RR3 2007年,53,000km,ブラック,評価4.0,￥1,783,000-
DBA-RR4 2007年,33,000km,パールホワイト,評価4.5,￥2,315,000-
5年落ちの2005年式、2.4L,3.0L、走行2万～6万km、評価点4～5の条件で120～180万円ぐらい
DBA-RR1 2005年,50,000km,ブラック,評価4.0,￥1,531,000-
DBA-RR2 2005年,50,000km,パール,評価4.5,￥1,725,000-
DBA-RR3 2005年,45,000km,シルバー,評価4.5,￥1,200,000-
エリシオンプレステージ3年落ちの2007年式、2.4L,3.5L、走行2万～6万km、評価点4～5の条件で210-240万円ぐらい
DBA-RR5 2007年,31,000km,ブラック,評価4.0,￥2,205,000-
DBA-RR1 2007年,24,000km,シルバー,評価4.5,￥2,140,000-
DBA-RR5 2007年,35,000km,パールホワイト,評価4.5,￥2,250,000-
