センチュリーSUV
センチュリーSUVは75度開く後席ドアと電動ステップ、狭い場所ではスライドドア車が優位
高市総理が2026年6月22日に初めて乗車した新しい公用車として、センチュリーSUVが注目されました。この記事では現行市販仕様のGRG75型を基準に比較します。後席の乗降性は、最大75度まで開くリヤドア、掃き出しフロア、オート電動格納式ステップ、大型アシストグリップを組み合わせた専用設計です。
LM500h
広い車寄せでドアマンが迎える場面では、センチュリーSUVが最も自然で格式のある乗り降りを作ります。後席から体の向きを大きく変えずに足を出し、電動ステップへ移れるため、降車時の所作まで整えやすい構成です。
アルファード
一方、狭い駐車場では評価が逆転します。センチュリーSUVは全幅1,990mmで、外側へ弧を描いて開くヒンジ式リヤドアです。全幅1,890mmのレクサスLMと全幅1,850mmのアルファードはスライドドアを採用しており、隣の車や壁が近い場所では後席へアクセスしやすくなります。
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センチュリーSUVのリヤドアは最大75度、2段階の固定位置で車寄せと駐車場に対応
センチュリーSUVのリヤドアは最大75度まで開きます。開口を大きく取れるため、後席乗員は膝を前へ運びやすく、上体をねじる動作も抑えられます。ショーファーカーで重視される、後席から正面を向いたまま足を地面側へ移す動きに適したドアです。
センチュリーSUV
全開位置までの途中には2段階の固定ポイントがあります。1段目は狭い駐車場で乗り降りするための開度、2段目はドライバーやドアマンが外側からドアを引きやすい位置です。大きく開くことだけでなく、使う場所と介助する人の動きまで織り込まれています。
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オート電動格納式ステップと掃き出しフロアが後席からの足運びを直線化
リヤドアの開閉に連動し、アルミ製の大型ステップが自動で展開、格納します。乗員は高いフロアから一気に地面へ足を下ろすのではなく、途中のステップを使って体重を移せます。ステップは格納時にボディラインへ収まり、常時張り出しません。
センチュリーSUV
室内側は掃き出しフロアとされ、足元の段差や引っ掛かりを減らしています。センターピラーの大型アシストグリップを握れば、立ち上がりから車外へ出るまで上体を支えられます。エントランス照明も足元を照らし、夜間の乗降を支えます。
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全幅1,990mmのセンチュリーSUVはLMより100mm、アルファードより140mm広い
車体幅は、センチュリーSUVが1,990mm、レクサスLMが1,890mm、アルファードが1,850mmです。センチュリーSUVはLMより100mm、アルファードより140mm広く、停車位置そのものに横方向の余裕が必要です。
センチュリーSUV
さらに、センチュリーSUVの後席ドアは外側へ開くため、乗員が通る空間とは別にドアを振り出す空間も要ります。広い玄関前やホテルの車寄せでは問題になりませんが、商業施設の駐車枠や壁際では、スライドドアを持つLMとアルファードのほうが明確に扱いやすいです。
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レクサスLMはスライドドアの張り出し185mm、狭所でも開口を確保
レクサスLMのスライドドアは、片側を開いたときに車体外側へ185mm張り出します。全幅1,890mmに対して必要な横幅を読みやすく、ヒンジ式ドアのように開度を途中で止めて通路が狭くなる問題がありません。
LM500h
設定されるユニバーサルステップはスライドドアに連動して展開します。地面からステップ面までの高さは19インチタイヤ装着車で235mm、17インチタイヤ装着車で225mmです。後席用アシストグリップも備え、4人乗りのEXECUTIVEと6人乗りのversion Lで後席への動線を作っています。
LM500h
フロントドアとスライドドアには安心降車アシストが採用され、後方から接近する車両や自転車との接触を避けるため、必要に応じてドア開放を止めます。車道側で降りる可能性がある送迎では、乗りやすさに加えて降車時の安全確認も強みです。
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アルファードは開口幅約820mm、地上約220mmのユニバーサルステップを設定
アルファードのスライドドア開口幅は約820mmです。ドアが後方へ移動するため、開口部の前にドアが残らず、子どもを抱えた乗車や荷物を持ったままの乗り降りでも体を通しやすい構造です。
アルファード
ユニバーサルステップ設定車では、ドアの開閉に連動して地上約220mmの位置へステップが現れます。左右のスライドドアに設定され、背の低い子どもでも握りやすいロングアシストグリップと組み合わせて使えます。
アルファード
数値が公表されているLMとアルファードを比べると、最初に足を置く位置はアルファードが低くなります。高級送迎だけでなく、家族、高齢者、多人数が繰り返し乗り降りする場面では、アルファードの実用性が最も分かりやすく表れます。
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センチュリーSUVは車寄せ、LMは狭い送迎場所、アルファードは日常の多人数乗降に強い
センチュリーSUVが最も得意なのは、十分な横幅がある車寄せで後席の1人を迎える場面です。75度のリヤドア、電動ステップ、掃き出しフロア、大型アシストグリップが連続し、着座から降車までの動きを美しく見せます。高市総理の公用車としても、このショーファーカー専用の乗降設計が生きます。
センチュリーSUV
レクサスLMは、要人送迎と狭所対応の両立で優位です。センチュリーSUVより100mm狭い全幅とスライドドアにより、ホテルの車寄せだけでなく、地下駐車場や建物脇でも後席の開口を確保しやすくなります。4人乗りを選べば、後席2人のための移動空間として使えます。
アルファード
アルファードは、乗る人を選ばないことが強みです。約820mmの開口幅、地上約220mmのステップ、低い位置まで伸びるアシストグリップにより、子どもから高齢者まで同じドアを使いやすくしています。格式ではセンチュリーSUV、後席専用車としての機能ではLM、毎日の乗降回数と利用者の幅ではアルファードという違いです。
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高市総理のセンチュリーSUVは広い降車場所で真価、狭い駐車枠ではLMが現実的
高市総理の公用車のように乗降場所を管理できる運用では、センチュリーSUVの設計を生かしやすくなります。ヒンジ式ドアの弱点となる横方向の空間を確保できれば、75度の大開口と電動ステップを最大限に使えます。
センチュリーSUV
同じ車両を一般の駐車場で使うなら、全幅1,990mmとドアの振り出しを毎回考える必要があります。レクサスLMは全幅1,890mm、アルファードは1,850mmで、どちらもスライドドアです。乗降設備だけでなく、ドアを十分に開けられる場所まで含めると、狭い場所ではLMとアルファードが有利です。
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センチュリーSUVの乗降性 まとめ
まとめ更新日: 2026/06/23
- 高市総理は2026年6月22日に新しい公用車のセンチュリーSUVへ初乗車
- GRG75型センチュリーSUVのリヤドアは最大75度まで開く
- リヤドア途中に2段階の固定位置、狭所とドアマンによる開閉に対応
- 掃き出しフロア、オート電動格納式ステップ、大型アシストグリップを標準装備
- 全幅1,990mm、LMより100mm、アルファードより140mm広い
- レクサスLMは全幅1,890mm、片側スライドドアの張り出しは185mm
- LMのユニバーサルステップ面は19インチ車235mm、17インチ車225mm
- アルファードは開口幅約820mm、地上約220mmのユニバーサルステップを設定
- 広い車寄せの降車所作はセンチュリーSUV、狭所の送迎はLM、日常の多人数乗降はアルファード
