ハリアー PHEV(プラグインハイブリッド)、2022年10月31日に追加発売

ハリアー

ハリアー トヨタ

2022年9月26日、ハリアーの一部改良が発表され、プラグインハイブリッド(PHEV)車の追加が発表された。

ハリアーPHEVが追加発売された

現行ハリアーが発売されたのが2020年6月で、これとほぼ同時期にトヨタのラインアップに投入されたのがRAV4 PHVであった。このRAV4 PHVは、電動化ニーズの高まりを受けて想定以上の受注となり、一時販売休止となるほどであった。

RAV4 PHV

RAV4 PHV

ハリアーとRAV4は、GA-KプラットフォームのSUVという共通項を持っており、ホイールベースの長さまで同じである。よりプレミアムイメージの強いハリアーに、PHEVが追加設定されることが待望されていたが、2022年10月31日の発売日が発表された。

M20A-FKS

ハリアーPHEVに搭載されるシステムは、RAV4 PHVとほぼ同じとなる。A25A-FXS型の2.5Lハイブリッドのプラグインハイブリッド版となる。バッテリー容量は18.1kWh、駆動用モーターはフロント134kW、リア40kWで、電気式4WDのE-Fourの採用となる。

ハリアー PHEV 主要諸元

エンジン 型式 A25A-FXS
排気量 (cc) 2487
最高出力 (kW[PS]/rpm) 130[177]/6,000
最大トルク (N・m[kgf・m]/rpm) 219[22.3]/3,600
フロントモーター 型式 5NM
最高出力 (kW[PS]) 134[182]
最大トルク (N・m[kgf・m]) 270[27.5]
リヤモーター(E-Four) 型式 4NM
最高出力 (kW[PS]) 40[54]
最大トルク (N・m[kgf・m]) 121[12.3]
システム最高出力 (kW[PS]) 225[306]
駆動用バッテリー 種類 リチウムイオンバッテリー
容量 (Ah) 51
総電圧 (V) 355.2
総電力量 (kWh) 18.1

ハリアー「2.4Lターボ」の実現は、いつ頃なのか

現行ハリアーのエンジンは二種類のダイナミックフォースエンジンが用意され、ハイブリッドとしてA25A-FXS型の直4 2.5L、コンベンショナルガソリンとしてM20A-FKS型の直4 2.0Lが搭載されてきた。

A25A-FXS

さらにPHEVが追加されることは前述の通りであるが、もう一つ追加導入が待望されるパワートレインがあった。T24A-FTS型の2.4Lターボエンジンである。

2.4Lターボエンジンも、ハリアーへの追加設定が期待される

T24A-FTS型エンジンはは2021年に発売されたレクサス新型NX350で初搭載となっていた。

NX350

NX350

これはV6エンジンからのリプレイスを目的としたダウンサイジングターボエンジンという位置づけで、今後GA-Kプラットフォーム車種へ採用が拡大していくことは想像に難くない。かつてV6エンジンを搭載していたハリアーの車格を考えると、新開発2.4Lターボの導入を期待する声が高まるのは当然である。

ただし、レクサスブランドとの差別化という意味では、新型NXシリーズに初採用のエンジンを即座にトヨタ・ハリアーへも展開するというのも難しそうだ。

ハリアー

今後、ハリアーに2.4Lターボが搭載されるとすれば、数年後の実施が予想されるMCで後期型が導入される時が一つのタイミングだろう。

 
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