ハイブリッド スポーツ クワトロ コンセプトは市販化を目標にしたモデル
アウディは、9月10日に開幕したフランクフルトモーターショーで、ハイブリッドの『スポーツ クワトロ コンセプト』を初公開した。スポーツ クワトロと言えば、アウディが1983年に世界ラリー選手権登録のために開発し、200台限定で発売したモデル。今年はその30周年記念にあたるということで、アウディが現代版のスポーツ クワトロをコンセプトカーとして披露したという運びである。
さてアウディ ハイブリッド スポーツ クワトロ コンセプトのポイントは、30年前のスポーツ クワトロを復刻したわけではなく、コンセプトはそのままに、あくまで市販化を狙ったモデルに仕上がっているということである。かつてのスポーツ クワトロとの共通点と言えば、2ドアのクーペタイプのボディで、パワフルなパフォーマンスを見せるという根幹の部分だけ。全長4,602mm、全幅1,964mm、全高1,386mmの4人乗車可能なボディには、アウディ自慢の最新デザインが多く取り入れられている。
スポーツ クワトロ コンセプトのハイブリッドシステムは560ps V8 4.0Lツインターボ＋150psモーターアシスト
今回のアウディ スポーツ クワトロ コンセプトの肝とも言えるのが、最高出力700ps、最大トルク81.6kgmものパワフルなハイブリッドシステムである。フロントには、最高出力560ps、最大トルク71.4kgmを発揮する4.0L V型8気筒ツインターボエンジンが縦置きされる。エンジンとトランスミッションの間には、最大出力150ps、最大トルクは40.8kgmを発生するディスク状の電気モーターが置かれ、車体後部に14.1kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載されている。そのパフォーマンスは0-100km/h加速が3.7秒、最高速度は305km/hに達する。一方でハイブリッドがゆえに環境性能にも優れ、通常走行であれば40km/Lという抜群の燃費性能を誇り、50kmまでのEV走行も可能とする。
