次期ティアナに新開発ハイブリッドユニットを搭載
ティアナのフルモデルチェンジが2013年4月に行われる見込みだ。車体は既に昨年2012年6月より北米で販売されている新型アルティマと共通となる。
この北米仕様アルティマに採用されているエンジンとしては、V6 3.5Lと直4 2.5Lがラインアップしているが、日本仕様の新型ティアナは新開発されたハイブリッドエンジンが主力グレードになるだろう。
（写真は次期ティアナと共通ボディの新型アルティマ）
新型ティアナはハイブリッド＋ダウンサイジング過給
次期ティアナのハイブリッドエンジンの排気量は2.5LでFFベースとなる。既に商品化されている日産のハイブリッドユニットは、フーガおよびシーマのFR V6 3.5Lと、セレナのFF 直4 2.0Lがあるが、ティアナのハイブリッドエンジンは全くの新開発されたものとなる。
FF 2.5Lハイブリッドと言えば、トヨタのカムリハイブリッドを思い出させるが、これはまさに次期ティアナの直接的なライバル車種となるだろう。ただし、次期ティアナの電気モーターの介入の程度はカムリより控えめで、モーター出力およびバッテリー容量は比較的小さなものになると予測される。
しかし、トヨタハイブリッドの劣化版のようなシステムを日産が後出しするわけがない。ティアナハイブリッドにはスーパーチャージャーが搭載されるということだ。燃費性能は、カムリのJC08モード23.4km/Lを超えることが発売に向けての必須条件となるだろう。
このFF 直4 2.5L スーパーチャージャー付きハイブリッドシステムは、これから多くの車種のハイブリッド化を計画している日産にとって重要なエンジンとなる。エルグランド、ムラーノなど、現行モデルでV6 3.5Lエンジンを採用している車種に搭載されていく見込みだ。
