トヨタ新型GR86発売、2代目モデルは2.4L水平対向FA24エンジン搭載279.9万円～

トヨタは新型GR86を2021年10月28日に発売した。

新型GR86は月間販売基準台数として700台を計画

トヨタ新型GR86の月間販売基準台数は700台と発表された。生産工場はスバルの群馬製作所　本工場で行われる。

店頭発表会は2021年12月11～12日に予定されている。

通常発売のほか、「KINTO」でも2021年10月28日より取り扱いが開始された。KINTO初となる車両のカスタマイズにも対応する。月額料金は消費税込みで21,450円からの設定となる。

（消費税込み、単位：円）

「軽量コンパクトかつ低重心なエンジン」という特長はそのままに、2Lから2.4Lへの排気量アップにより動力性能が向上された。0-100km/h加速性能は従来型の7.4秒から6.3秒となる。さらにレスポンスも向上しており、高回転域までストレスなく伸びるフィーリングが実現された。

燃料を燃焼室に直接噴射する「筒内直接噴射」と、吸気ポートに噴射する通常の「ポート噴射」、この2種類を運転状況に応じて最適に制御する専用ツインインジェクターを備えた「D-4S」が採用される。吸気・排気効率を高める可変バルブタイミングと水平対向エンジンの融合となる。

エンジンはサイズアップしているもののプラットフォームは従来型が引き続き採用された。パッケージ、サイズもほとんど初代モデルから変わらず。全高とヒップポイントは低くなり低重心されている。さらにシートポジションを車両の内側に設定することで回頭性の向上が図られた。

ボディ剛性が強化されており、従来型比で横曲げ剛性を約60％、ねじり剛性を約50％向上している。高速コーナーにおける軽快なハンドリングなど、優れた操縦安定性能が備わった。

プラットフォームの基本設計は従来型の踏襲ではあるが、高張力鋼板の拡大採用をはじめ、フロントフェンダーとエンジンフード、エンジンアンダーカバー、ルーフにアルミ材を使用し、軽量化が実現された。

フロントエアアウトレット、サイドシルスポイラー、ダックテールなどは

モータースポーツ参戦車からフィードバックされたものとなる。

を採用。実車走行評価や風洞設備での検証を繰り返し実施し、フロントの接地性やリヤの安定性をはじめ、優れた操縦応答性と安定性が確保される。