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新車モデルチェンジ情報、燃費比較とモーターショー

ダイハツ新型SUVが2019年11月5日発売、東京モーターショー出品

ダイハツDNトレック市販型発売へ、1.0Lターボエンジン搭載

ダイハツの新型SUVが2019年11月5日に発売される見込み。
モデルネームは現在のところ未発表。
トヨタでのOEM販売も予定されているが、こちらの車名もまだわからず。

ダイハツが2017年の東京モーターショーで発表していたコンセプトカー、DNトレックの市販型に相当する。

予想ボディサイズは、
 全長3995mm
 全幅1695mm
 全高1620mm
 ホイールベース2525mm。

全長4メートル未満に抑えられた、5ナンバーサイズのコンパクトSUVに仕上げられる見込み。
2016年まで国内販売されたダイハツ・ビーゴ、トヨタ・ラッシュのコンセプトを引き継ぐモデルということになる。

トヨタのラインナップではC-HRの下にポジショニングされる。
新型SUVは200万円未満のグレードも用意され、C-HRに対して価格優位性でアピールされることになるだろう。

DN TREC ビーゴ後継車 インテリア

ダイハツ新型SUVのライバルはスズキ・クロスビー

他社ブランドで直接のライバルとなるのは、スズキのクロスビー。これは2017年12月に発売されたモデルで全長は3760mmとなる。これとの比較では、ダイハツの新型SUVの方が20センチ以上大きい。居住性においてはダイハツ新型SUVのほうが魅力ある商品に仕上げてきそう。

スズキ・クロスビーに搭載されるのは直列3気筒1.0Lターボエンジン+アシストモーターのマイルドハイブリッドである。

ダイハツの新型SUVも直列3気筒の1.0Lターボエンジン搭載となりそうだが、アシストモーターが付くという情報は無い。このあたりは、クロスビーに対して性能面で劣る部分になるかもしれない。

ダイハツ新型SUVのプラットフォームはトールで先行導入されてきたDNGAの採用で、ホイールベースはトールの2490mmから+35mm延長となる。
従来型ビーゴはFRプラットフォームであったが、新型SUVはFFプラットフォームとなる。

駆動方式としては2WDと4WDの両方が用意される。

予想スケジュールは、
2019年10月に先行予約の開始が見込まれる。
東京モーターショーのダイハツブース、10月23日のプレスデーで市販型車両の一般公開となるはず。
正式発表、発売日は2019年11月5日が予想される。

#1 匿名さん2019/08/29(Thu)22:45:16ID:YxMTQ4MTWZ
意外に売れるかも
#2 匿名さん2019/09/01(Sun)07:41:24ID:U5NTc0MDWZ
アジア市場向けがメインの車種のため、走行性能はブーン、トールと同程度のレベルと見るべき。
現代の乗用車としてはかなりプアな性能であり、最新プラットフォームを用いた新型タントに大半の部分で劣るだろう。
燃費や雰囲気重視の人向け。
このような、流行りに弱い人、車に興味がない人向けのクルマを作らせたら、トヨタ/ダイハツに敵はいない。
#3 南 祐斗2019/10/17(Thu)07:13:03ID:I2NmIwYjDM
名前は
トヨタ自動車株式会社向けは ライズ
ダイハツ工業株式会社向けは ロッキー
#4 匿名ちゃん2019/10/17(Thu)10:28:21ID:I5ZGNkZjWY
10月初旬に、トヨタディーラーで実車の話を情報が薄い中、聞いてみたら、たまたま実車を見た営業マンさん。前回の東モダイハツブースに出ていた展示車と、ほぼ一緒と言ってました。違うのはドアとサイドミラーとヘッドライトの形状が少し違うとか…
営業マン曰く、現行ノアのようにツリ目だとか?
東モの展示車はタレ目に見えたんだけど。
#5 直列12気筒2019/10/17(Thu)12:20:51ID:hlZDMxZW2O
おっ!ロッキーのネーミングはリバイバルですね。
イメージはだいぶ違いますが。
#6 匿名さん2019/10/17(Thu)21:31:38ID:ZlMTU3YzjY
地方で生産されるが、都会で売れるのがマツダ車の特徴。東京・横浜では美しい姿を何度も見かけます。
地方で見かける機会はこれからでは?
#7 匿名さん2019/10/18(Fri)20:03:53ID:AyYmQxNDzM
全長3995mmが絶妙。
#8 匿名さん2019/10/30(Wed)10:16:25ID:UyMTIyZWDY
東モに展示されているクルマはこれとは違って、見た目フロントはフォレスターっぽい。
#9 匿名さん2019/11/09(Sat)19:22:22ID:A4ZjZmZGjM
相原勇をCFに使って欲しかった。

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