新型【ルークス e-POWER】発売はいつ？次回改良での追加に期待【日産最新情報】軽自動車向け電動化

ルークス e-POWERはいつ？次回改良での追加に期待

日産ルークスは2025年10月にフルモデルチェンジし、自然吸気エンジンとターボエンジンを設定しました。e-POWERを追加するなら、次の世代交代ではなく、現行型の一部改良やマイナーチェンジが期待されます。

新型では先代のマイルドハイブリッドも採用せず、BR06型エンジンとCVTを組み合わせています。日産の軽自動車にはEVのサクラがありますが、充電設備を必要とせず、モーターで走行するe-POWERが加われば選択肢は広がります。

現行型が登場したばかりであることを考えると、e-POWERを待つ場合に注目したいのは今後の商品改良です。ただし、発売年を絞り込める段階ではありません。

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e-POWER用5-in-1ユニットの小型化とコスト低減に期待

日産は電動パワートレインの主要部品を一体化する「X-in-1」を開発し、e-POWER向けにはモーター、インバーター、減速機、増速機、発電機をまとめる5-in-1を示しています。部品の一体化は、システムの小型化とコスト低減につながる技術です。

e-POWERではエンジンを発電に使い、車輪はモーターで駆動します。限られた車体寸法と価格帯の軽自動車へ搭載するには、ユニットの小型化とコスト低減が重要です。5-in-1の技術が軽自動車へ応用されれば、ルークス e-POWERの実現を後押しする材料になります。

技術開発の進展だけでルークスへの採用を断定することはできません。ここで示せるのは、軽自動車向けe-POWERへの期待を支える技術面の変化です。

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ルークス シリーズにデジタルVモーション採用のマイナーチェンジ 2023年

ルークスにマイナーチェンジが施され、2023年6月下旬より後期型モデルの販売が始まっている。

マイナーチェンジでは、フェイスリフトが実施され、その新たな顔つきに注目が集まる。ルークス ハイウェイスターは、新型セレナで先行導入されていた新時代Vモーショングリルを採用し、その鮮烈なスタイルで存在感を放つ。

また、フェイスリフトはハイウェイスターだけに留まらず、通常ルークスにも新世代グリルデザインが採用された。日産のブランドイメージを一層強く打ち出すこの新デザインは、その他の日産モデルとのファミリーフェイスとしてブランドの一貫性が保たれる。

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ルークスは2023年6月に後期型へマイナーチェンジ

日産は、スーパーハイト軽ワゴン「ルークス」のマイナーチェンジを実施し、2023年6月下旬に発売することを発表した。フェイスリフトが実施され、新型セレナと共通デザインの新時代Vモーショングリルが採用された。

インテリアでは、インストルメントパネルやドアトリム、シート地の色彩が一新された。

さらに、安全装備も強化され、インテリジェントルームミラーが新規採用となった。LEDヘッドランプ、自動防眩式ルームミラーは全車標準装備となった。

ボディカラーは、全19色が用意され、ルークスハイウェイスターシリーズとルークスシリーズにそれぞれ2トーンとモノトーンのカラーバリエーションが展開された。

快適性も向上し、快適パックにはプラズマクラスター技術搭載のリヤシーリングファンやパーソナルテーブル、カップホルダー、USBソケット、ロールサンシェード、撥水加工シートが標準装備された。また、寒冷地仕様に採用されるステアリングヒーターは本革巻きで、4WD車には標準装備、2WD車にはメーカーオプションで用意される。

今回のルークスのマイナーチェンジに伴い、フロント・車室内2カメラ式の日産純正オリジナルドライブレコーダーも新規に販売される。

なお、一部でシリーズ式ハイブリッドのe-POWERの採用が期待されていたが、見送りとなっている。

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ルークス マイナーチェンジで大幅な値上げ

旧価格からの値上げ幅は、159,400～224,400円と大きくなった。新価格は、通常ルークスが、1,637,900円 〜 2,036,100円。ハイウェイスターが、1,940,400円 〜 2,316,600円に設定される。

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ルークス マイナーチェンジ変更点リスト

• フロントグリルに先進的に進化したVモーションを採用
• エクステリアとインテリアのデザインが高級感あるものへと進化
• 「インテリジェント ルームミラー」を新たに採用
• 「ハイウェイスター アーバンクロム」専用の15インチアルミホイールを採用
• 「ハイウェイスター アーバンクロム」専用の2トーンのボディカラーを採用
• 「助手席スライドアップシート」、「オートステップ付車」に乗り降りをサポートする機能を追加
• 大幅値上げ

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新型ルークスのフェイスリフト、セレナ顔フロントデザインが以前よりリークされ話題に

以前よりプレカタログがリークしており、新型セレナ風にフェイスリフトされた、「ルークス」および「ルークス ハイウェイスター」のフロントデザインが話題となっていた。

「ルークス ハイウェイスター」は、セレナのベースモデルを忠実に小型化したようなデザインとなる。ヘッドランプ下方の横桟グリルの左右両端に各4本のクロームメッキが施され、新世代Vモーショングリルが形成される。

（比較）前期型ルークス ハイウェイスター

「ルークス（ベースモデル）」は、左右のヘッドランプを挟む横桟グリルの両端にそれぞれ小さく5本のクロームメッキが施され、新世代Vモーショングリルがコンパクトに表現される。

（比較）前期型ルークス ベースモデル

マイナーチェンジで新たに採用される装備もいくつかある。メーカーオプションとして「インテリジェントルームミラー」、グレード別設定として「ステアリングヒーター」が用意される。

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姉妹車「デリカミニ」は2023年5月に発売

先代ルークスは2020年3月に発売され、2022年9月には一部仕様向上で「X ターボ」の追加や価格改定が実施されました。

2023年6月のマイナーチェンジではエクステリアデザインを大きく変更し、後期型へ移行しました。

ROOX SUITE CONCEPT

東京オートサロン2023では、日産ブースから「ROOX SUITE CONCEPT」が出品された。左側の前席ヒンジドア、後席スライドドア、Bピラーが取り除かれ、大型のガルウィングドアが装備される。

ROOX SUITE CONCEPT

室内は、運転席と後席キャプテンシートの二人乗り仕様となっている。さらに、ピアノを搭載したトレーラーが備わる。メーカーブースからの出品としては、異例なほど大胆なカスタマイズとなった。

ROOX SUITE CONCEPT

また、三菱ブースからは、新型「デリカミニ」が発表され、これはルークスとは姉妹車種の関係となる。

DELICA MINI

デリカミニは2023年5月に発売されました。ルークスのマイナーチェンジも近い時期に実施され、スーパーハイト軽ワゴンの商品展開が相次ぎました。

一方で、期待されていた軽自動車向けe-POWERの導入は、マイナーチェンジ時には実施されない。

2022年には電気自動車のサクラが発売され、日産の軽自動車に新しい電動化の選択肢が加わりました。

ホンダN-BOXも2023年にフルモデルチェンジし、同年はスーパーハイト軽ワゴンの新型車と改良が続きました。

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ルークスの一部仕様向上モデルが2022年9月15日発売、通常グレードにターボ追加

今回の一部仕様向上では、これまで上級グレードのハイウェイスターに限り設定されていたターボエンジン搭載モデルが、通常グレードでも「X ターボ」として用意された。

ボディカラーとして2トーンの新色、「ソーダブルー/アッシュブラウン」が設定された。

内装では抗菌仕様シートの採用があったが、それ以上に目立ったのが値上げである。値上げ幅は、エントリーモデルの「Sグレード」2WDでの比較で47,300円となった。

ルークスのフルモデルチェンジ

新型【ルークス】フルモデルチェンジいつ？2025年8月22日正式発表、秋発売、ハイウェイスターは新型リーフ顔、税込で160万円台から、軽自動車e-POWER出ない？【スパイショット画像のご提供ありがとうございました】

日産は2025年8月22日、新型軽スーパーハイトワゴン「ルークス」を先行公開。発売は秋予定、価格は税込160万円台から。室内長2315mm・後席ニールーム795mm・荷室最大長675mm・スライドドア開口幅650mmなどクラストップの広さと使い勝手が訴求点。デザインは「かどまる四角」を随所に採用し、軽初の12.3インチ統合ディスプレイやGoogle搭載NissanConnect、進化したアラウンドビューモニター（インビジブルフードビュー/3D/フロントワイド）、インテリジェントBSI/BSW/RCTAなど先進安全も充実。新色を含む全17通りの多彩なボディカラーや、そよかぜをテーマにした開放的な室内も見どころ。燃費・静粛性も向上し、遮音材の最適化や新シートで長距離も快適。8/23から日産グローバル本社ギャラリーで展示、AUTECH LINEとLVも同時公開。

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2025.08.22

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2030年度燃費基準からe-POWER追加が期待されていた

2021年のルークスは72,600台を販売しました。当時のモデルはマイルドハイブリッドを採用しており、2030年度燃費基準への対応を考えるなかで、より本格的な電動化が期待されていました。

一方で日産は、新型EVの「サクラ」を2022年5月に発表し、軽自動車のEV化についても積極的に進めている。ただし、充電インフラや航続距離などの問題から、全ての軽自動車販売をEVに限定していくのはまだ難しい。しばらくは、ガソリン燃料車と併売される状況が続くことになるだろう。

そのため、ルークスへの軽自動車向けe-POWER搭載も選択肢の一つとして期待されていました。ただし、燃費基準への対応方法は一つではなく、e-POWERが必須と断定することはできません。

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ルークスなど軽自動車は、シリーズ式ハイブリッドを採用する車種の拡大が予想される

ライバルのダイハツは、軽自動車向け「e-SMART HYBRID」の導入を発表しており、これは日産の「e-POWER」と同じシリーズ式ハイブリッドとなっている。いずれのシステムも100%電気モーターによる駆動で、発電専用エンジンと駆動用バッテリーが備わる。

e-SMART HYBRID

軽自動車向けの本格ハイブリッドは性能とコストの両面から、成立が難しいとされてきた。ただし、近年ではバッテリー価格の低下や、インバータなどの効率が向上したことで、軽自動車への適用が合理性を持つようになりつつある。

特にシリーズ式ハイブリッドは、システムが単純なため開発が容易である。さらにBEVと技術的に共通する部分が比較的多く、生産する全台数がEV化されるまでの過渡期に最適なパワートレインとして、複数のメーカーで採用車種が増えていくことが予想される。

ルークスは日産で最も売れている軽自動車、次期型へのフルモデルチェンジは大きく遅れないはず。

新型【ルークス】フルモデルチェンジいつ？2025年8月22日正式発表、秋発売、ハイウェイスターは新型リーフ顔、税込で160万円台から、軽自動車e-POWER出ない？【スパイショット画像のご提供ありがとうございました】

日産は2025年8月22日、新型軽スーパーハイトワゴン「ルークス」を先行公開。発売は秋予定、価格は税込160万円台から。室内長2315mm・後席ニールーム795mm・荷室最大長675mm・スライドドア開口幅650mmなどクラストップの広さと使い勝手が訴求点。デザインは「かどまる四角」を随所に採用し、軽初の12.3インチ統合ディスプレイやGoogle搭載NissanConnect、進化したアラウンドビューモニター（インビジブルフードビュー/3D/フロントワイド）、インテリジェントBSI/BSW/RCTAなど先進安全も充実。新色を含む全17通りの多彩なボディカラーや、そよかぜをテーマにした開放的な室内も見どころ。燃費・静粛性も向上し、遮音材の最適化や新シートで長距離も快適。8/23から日産グローバル本社ギャラリーで展示、AUTECH LINEとLVも同時公開。

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2025.08.22

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先代ルークスは全車にマイルドハイブリッドを採用

先代ルークスは、燃費向上対策として全車にマイルドハイブリッドを採用していました。

その仕様は最高出力わずか2.0kWのSM21型モーターを使ったもので、いわゆるマイルドハイブリッドと呼ばれるシステム。名目上のハイブリッド化、および電動化は果たされているものの燃費性能の向上幅は限定的で、WLTCモード燃費は20.8km/Lに留まる。

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ルークスがマイルドハイブリッドだけで2030年度燃費基準を達成するのは難しい

経済産業省と国土交通省で策定された2030年度燃費基準によれば、ルークスのような軽トールワゴン車の車両重量では、燃費性能として28km/L程度の達成が求められている。これと現状の性能を比べると、未だ大きな開きがあるのは明らか。このままマイルドハイブリッドをベースとした改善で、2030年度燃費基準を乗り切れるとは考え難い。軽自動車セグメントにおいても本格ハイブリッドの導入が望まれるところとなっている。

2030年燃費基準

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ルークスをEV化できても、2030年度までに全台数のEV化は難しい

日産は、2022年5月に、新型の軽EVを発表した。これはIMkコンセプトの市販型に相当し、モデルネームは「SAKURA」となった。

軽自動車セグメントにおいては、本格ハイブリッドの導入をすっ飛ばし、一気にEV化するという論調もあるが、これは理想論に過ぎない。充電インフラ問題やユーザーの走行パターンによっては、ガソリンエンジン搭載の軽自動車は簡単には無くせない。

特に、長い航続距離に対応させようとすると、大量の高性能バッテリーを積む必要があり、車両価格が高騰してしまう。これでは多くの軽自動車ニーズに応えることはできない。

今後、軽自動車セグメントにおいてもEVの普及率は上昇していくだろう。しかし、2030年度までに新車販売の全台数をEVとするのは難しそうだ。

ルークスが軽自動車初の予防安全性能評価満点で最高評価「ファイブスター賞」を獲得

新型【ルークス】フルモデルチェンジいつ？2025年8月22日正式発表、秋発売、ハイウェイスターは新型リーフ顔、税込で160万円台から、軽自動車e-POWER出ない？【スパイショット画像のご提供ありがとうございました】

日産は2025年8月22日、新型軽スーパーハイトワゴン「ルークス」を先行公開。発売は秋予定、価格は税込160万円台から。室内長2315mm・後席ニールーム795mm・荷室最大長675mm・スライドドア開口幅650mmなどクラストップの広さと使い勝手が訴求点。デザインは「かどまる四角」を随所に採用し、軽初の12.3インチ統合ディスプレイやGoogle搭載NissanConnect、進化したアラウンドビューモニター（インビジブルフードビュー/3D/フロントワイド）、インテリジェントBSI/BSW/RCTAなど先進安全も充実。新色を含む全17通りの多彩なボディカラーや、そよかぜをテーマにした開放的な室内も見どころ。燃費・静粛性も向上し、遮音材の最適化や新シートで長距離も快適。8/23から日産グローバル本社ギャラリーで展示、AUTECH LINEとLVも同時公開。

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2025.08.22

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ルークスだけではない、軽自動車へのシリーズ式ハイブリッド搭載をダイハツが予告

既に、軽自動車セグメントへの本格ハイブリッド導入については、ダイハツから大きなメッセージが出されている。ダイハツは2021年11月に、新開発の本格ハイブリッド「e-SMART HYBRID」を小型SUVのロッキーに搭載し発売した。

e-SMART HYBRID

その発電エンジンの排気量サイズは1.2Lであるが、今後、660cc未満エンジンを発電機とする軽自動車向け「e-SMART HYBRID」を市場投入することが予告された。「e-SMART HYBRID」は、100%電動モーターで駆動するシリーズ式ハイブリッドとなっており、その仕組みは日産の「e-POWER」と近い。

日産の現行「e-POWER」の発電エンジンは排気量1.2Lサイズである。2022年には1.5L VCターボが加わり、新型エクストレイルに搭載された。さらに660ccクラスが加わり、軽自動車向け「e-POWER」として、特に車両重量が大きいルークスへの搭載が期待される。

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（このページには、権利者より報道目的または個人的・非営利目的の場合のみの使用が許可されている画像・動画を使用しています。）

ルークス e-POWER、まとめ

まとめ更新日: 2026/08/12

• 新型ルークスは2025年10月発売、NAとターボを設定
• 次回の一部改良やマイナーチェンジでe-POWER追加に期待
• 5-in-1による小型化とコスト低減が軽自動車への応用を支える技術材料
• 2023年6月にフェイスリフトを含むマイナーチェンジを実施
• 先代はマイルドハイブリッドを採用、現行型では非採用

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ルークス ハイウェイスター 画像 2024年1月

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ルークス  画像 2024年1月

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ルークス 画像 マイナーチェンジ 2023年4月 新価格

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ルークス 画像 2023年4月 マイナーチェンジ

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ルークス 画像 2023年3月 マイナーチェンジ エクステリア公開

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ROOX SUITE CONCEPT 画像 2022年1月

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ルークス ハイウェイスター 画像 2022年1月

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新型ルークス 価格表 2022年9月 一部改良

• 2022年9月15日に一部仕様向上を実施
• 抗菌仕様のシートを採用
• 「Xターボ」グレードを新設
• 新色2トーンカラーとしてソーダブルー/アッシュブラウンを追加
• 値上げの実施

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新型ルークス 価格表 2022年9月（旧価格）

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新型ルークス画像 2022年9月

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ルークスの車両本体価格（2021年12月）過去の価格

価格表は2WD（FF）モデルのもので、各グレードに4WD車がプラス134,200円で設定される。