アウディ新型TTオフロード コンセプトがワールドプレミア、北京ショー画像
アウディは北京モーターショー2014でTTオフロードコンセプトをワールドプレミアさせた。
3月に開催されたジュネーブモーターショー2014で、アウディはスポーツクーペ TTシリーズのフルモデルチェンジを発表したばかりであった。翌月に開催された北京モーターショー2014では、派生モデルにあたるTTオフロードコンセプトを発表した。
独特のスタイリングを持つTTシリーズの派生クロスオーバーSUVということで、そのエクステリアデザインに多くのファンが興味を持ったことだろう。しかし、北京でそのボディを見るなり、正直に言えば期待外れな印象を受けてしまった。
TTオフロードコンセプトは、SUVとして、あるいはシューティングブレイクとしてあるべき利便性が備えられたものとなった。それ故にオーソドックスな5ドアハッチバックボディが採用されることで後席の居住性が確保され、ヘッドクリアランスは余裕のあるものとなった。ルーフ後半が弧を描くTTシリーズ独特のスタイリングは採用されず、TTシリーズというよりもA3シリーズの派生モデルといった印象を受けた。
（写真はアウディ新型TT、ジュネーブ2014）
TTオフロードに搭載されるのはシステム最高出力408psのプラグインハイブリッド
TTオフロードコンセプトに搭載されるパワートレインについては、パフォーマンス的にも環境性能の面においても上級なものが搭載され、2.0Lの直噴ガソリンターボTFSIをメインユニットに2つのモーターによるアシストが加わったPHV仕様となる。システム最高出力は408ps、最大トルクは66.3kgmというスペックとなった。
TTオフロードコンセプトは新型TTシリーズから譲り受けるデザインもある。ヘッドライトやフロントグリル、リアコンビネーションランプなど細かな部分は新型TTシリーズからの引用となり、これがアウディの上級モデルであることを主張するものとなった。
今回の北京ショーではメルセデス・ベンツがコンセプト クーペ SUVを発表するなど、クーペ＋SUVといったカテゴリの車種が目立った。アウディTTオフロードコンセプトのボディサイズは、全長4390mm×全幅1850mm×全高1530mm、ホイールベースは2630mmと、この手のクーペSUVとしてはコンパクトに仕上がっている。軽量かつ手頃なサイズのボディとハイパフォーマンスエンジンの搭載という組み合わせにより、クーペSUVのセグメントは新たな購買層を刺激することになるだろう。
