新型【センチュリーSUV】発売日いつ？2023年秋以降予想、北米グランドハイランダーがベース？【トヨタ最新情報】GA-Kロングホイールベースに新開発横置きV6 3.5Lハイブリッド搭載か

センチュリー GRMN（東京オートサロン2019）

トヨタでは「（仮称）センチュリーSUV」なるモデルが開発中となっており、その発売日は2023年秋～年度末あたりが予想される。

セダンボディの従来型センチュリーは、レクサスの4代目LSのロングボディ車とプラットフォーム共用されたエンジン縦置きのFRレイアウトが採用されている。

新型北米グランドハイランダー

新たに計画される「センチュリーSUV」は、GA-Kプラットフォームの採用によりエンジンは横置きとなる。ホイールベースは同プラットフォームで最長クラスが採用されることで、大型クロスオーバーSUVとして相応しい車体構造となるはず。そのベースとなるであろうモデルが、北米グランドハイランダーとして2023年2月に発表された。

新型北米グランドハイランダー

北米グランドハイランダーのホイールベースは116インチ（換算2946mm）にも及ぶ。これまでGA-Kプラットフォームのロングホイールベース版は、レクサスRXや北米ハイランダーなどで採用されてきた、ホイールベース2850mm版があったが、これを上回るボディ骨格が登場した。

新型北米グランドハイランダー

センチュリーSUVは、この北米グランドハイランダーと多くの部分を共用しながら開発されていることが想定される。このほか、北米グランドハイランダーには、プレミアム版として、新型レクサスTXも計画されており、2023年以降にデビューするいくらかの上級SUVのベースとなっていそうだ。

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GA-Kプラットフォームロングホイールベース採用 SUV まとめ

	ホイールベース
	2850mm	2946mm
トヨタ（日本）	クラウンクロスオーバークラウンエステート（予想）	センチュリーSUV（予想）
トヨタ（北米）	クラウンクロスオーバーハイランダー	グランドハイランダー
レクサス	RX	TX（予想）

新型センチュリーSUVは、ロールスロイス・カリナン対抗、ショーファーカーもSUVトレンド

センチュリー（東京モーターショー2017）

センチュリーは、1967年に初代モデルが発売され、日産・プレジデントと並び国内ブランドのショーファードリブンカーを代表するモデルとなってきた。現行センチュリーは、2018年にフルモデルチェンジ発売された3代目モデルで、このタイミングでトヨタ最新のテクノロジーが投入された。

アルファード

一方で、近年では、お抱え運転手付きを前提としたショーファーカーにおいても、セダン離れが進行している。特に国内やアジアでは、アルファードのようなミニバン車種をショーファーカーとして採用するケースも増えており、居住性能の高さはもちろん、コスト削減と控えめな威圧感もメリットとなっているだろう。

ロールスロイス・カリナン

そして、グローバルでは、SUVトレンドの波がショーファーカーのカテゴリにまで押し寄せている。ロールスロイス・カリナン、メルセデス・マイバッハGLS、キャデラック・エスカレードプラチナムなどといった大型高級SUV車種が、ショーファーカーとしての需要に応え、頭角を現しつつある。計画中の「センチュリーSUV（仮称）」は、こういった新たなカテゴリへの参入を目論む車種で、国内外の富裕層あるいは官公庁に向けて選択肢の一つとなる。

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ロールスロイス・カリナン

センチュリーSUVのプラットフォームはGA-Kのロングホイールベース版

仮称ながらも「センチュリーSUV」を名乗るショーファーカーとしては、プラットフォーム種別を見る限り、物足りない印象を受ける。

クラウンエステート

ちなみにトヨタの現行ラインアップでフラッグシップSUVとしてポジショニングされるランドクルーザー300系は、ラダーフレーム構造を採用したGA-Fプラットフォームが採用される。

ランドクルーザー300

センチュリーSUVはプレミアムな内外装が与えられることで、価格面では同ブランドのフラッグシップSUVのポジションが与えれる見込み。

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センチュリーSUVのパワートレインは、V6 3.5L マルチステージハイブリッド横置き、さらにBEVが予想される

センチュリーSUVのパワートレインは、 V6 3.5L マルチステージハイブリッドの8GR-FXS型の採用が予想される。これはレクサスLS500h、LC500hで採用されてきたが、GA-LプラットフォームのFRレイアウトのため縦置き搭載であった。GA-KプラットフォームのセンチュリーSUVでは、8GR-FXS型が横置き化されることになり、ここは新開発される部分となる。

レクサス LS500h 2017年ジュネーブ

また、官公庁や企業の重役が利用者となるケースも多くなり、価格よりも環境イメージも重要となってくる。排出ガスがゼロであるBEVの採用も予想され、そうなると、腰高なSUVボディのフロアは、駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載する格好の場所となる。

新型センチュリーSUVは、田原工場で生産される予定となっており、これは日経新聞などでも報じられた。これまで同工場では、8GR-FXS型を搭載するレクサス・LS、GA-Kプラットフォーム採用のレクサス・NXなどを生産してきており、センチュリーSUVを生産するに相応しい事業所と考えられる。ちなみに現行センチュリーは、元町工場で生産されており、新型センチュリーSUVは生産工場の面からも、素性の全く異なる車種であることが想定される。