フォレスターD型の年次改良は2027年が予想、Wilderness導入とSTI Sport追加に注目
フォレスターD型への年次改良は、2027年の実施が予想されます。6代目となるSL系フォレスターは2025年4月に国内で発売され、2026年10月時点ではC型が販売されています。
D型で最も注目されるのは、Japan Mobility Show 2025で参考出品されたForester Wilderness（フォレスター ウィルダネス）の正式導入です。グレード追加では、STI Sportの設定も注目されます。
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フォレスターD型の時期、日本仕様はB型から約1年でC型へ移行し2027年が見込まれる
D型の時期を考える手がかりは、日本仕様の改良周期です。現行フォレスターは北米で先に販売が開始されていたため、日本仕様はB型からのスタートでした。SUBARUは2026年5月にフォレスターの改良モデルを発表し、日本仕様は発売から約1年でC型相当へ移行しています。
この約1年の周期に当てはめると、D型はC型の約1年後となる2027年が見込まれます。
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フォレスター ウィルダネスは日本でプロトタイプ公開、C型では未設定
オフロード仕様の「ウィルダネス」は、ジャパンモビリティショー2025にプロトタイプが出品され、日本でも身近な存在になりました。
米国2027年モデルのフォレスターにWilderness Hybridを新設定、194馬力・最低地上高235mm
米国ではWildernessの選択肢が広がっています。米国2027年モデルには、ガソリン車の「Wilderness」と新設定の「Wilderness Hybrid」がラインアップされ、2026年秋後半に米国の販売店へ到着する予定です。ハイブリッドにWilderness仕様が設定されるのは初めてです。パワートレインは2.5L水平対向エンジンと2モーターのシリーズ・パラレル式で、システム最高出力は194馬力です。駆動方式は機械式AWDで、最低地上高は通常モデルより15mm高い235mmです。
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日本のフォレスター ウィルダネスはD型での導入やC型期間中の特別仕様車に期待
一方、日本発売が期待されたWildernessは、2026年5月に発表された改良モデルには設定されていません。D型での正式導入が注目されますが、D型を待たずにC型の販売期間中に特別仕様車として設定されることも期待されます。
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6代目フォレスターのSTI SportはD型以降に期待、ベースはターボ車かS:HEVか
6代目のC型にはSTI Sportが設定されておらず、D型以降での追加が期待されます。先代ではe-BOXER車があるなかで、STI Sportは1.8Lターボ車に設定されました。6代目は販売の中心がS:HEVのため、ターボ車とS:HEVのどちらがベースとなるかも注目されます。
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先代SK系フォレスターSTI Sportは専用ダンパーとボルドー内装の上質なスポーツグレード
STI Sportは、STIチューニングの足まわりとボルドー基調の専用内装を備えた上質なスポーツグレードです。先代フォレスターのSTI Sportは、日立Astemo製SFRDフロントダンパーとSTIチューニングのリヤダンパーを装備していました。
重心の高いSUVでありながら、スポーツセダンのようなハンドリングと上質な乗り心地を実現していました。エクステリアには艶のあるブラックパーツをあしらっていました。
インテリアには、ボルドーアクセントとレッドステッチを施したブラックのナッパレザーシートを採用していました。これらにより、上質さとスポーティさが表現されていました。
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先代SK系フォレスターは2022年8月のE型でSTI Sportを追加、2024年4月に特別仕様車も
5代目SK系フォレスターでは、2022年8月の年次改良で「E型」が発表され、新グレードとしてSTI Sportが追加されました。デビューから約4年後の追加です。
その後もSTI Sportは展開が続きました。スバルは2024年4月に、ナッパレザー本革シートを備え、インテリア全体を黒一色でコーディネートした特別仕様車「STI Sport Black Interior Selection」を発表しています。
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フォレスターのまとめ
まとめ更新日: 2026/10/24
- フォレスターD型への年次改良は2027年の実施が予想される
- 日本仕様のSL系フォレスターはB型から始まり、発売から約1年でC型相当へ移行した
- 米国2027年モデルにはWilderness Hybridが新設定され、最低地上高は235mm
- 日本ではWildernessがC型に設定されず、D型での導入や特別仕様車での設定が期待される
- 先代のSTI Sportは2022年8月のE型で追加され、1.8Lターボ車に設定された
- 6代目のSTI Sportはターボ車とS:HEVのどちらがベースになるかが注目される
