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アウディA1・e-tron ロータリーエンジン搭載のレンジエクステンダーEV

アウディA1 e-tron レンジエクステンダーEV

アウディA1 e-tron

アウディA1 e-tron レンジエクステンダー
写真は、東京モーターショーで出展されたアウディA1のEVモデルであるe-tron。
e-tronは、12kWhのリチウムイオンバッテリーを内蔵し、満充電での航続可能距離は50kmを超える。
さらに、レンジエクステンダーとして、254ccシングルローターのロータリーエンジンを搭載する。
エンジンからのトルクが直接的に車軸に伝わる機構は無く、ロータリーエンジンは純粋に発電機として機能する。
リチウムイオンバッテリーはフロア下に配置され、重量配分にもこだわった設計になっている。

アウディA1 e-tronに搭載されるロータリーエンジン

アウディA1 e-tronはロータリーエンジンを搭載するが、現在ロータリーエンジンが採用される量産車は世界で唯一マツダのRX-8しかなく、これも2012年中に生産停止となることが決まっている。
ロータリーエンジンは通常のレシプロエンジンと比べて、環境性能で不利な側面が多く淘汰されつつあるが、EV車のレンジエクステンダー用の発電エンジンとして注目が高まっている。
ロータリーエンジンは小型化することが可能で、振動が少ないというメリットがあるほか、高回転域の定速回転であれば効率の高い出力が得られることから、その特性が見直されている。

アウディA1 e-tronは、ロータリーエンジンの発電機を搭載することにより、航続可能距離を250kmに延ばした。
まだ試作段階ではあるもののテスト走行できるレベルにまで完成している。
現在のところ市販化の予定はないが、次世代環境車の一つとして提案がされている。
ロータリーエンジンがEV車のレンジエクステンダーとして使われる案は、マツダの次期ロータリー車であるRX-9についても可能性として考えられている。

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車名

A1

A1

代表グレード

1.0TFSI

1.0TFSIスポーツ

発売日

2016年8月

2016年8月

型式

DBA-8XCHZ

DBA-8XCHZ

ボディ形状

3ドア ハッチバック

3ドア ハッチバック

乗員定員

4名

4名

全長(mm)

3985

3985

全幅(mm)

1740

1740

全高(mm)

1425

1425

ホイールベース(mm)

2465

2465

トレッド 前(mm)/後(mm)

1475/1470

1465/1460

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1120

1120

エンジン型式

CHZ

CHZ

シリンダー配列

直列3気筒

直列3気筒

排気量(cc)

999

999

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

74.5×76.4

74.5×76.4

最高出力

95ps(70kW)/5000〜5500rpm

95ps(70kW)/5000〜5500rpm

最大トルク

16.3kg・m(160N・m)/1500〜3500rpm

16.3kg・m(160N・m)/1500〜3500rpm

圧縮比

10.3

10.3

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

45

45

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

22.9

22.9

サスペンション(フロント)

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

サスペンション(リア)

トーションビーム

トーションビーム

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

185/60R15

215/45R16

タイヤサイズ(リア)

185/60R15

215/45R16

最小回転半径(m)

5.0

5.0

トランスミッション

7AT

7AT

駆動方式

FF

FF

消費税込み車両価格

2,490,000円

2,650,000円

車名

A1

A1

代表グレード

1.4TFSIシリンダーオンデマンドスポーツ

1stエディション

発売日

2016年8月

2015年6月

型式

DBA-8XCZE

DBA-8XCHZ

ボディ形状

3ドア ハッチバック

3ドア ハッチバック

乗員定員

4名

4名

全長(mm)

3985

3985

全幅(mm)

1740

1740

全高(mm)

1425

1425

ホイールベース(mm)

2465

2465

トレッド 前(mm)/後(mm)

1465/1460

1465/1460

室内長(mm)

室内幅(mm)

室内高(mm)

車両重量(kg)

1220

1120

エンジン型式

CZE

CHZ

シリンダー配列

直列4気筒

直列3気筒

排気量(cc)

1394

999

シリンダー内径(mm)×行程(mm)

74.5×80.0

74.5×76.4

最高出力

150ps(110kW)/5000〜6000rpm

95ps(70kW)/5000〜5500rpm

最大トルク

25.4kg・m(250N・m)/1500〜3500rpm

16.3kg・m(160N・m)/1500〜3500rpm

圧縮比

10.0

10.3

過給機

ターボ

ターボ

燃料タンク容量(L)

45

45

使用燃料

ハイオクガゾリン

ハイオクガゾリン

JC08モード燃費(km/L)

21.1

サスペンション(フロント)

マクファーソンストラット

マクファーソンストラット

サスペンション(リア)

トーションビーム

トーションビーム

ブレーキ(フロント)

ベンチレーテッドディスク

ベンチレーテッドディスク

ブレーキ(リア)

ディスク

ディスク

タイヤサイズ(フロント)

215/45R16

215/45R16

タイヤサイズ(リア)

215/45R16

215/45R16

最小回転半径(m)

5.0

5.0

トランスミッション

7AT

7AT

駆動方式

FF

FF

消費税込み車両価格

3,290,000円

3,300,000円

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