新型フリード車中泊シートアレンジは、身長1.9m以上でもフルフラットで寝れる
ホンダ新型フリードの室内をレーザー距離計を使って計測、画像解説
フロントシートを最前方までスライドおよび傾斜させた状態です。
2列目シートのスライド位置を後方にしたままにすると、1列目シートとの間に無駄な空間が生じます。
2列目シートのスライド位置を最前方に移動させます。
車中泊に使用できる有効長は、実測で約1960mmです。
2列目座面のクッションは前方に移動され、その傾斜面が残ります。
マットレスなどを敷くことで底上げされると、2.0m程度まで有効長が伸びます。
わずかにボードの厚みの段差が残るのみで、ほとんどフルフラットになります。
こちらがアンダーラゲッジです。
フロアボードの下にあるアンダーラゲッジの高さは約387mmです。
アンダーラゲッジの幅は奥に行くほど狭くなりますが、中間地点での幅は約704mmです。
CROSSTARのフロントデザインです。CROSSTARのフロントデザインには正方形の要素が多用されています。
CROSSTAR専用デザインのアルミホイールが装備されています。
ドアミラーのデザインについてです。ドアミラーは電動格納機能を持ち、リモコン操作が可能です。また、LEDウインカーが内蔵されています。サイドアンダーミラーの耳たぶが付いています。
CROSSTARでは高輝度シルバー塗装が施されています。
サイドのキャラクターライン上にドアハンドルが配置されています。両側のパワースライドドアは全車標準装備です。
助手席側のドアポケットです。運転席および助手席には、ボトルホルダーが付いた大型ドアポケットが装備されています。
助手席シートです。多くのグレードで運転席と助手席にシートヒーターが標準装備されます。AIRのFF車、およびガソリン車のリフトアップシートの助手席にはシートヒーターが装備されていません。
ハイブリッド車に限り、運転席と助手席の間の床面が少し膨らんでいます。
CROSSTARのリアコンビネーションランプです。十字に区切られた点灯パターンはスパイショットでも確認されていました。
デイタイムランニングランプ付きのフルLEDヘッドライトが標準装備されています。これにはオートレベリング機能とオートライトコントロール機構も含まれています。
アダプティブドライビングビームとLEDアクティブコーナリングライトは、e:HEV の6人乗り仕様、AIR EXおよびCROSSTARでメーカーオプションとして設定可能です。
フロントグリルにはCROSSTARのデザインテーマである格子柄が採用されています。
CROSSTARの運転席側インパネガーニッシュと助手席側インパネアッパーボックスにはプライムスムースが使用されています。
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新型フリード 価格表
ホンダのフリードがフルモデルチェンジを迎え、2024年6月28日に発売されました。
| タイプ | エンジン | 駆動方式 | 乗車定員 | 消費税込み車両本体価格（円） |
| FREED AIR | 1.5L ガソリン | FF | 6名 | 2,508,000 |
| 4WD | 6名 | 2,739,000 | ||
| FREED AIR EX | FF | 6名 | 2,697,200 | |
| FF | 7名 | 2,741,200 | ||
| 4WD | 6名 | 2,928,200 | ||
| FREED CROSSTAR | FF | 5名 | 2,812,700 | |
| FF | 6名 | 2,856,700 | ||
| 4WD | 5名 | 3,043,700 | ||
| 4WD | 6名 | 3,087,700 | ||
| FREED e:HEV AIR | 1.5L HEV | FF | 6名 | 2,857,800 |
| 4WD | 6名 | 3,088,800 | ||
| FREED e:HEV AIR EX | FF | 6名 | 3,047,000 | |
| FF | 7名 | 3,091,000 | ||
| 4WD | 6名 | 3,278,000 | ||
| FREED e:HEV CROSSTAR | FF | 5名 | 3,162,500 | |
| FF | 6名 | 3,206,500 | ||
| 4WD | 5名 | 3,393,500 | ||
| 4WD | 6名 | 3,437,500 |
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FREED AIRは2列目キャプテンシートを装備
新しいフリードは「FREED AIR」と「FREED CROSSTAR」の2つのスタイルで提供されます。FREED AIRには、3列シートで6人乗りと7人乗りのオプションがあり、FREED CROSSTARでは、2列シート車の5人乗りと3列シート車の6人乗りが選択できます。e:HEVは、4WD車の設定もあります。
安全装備においても、新型フリードにはさまざまな機能が追加されました。ホンダセンシングの新機能として、ブラインドスポットインフォメーション、トラフィックジャムアシスト（渋滞運転支援機能）、近距離衝突軽減ブレーキ、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）、オートハイビーム、パーキングセンサーシステム、急アクセル抑制機能、アダプティブドライビングビーム（タイプ別メーカーオプション）、後退出庫サポートが含まれています。
2024年5月11日からは、全国168箇所で新型フリードの先行展示会が予定されており、実車を直接確認できる機会が提供されます。
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フリード AIR 画像 2024年5月
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フリード CROSSTAR 画像 2024年5月
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新型フリードの画像がリーク、イオンモールの展示会告知
新型フリードについては、ティザーサイト公開の前日に、エクステリアデザインがリークされていました。
新型フリードは正式発表後、全国各地で展示会が開催される予定です。その一環として、イオンモール浜松市野での展示会も計画されています。しかし、同モールが公式サイトで告知した際に、まだ公開してはいけないと思われる新型フリードの写真が掲載されてしまいました。
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新型フリード、テストカーもスパイショットされてきた
新型フリードは通算3代目モデルとなる。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@torusa8874 様）
テストカーのスパイショットは、2023年秋頃と2024年3月頃の2つの期間で多くの報告があり、ホンダセンシングなどの進化も期待されてきた。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@LillianneMoo 様）
リアコンビネーションランプのデザインに関しては、シンプルな縦並びが推測される。ブレーキランプの点灯シーンも多く報告されてきた。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@LillianneMoo 様）
高速道路でのテスト走行が捉えられており、その動画からは車線変更や追い越しのシーンも確認された。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@yoshiHR417E 様）
そのなかでは、フロントのウィンカーの点灯パターンがシンプルであることも確認できる。つまりシーケンシャルウインカーは採用されていないことが判明した。なお、デイタイムライトと切り替わるダブルファンクションウインカーの採用であることは2023年秋のスパイショットでも明らかとなっていた。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@yoshiHR417E 様）
太陽光が当たる高速道路での走行シーンからは、平面的な外板パネルが印象的である。現行の2代目モデルはサイドの曲線的なキャラクターラインが強調されたものであり、これとは一線を画す。新型フリードは、2022年にフルモデルチェンジを受けたステップワゴンに近いデザインコンセプトが与えられていそうだ。
新型フリード テストカー スパイショット（画像提供 Twitter@yoshiHR417E 様）
テスト車両の仮ナンバーの発行地が、2023年秋は所沢、2024年3月は熊谷となっていた点も興味深い。
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「FREED AIR」が商標出願、予想グレード構成
新型フリードの開発車両であることが想定されるテストカーについては、2023年秋頃から目撃情報があり、これまでに多くのスパイショット画像の提供をいただくことができた。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@LDH31503150 様）
これによると、ボディ骨格を含めた完全な新設計であることが確認できる。水平基調のデザインが採用され、箱型イメージを強めてきそうだ。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@tiN2kk57964 様）
グレード構成は、商標出願が確認された「FREED AIR」をベースに、上級の「FREED AIR EX」が設定される見込み。SUVテイストの「CROSSTAR」も設定が継続されることになりそう。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@offcourseyass 様）
また、従来「FREED +（プラス）」は廃止となるが、2列シート5人乗りの設定は「CROSSTAR」で用意されることになる。
現在のところ想定されているグレード構成と乗車定員は以下の通りとなる。
- 「AIR」ベースグレード（6/7人乗り）
- 「AIR EX」上級グレード（6/7人乗り）
- 「CROSSTAR」SUVテイスト（5/6人乗り）
従来型フリード
なお、従来型フリードについては、2024年4月に生産が終了する見込み。
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「FREED AIR」が商標出願、「CROSSTAR」グレード継続か
ホンダから「FREED AIR」として新たな商標出願があったことが、2023年12月26日の公開日で確認された。
ステップワゴン同様にベースグレードに相当するであろうシンプルデザインのモデルには「AIR」の呼称が使われることになりそう。また、従来の「CROSSTAR」もSUVブームが継続されるなかでは、欠かせないグレードとなるだろう。
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新型フリードのスパイショット画像、フルモデルチェンジ開発車両リーク
新型フリードのスパイショット画像からは、ステップワゴン似のフロントデザインが確認できる。このショットでは、左右ヘッドライト間がステップワゴンよりも寝かされていることが確認できる。
新型フリード（右） スパイショット（画像提供 Twitter@abcelvo 様）
また、ヘッドランプユニットの擬装シール開口部の横幅は、上段が狭く、下段が広くなっているが、これは発光部分を反映しているかもしれない。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@abcelvo 様）
バックドアの開口幅は、現行型よりも広く直線的となっているのが確認できる。荷物の出し入れはやりやすくなっていそうだ。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@abcelvo 様）
撮影場所は、草津パーキングエリアということで、関西エリアにまでテスト走行している。これまで関東地方で撮影されたスパイショットは、「所沢」の仮ナンバーが装着されていた。新型フリードの開発拠点は、鈴鹿製作所ではなく、生産拠点でもある埼玉製作所が中心となっていることが予想される。
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新型フリード、フルモデルチェンジでダブルファンクションウインカー採用
新型フリードの斜め前方からのスパイショットでは、ヘッドランプユニットの形状が確認できる。直線の帯で左右ヘッドランプが繋げられ、ステップワゴンよりもさらにシンプルにした印象だ。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@LDH31503150 様）
発光パターンは上段にデイタイムライトが点灯しているのがわかる。他に擬装の隙間は、デイタイムライトのすぐ下しか空いておらず、ここにメインのヘッドライトが配置されていることが予想される。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@tiN2kk57964 様）
正面からのショットでは、ダブルファンクションウインカーの採用が確認できる。この短い横幅であれば、シーケンシャルではないことが予想される。後ろにもう一台の迷彩柄のテストカーがある。複数の方から提供いただいたテストカーのナンバーは、「所沢・・・1」「所沢・・・7」の二種類があるようで、その2台かもしれない。
新型フリード スパイショット （奥のモデル）（画像提供 Twitter@gure595 様）
手前にあるのは初代モデルであるが、フロントガラスの傾きは、同程度に見える。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@offcourseyass 様）
「所沢」の仮ナンバーは、これまでのホンダのテストカーでも使われてきた。このスパイショットの車両は、さいたま市内のコンビニエンスストアに駐車されている状況となっている。同県にはホンダに関連する事業所が多く、これまでフリードシリーズが生産されてきた寄居完成車工場もある。テストカーは、ホンダの開発車両であり、ボディ形状からフルモデルチェンジが迫っているフリードの次期型と考えて間違いないだろう。
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新型フリードのフルモデルチェンジ、ボディ骨格から新設計
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@makozo0023 様）
次期フリードについては、プラットフォームがキャリーオーバーされた、実質フルスキンチェンジである可能性も一部で予想されてきた。しかし、テストカーを見る限り、基本骨格の大幅な変更が確認できる。従来型2代目モデルは後方にかけてサイドのプレスラインが上がっていく流線的なデザインが特徴であった。
現行型フリード
次期型は、水平基調のプレスラインが確認できる。これに合わせてサイドウィンドウの形状も水平基調のデザインに変更されている。現行の2代目モデルはフロントサイドの三角窓が大きく設定されていたが、開発車両は初代型よりも小さくなっている。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@gure595 様）
ルーフラインは平坦で、新型ステップワゴンのような箱型のボックスカーらしいシェイプが採用されている。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@offcourseyass 様）
当該駐車場の白線枠をGoogleマップで確認したところ、一般的な全長5m程度のパーキング枠であることが推定される。スパイショット画像からは、現行型の全長4,295mmが、ほぼ維持されているように見える。新型フリードのテストカーは、箱型基調を強めたことで、やや大柄に見えるが、寸法的には極端な大型化は行われていないのではないか。全長4.8mの上位車種 ステップワゴンとの差別化も継続されそうだ。
新型フリード スパイショット （外環を走行中とのこと）（画像提供 Twitter@makozo0023 様）
また、三列シート部分の窓、リアクォーターウィンドウが擬装シールで埋められているのも気になるところ。ここは嵌め殺しで開くことはなく、ステッカーやスモークフィルム貼り付けでも車検に通る箇所であるから、擬装シールを貼っても公道走行で問題が無いはず。まさか、かつてのフリードスパイクのように窓が無いということは商品力の面でも考えにくい。
新型フリード スパイショット（画像提供 Twitter@LDH31503150 様）
シャークフィンアンテナ採用。テールゲートスポイラー風の出っ張りは無しか。 （画像提供 Twitter@offcourseyass 様）
これは擬装パターンに騙されている可能性があるが、リアクォーターウィンドウは大きなルーローの三角形に近い形状に整えられているようにも見える。従来型のリアクォーターウィンドウを発展させたようなシェイプでもあり、フリードらしさが表現されるのではないか。
リアコンビネーションランプはシンプルな縦並びを採用。太陽十字のデザインはダミー？ （画像提供 Twitter@offcourseyass 様）
三代目となる新型フリードは、名実ともにフルモデルチェンジと呼ぶに相応しいモデルとなるだろう。この時期の完全新設計であれば、将来的にBEVのバリエーションも視野に入れ、最適化されていることが予想される。
2023年10月25日より開幕するジャパンモビリティショーで、ホンダは7台の四輪車を展示予定。しかし、この中に新型フリードらしきモデルは含まれておらず、エクステリアの公開は、あと少し先になりそう。
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| 自動車リサーチ 記事リスト | |
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新型フリード モデルチェンジ まとめ
まとめ更新日: 2024/10/22
新型フリード 2024年 フルモデルチェンジ
- 3代目フリードが2024年6月28日にフルモデルチェンジ発売
- 「AIR」「CROSSTAR」の2本立て
- 「AIR」には上級タイプとして「AIR EX」を設定
- 2列目キャプテンシートとした6人乗り
- 2列目ベンチシート（6:4分割ダブルフォールダウン機構付）とし、「AIR EX」のFF車のみに7人乗り設定
- 5人乗りは「CROSSTER」のみに設定
- 「CROSSTAR」の全幅が1,720mmで、歴代初の3ナンバー車
- 電子制御パーキングブレーキ
- 渋滞追従機能付ACC
- ガソリンモデルはL15D型を採用
- ハイブリッドモデルはe:HEVを採用
新型フリード 画像 2024年6月
新型フリード 画像 2024年5月
新型フリード スパイショット動画 2024年3月
なんの新型だろー！って動画撮ったら、
冒頭がアルマゲドンの名シーンみたくなった。
ちなみになんの車かはわかりませんでしたっ pic.twitter.com/FoUKhH1r1C
— りりあんぬ葵 (@LillianneMoo) March 7, 2024
最近目撃情報が無いなと思ってたらまさかの自分が新型フリードのテストカーに遭遇📸 pic.twitter.com/3q9r6HBUCq
— yossy (@yoshiHR417E) March 4, 2024
現行型フリード、2023年は値上げ実施、さらに特別仕様車
- 2023年4月21日、現行型は消費税込み55,000円の値上げ
- 特別仕様車 CROSSTAR BLACK STYLE 2023年6月9日に発売
フリード CROSSTAR特別仕様車「BLACK STYLE」の画像 2023年6月
フリード一部改良モデルの画像 2022年6月
特別仕様車「BLACK STYLE」の画像
フルモデルチェンジ待ちのユーザーが多い中、現行型フリードの販売は好調だった
2016年の発売でモデル末期となっている現行型「フリード」であるが、販売は好調で、2022年暦年では、国内でミニバン販売台数で首位の61,963台を記録した。（2列シート車の「フリード＋」を含めたシリーズ合計の販売台数は79,525台。）
フリード 特別仕様車「BLACK STYLE」
ライバルの「トヨタ・シエンタ」は、2022年8月のフルモデルチェンジにより新型発売されたが、「フリード」はこれを上回る販売実績となっている。とは言え、「フリード」と、新型となったばかりの「シエンタ」を比較した場合、特に燃費性能などにおける商品力の差は目立っていた。
現行型フリード＋
フリードのフルモデルチェンジ発売は2024年が予想されてきた
フリードのフルモデルチェンジ実施時期は、2024年中盤頃が予想されてきた。現行型の2代目フリードは2016年9月に発売されたモデルで、販売期間は8年目に突入する。
2023年は、特別仕様車 CROSSTAR BLACK STYLEが6月に発売された。実質的には、カラーバリエーションの追加という、比較的軽微な販売のテコ入れと見ることができ、2024年中盤のフルモデルチェンジ時期の予想に変更は無い。
FREED CROSSTAR BLACK STYLE（新色）ソニックグレー・パール
ライバルのトヨタ・シエンタは、2022年8月にフルモデルチェンジを受けて新型に切り替わった。
トヨタ 新型シエンタ
2023年こそはフリードのフルモデルチェンジの実施が期待されたがこれは実現することはなく、2024年まで待たされることになりそう。
現行型フリード＋
2023年10月は、ジャパンモビリティーショーの開催が予定されているが、ここで次期フリードが参考出品されることも、タイミング的に難しい状況であった。
フルモデルチェンジ 新型フリードに搭載されるエンジンは「1.5Lのe:HEV」と「1.5LのL15Z型」を予想
VEZEL Modulo X CONCEPT 東京オートサロン2022
2021年には小型SUVの新型ヴェゼルがフルモデルチェンジ発売された。そこでも採用された、新世代パワートレインの「1.5L e:HEV」と「1.5L コンベンショナルガソリンエンジン L15Z型」を採用していく流れは、3列シート装備のコンパクトミニバンの次期フリードでも同様であることが予想される。
さらに、フィットのマイナーチェンジが2022年10月に実施されたが、そこでもガソリン車にL15Z型が採用された。電動化が進められるなか、ガソリンエンジンの集約化も大きな流れとなっている。ホンダは小型車クラスのガソリン車で、L15Z型を採用していくようだ。
現行型フリードの生産状況と納期
ホンダが発表した2024年1月22日時点の工場出荷時期目処によると、フリードおよびフリード＋のガソリン車は1ヶ月程度、ハイブリッド車も1ヶ月程度としている。
ホンダ寄居工場
また、フリードの生産を担う寄居完成車工場においては、通常稼働が行われており、大規模な稼働停止は実施されていないようだ。
フリード フルモデルチェンジ前の特別仕様車 CROSSTAR BLACK STYLEが2023年6月発売
現行型フリードに特別仕様車「CROSSTAR BLACK STYLE」が2023年6月9日に発売となった。
これまで販売されてきた特別仕様車「BLACK STYLE」は、通常Gグレードをベースにしたモデルで、2022年6月に発売されたものであった。今回、追加された特別仕様車「CROSSTAR BLACK STYLE」は、クロスオーバーSUVスタイルのCROSSTARをベースに、ブラックのアクセントにより、より上質で洗練されたスタイルに仕上げられた。
フリード 特別仕様車「CROSSTAR BLACK STYLE」の特徴
特別仕様車「CROSSTAR BLACK STYLE」は、スタイリッシュかつ洗練された特性を持つ。モノトーンの装飾品とエクステリアが印象的な外観を形成している。この新型車は、クールな魅力を引き立てる多数の特徴を持っている。
まず、フロントグリルガーニッシュはブラッククロームメッキを採用し、フロントグリルはマットグレーで仕上げられている。これらは、車のフェイスを洗練されたものにし、シャープな印象を与える。
リアライセンスガーニッシュもブラッククロームメッキを特徴とし、洗練された後部デザインを強調する。美しいクリスタルブラック・パールのドアミラーとアウタードアハンドルも見逃せない。これらのブラックトーンが全体のユニークなスタイリングを引き立てる。
インテリアでは、専用ステッチ（シルバー）が施されたコンビシートにより雰囲気を一層引き立てる。
足回りには、CROSSTAR専用デザインの15インチアルミホイール（ブラック）が奢られる。
LEDハイマウント・ストップランプ（クリアタイプ）も装備している。さらに、フロントロアースポイラーとフロントロアーガーニッシュはガンメタリック塗装、リアロアースポイラーとリアロアーガーニッシュも同じくガンメタリック塗装を施しており、ボディ全体でコーディネートされる。
最後に、ブラックのルーフレールが、特別仕様車「BLACK STYLE」の強烈な個性を際立たせる。
ボディカラーは、新色のソニックグレー・パール、トワイライトミストブラック・パール、シルバーミストグリーン・メタリック、プラチナホワイト・パールの合計4色が用意される。
FREED CROSSTAR BLACK STYLE 価格表
| タイプ | エンジン | トランス ミッション |
駆動 | 乗員 | 価格 （消費税10%込み） |
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE |
1.5L アトキンソン DOHC i-VTEC ＋ i-DCD |
7速DCT | FF | 6人乗り | 3,033,800円 |
| 4WD | 3,198,800円 | ||||
| CROSSTAR BLACK STYLE |
1.5L 直噴 DOHC i-VTEC |
CVT | FF | 2,703,800円 | |
| 4WD | 2,868,800円 |
FREED+ CROSSTAR BLACK STYLE 価格表
| タイプ | エンジン | トランス ミッション |
駆動 | 乗員 | 価格 （消費税10%込み） |
| HYBRID CROSSTAR BLACK STYLE |
1.5L アトキンソン DOHC i-VTEC ＋ i-DCD |
7速DCT | FF | 5人乗り | 3,050,300円 |
| 4WD | 3,215,300円 | ||||
| CROSSTAR BLACK STYLE |
1.5L 直噴 DOHC i-VTEC |
CVT | FF | 2,720,300円 | |
| 4WD | 2,885,300円 |
2023年4月に値上げ実施
フリードおよびフリード＋の各モデルについて、2023年4月21日（金）より価格改定が行われ、値上げが実施された。新価格は、一律で55,000円（消費税10%込み）の値上げとなった。なお、福祉車両については、消費税非課税のため、50,000円の値上げとなった。
フリードシリーズの新価格帯は、エントリーモデル「FREED G（FF）：2,297,900円」から、最上級モデル「FREED HYBRID Modulo X（FF）：3,333,000円」となった。
フリードの納期は3ヶ月程度に短縮、フルモデルチェンジが近くてもセールス好調
フリードシリーズ、累計販売台数100万台を突破
ホンダはフリードシリーズの累計販売台数として、2021年6月末時点で100万台を突破したことを発表した。その後さらに、2022年（1月～12月）の販売台数として61,963台（2列シートのフリード＋除く）となり、国内3列シートミニバンで最も売れた車種であったことを発表した。
現行型フリード
フリードシリーズは2008年に初代モデルがデビュー。2016年のフルモデルチェンジで二代目が登場した。現行型は最後のフルモデルチェンジから時間が経ってはいるものの、2019年のマイナーモデルチェンジでリフレッシュされ後期型となっている。
現行型フリード
セールスが好調であることからも、フリードがフルモデルチェンジでコンセプトを大きく変えることは望まれないだろう。エクステリア、インテリアに関しては、新型ステップワゴンで示された最新デザインルールの採用が予想される。
フリードのフルモデルチェンジは2024年中盤頃の予想、新型ライバル車が先行販売中
フリードのフルモデルチェンジは2024年中盤頃の実施が予想される。通算2代目の現行型フリードは、2016年9月に発売されており、販売7年目となっている。一方で、直接的なライバル関係にあるトヨタ・シエンタは、2022年8月にフルモデルチェンジ発売され、一足早く新型に切り替わった。
フリードのライバル、新型シエンタ
フリードがフルモデルチェンジ前の最終モデルに、2022年6月の一部改良と特別仕様車
ホンダ・フリードに一部改良の実施と特別仕様車「BLACK STYLE」が設定され、2022年6月24日に発売となった。フリードのフルモデルチェンジは2024年中盤頃が予想されており、今回の改良型が現行型フリードの最終モデルということになるだろう。
さらに「フリード Modulo X」についても2022年7月に新商品に切り替わった。
国内の小型ミニバンのセグメントでは、トヨタ・シエンタが2022年8月にフルモデルチェンジが実施された。シエンタは新型車ということで納期の長期化が予想されるが、そんななかフリードが従来型ベースの改良によって、どれだけの受注を獲得することができるのかも焦点となっている。
フリードの一部改良、主な内容 2022年6月
フリードは、5ナンバーサイズの扱いやすいコンパクトなボディーながらも、広い室内空間と多彩なシートアレンジを実現した使い勝手の良さが特長となっている。
今回の一部改良では、フリードらしい「親しみやすさ」はそのままに、人気装備の運転席・助手席シートヒーター、コンフォートビューパッケージ、ロールサンシェードなどを標準装備としたことに加え、シート表皮には撥水撥油加工が施された「FABTECT（ファブテクト）」が新たに採用され、標準装備となった。
ボディーカラーには、フリードとして新色となるプレミアムクリスタルブルー・メタリック、フィヨルドミスト・パール、トワイライトミストブラック・パールが追加され、商品の魅力がより一層高められた。
エントリーモデルとなる1.5L NAガソリン車の「G（FF/6人乗り）」は2,275,900円から。また、ハイブリッド車は、「HYBRID G（FF/6人乗り）」の2,633,400円からラインアップされる。
フリードの特別仕様車「BLACK STYLE」、主な内容 2022年6月
フリードの特別仕様車「BLACK STYLE」は、通常フリードのGグレードをベースに、エクステリア・インテリアともにブラックをアクセントにすることで、より上質で洗練されたスタイルが目指された。
エクステリアには、クロスオーバースタイルのCROSSTARのフロントグリルが採用され、15インチアルミホイールやアウタードアハンドル、ドアミラーなどはブラックで統一された。インテリアもインストルメントパネル各部がブラック化されるとともに、シートの色にもブラックが採用され、より引き締まった印象に仕上げられた。
車両本体価格は、1.5Lガソリン車の「G BLACK STYLE（FF/6人乗り）」が2,413,400円からとなる。またハイブリッド車の「HYBRID G BLACK STYLE（FF/6人乗り）」は2,699,400円から用意される。
特別仕様車「BLACK STYLE」の主な装備内容
- フロントグリルガーニッシュ（ダーククロームメッキ）＆フロントグリル（マットグレー）
- リアライセンスガーニッシュ（ダーククロームメッキ）
- ブラック ファブリックシート＆ブラック インテリア
- ドアミラー（クリスタルブラック・パール）
- アウタードアハンドル（クリスタルブラック・パール）
- 15インチアルミホイール（ブラック）
- LEDハイマウント・ストップランプ（クリアタイプ）
