スズキ、ダイハツ、トヨタの3社で共同開発してきたBEVシステム搭載の軽商用バンのプロトタイプがようやく公開された。
2021年12月に11代目モデルとしてフルモデルチェンジ発売されたダイハツ・HIJETカーゴがベースとなっていることは一目瞭然で、生産もダイハツが担うことになる。OEM供給先ではスズキ・エブリイ、トヨタ・ピクシスバンの各シリーズにBEVモデルとして追加され販売されることになる。発売時期は2023年度内が計画されている。
なかでもダイハツ仕様については、2023年5月18日（木）～21日（日）で開催される「G7広島サミット」の展示イベントで出品される予定となっている。
一充電当たりの航続距離は200km程度となる見込みで、配送業等のニーズに応えた仕様となる。
新型ハイゼットEV発売予定、日本のBEV普及は軽自動車から
軽自動車は日本独自の規格であるものの、比較的短い航続距離でもニーズを満たすケースが多いことから、BEVを採用していく動きが盛んになっている。これは、軽自動車の使用範囲が主に都市部や近距離の移動に限定されることが多く、そうした用途にはBEVの特性がよくマッチする。
日産 SAKURA
2022年には、新世代の軽自動車BEVとして「日産・SAKURA」、「三菱・eKクロスEV」が発売された。ホンダも「N-VAN」ベースの軽商用EVを2024年に発売予定している。これらの動きは、日本の自動車メーカーが軽自動車の電動化に本腰を入れ始めたことを示している。