シビックの荷室をカローラツーリング・レヴォーグと比較|買い物・旅行・趣味の使いやすさ

シビック
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シビック TYPE R

シビックe:HEVの床上404Lはカローラツーリング392Lを上回り、レヴォーグ492Lには届かない

シビックの荷室は、スポーティーな5ドアボディとして十分な広さです。e:HEVは床上404Lを確保し、カローラツーリングの通常時392Lを12L上回ります。一方、レヴォーグは床上だけで492Lあり、シビックとの差は88Lです。

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カローラツーリング

荷室全体の余裕では、ステーションワゴンとして設計されたレヴォーグが最も優位です。ただし、シビックは大きく開くテールゲート、6:4分割可倒式リアシート、横引き式カーゴエリアカバーを備え、買い物や短期旅行で困らない積載性があります。

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レヴォーグ

カローラツーリングは通常容量でシビックにわずかに及びませんが、後席格納時は最大802Lまで拡大します。裏面が樹脂製のリバーシブルデッキボードもあり、濡れ物や汚れ物を積む用途では強みが明確です。3車の差は容量だけでなく、後席の倒し方、床下収納、荷室床の扱いやすさに表れます。

新型【シビック】フルモデルチェンジいつ?2028年生産開始計画、次世代中型プラットフォーム採用、2.0L e:HEV搭載予想【ホンダ最新情報】Honda S+ Shiftは現行e:HEV RS 消費税込4,659,600円で先行導入
次期シビックのフルモデルチェンジは、北米で2027年後半から2028年前半に発表され、2028年5月頃から米国インディアナ州グリーンズバーグ工場で生産が始まると予想されます。ロイターは、当初予定されていたメキシコ・グアナファト工場から生産拠点を変更し、年間約21万台を生産する見込みと報道。日本発売時期やボディタイプ、ガソリン車、6速MTの継続は未発表です。次世代モデルでは、新開発2.0L直噴アトキンソンサイクルエンジンと並列配置モーターを組み合わせた中型用e:HEV、2段のエンジン直結ギア、約90kgの軽量化を目指す次世代中型プラットフォーム、部品共通化率約60%のモジュラー設計の採用が想定されます。2026年6月には現行型へe:HEV RSが追加され、Honda S+ Shiftや専用サスペンションを採用。ホンダがEV計画を見直し、ハイブリッド重視を強めるなか、次期シビックは新Hマーク、大型ディスプレイ、コラムシフトを採用する可能性もあります。ただし、生産開始時期や生産台数、採用はホンダから発表されておらず、2026年6月26日時点の報道、技術発表、試作車情報をもとにした見通しです。

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シビック・カローラツーリング・レヴォーグの荷室容量とシートアレンジを比較

シビックe:HEVは床上404L、最大開口幅1,159mmの大きなテールゲート

シビックe:HEVの荷室容量は床上404L、床下5Lです。床上部分だけでカローラツーリングの392Lを上回るため、日常の荷物を後席を倒さずに積む使い方では、ワゴンに近い実用性があります。

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シビック

荷室開口部の最大幅は1,159mmで、手前部分も905mmの幅があります。大きなテールゲートから荷室全体へアクセスできるため、複数のバッグや箱を積むときに奥まで手を入れやすい構造です。

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シビック

6:4分割可倒式リアシートを採用し、片側だけを倒して長い荷物を積めます。カーゴエリアカバーは横引き式で、荷物を隠したいときに車両の側面から操作でき、不要なときは取り外せます。

シビックとプリウスとMAZDA3の静粛性比較|街乗りはプリウス、高速道路はシビックe:HEV
シビックe:HEV EX、プリウスG 2WD、MAZDA3 SEDAN 20S Touring 2WDの静粛性を、街乗りと高速道路に分けて比較します。住宅街や駐車場では、モーターだけの静かな走行を選べるEVモードを備えたプリウスが優位です。シビックe:HEVはモーター中心の滑らかな発進に加え、アクティブノイズコントロール、遮音機能付きフロントウインドウガラス、18インチのノイズリデューシングアルミホイールを装備し、速度が上がっても特定の音が目立ちにくい仕上がりです。MAZDA3は2.0L M HYBRIDと6速ATを組み合わせ、無音を追うより、必要な音だけを自然に残す方向です。市街地中心ならプリウス、高速道路を含む総合力ならシビック、エンジン音と車の動きが自然につながる落ち着きを求めるならMAZDA3が適します。プリウスは滑らかな舗装で静かですが、荒れた路面では19インチタイヤから入る細かな音を意識しやすくなります。3台の差は絶対的な音量だけでなく、発進時のエンジン始動、一定速でのロードノイズ、追い越し加速時の音の増え方に表れます。

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カローラツーリングは通常392L、後席格納時802Lとゴルフバッグ4個

カローラツーリングの荷室容量は通常392Lで、後席を倒すと最大802Lです。通常時の数値はシビックe:HEVより12L小さいものの、ステーションワゴンらしい四角い荷室と長い床面を使えます。

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カローラツーリング

5人乗車時でもゴルフバッグ4個を積載できます。荷室側面のレバーを引けば後席の背もたれを倒せるため、後席ドアへ回り込まずに荷室を拡大できます。6:4分割モードとフラットモードを使い分けられます。

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カローラツーリング

リバーシブルデッキボードは裏面が樹脂製です。2WD車では床面を2段階に調節でき、上段では後席格納時にほぼ平らな床を作り、下段では高さのある荷物を載せやすくなります。

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レヴォーグは床上492Lと床下69L、合計561Lで3車最大

レヴォーグの荷室容量は、カーゴフロアボード上部が492L、サブトランクが69Lで、合計561Lです。床上部分だけでもシビックe:HEVより88L大きく、5人乗車時の荷物量では3車の中で最も余裕があります。

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レヴォーグ

荷室高は771mm、開口部最大幅は1,120mm、荷室フロア長は1,070mmです。ホイールハウス間の床幅は1,100mm、最大幅は1,602mmあり、横長の荷物や複数のケースを並べやすい形状です。

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レヴォーグ

床下の69Lサブトランクは、車載用品や常備品を床上の荷物と分けるのに使えます。後席は中央席だけを独立して倒せるため、後席左右に人を乗せたままスキー板や釣り竿などの長尺物を通せます。

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買い物では容量差より荷室床と小物の分けやすさが効く

シビックは404Lの床上空間と大開口で週末のまとめ買いに対応

スーパーやホームセンターの買い物では、シビックe:HEVの床上404Lで十分です。テールゲートが大きく開き、開口部の手前側にも905mmの幅があるため、買い物かごに近い箱物や袋を横から詰め込みやすいです。

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シビック TYPE R

横引き式カーゴエリアカバーは車両の側面から引き出せます。荷室を隠して使う日常用途と、カバーを取り外して背の高い荷物を積む用途を切り替えやすい構成です。

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シビック

床下容量はe:HEVで5Lのため、床下に多くの荷物を逃がす使い方には向きません。日常の買い物では床上404Lを中心に使い、転がりやすい小物は荷室内で固定する使い方が基本です。

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カローラツーリングは樹脂製裏面のデッキボードで濡れ物に強い

カローラツーリングは、雨の日の買い物、園芸用品、飲料ケース、アウトドア用品を積む場面で扱いやすいです。リバーシブルデッキボードを反転させれば樹脂面を使えるため、水滴や泥が付いた荷物を載せても手入れしやすくなります。

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カローラツーリング

2WD車は床面を下段にすると上下方向の余裕を増やせます。背の高い買い物袋や箱を寝かせずに置きたいときに有効です。上段では開口部との段差を抑え、重い荷物を滑らせるように出し入れできます。

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レヴォーグは69Lサブトランクとフックで荷物を分離

レヴォーグは、床上492Lに加えて69Lのサブトランクを使えます。使用頻度の低い洗車用品、工具、折りたたみ用品を床下へ移せるため、床上を買い物荷物だけに使えます。

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レヴォーグ

カーゴサイドフックは左側2か所、右側1か所にあり、買い物袋や小物を吊り下げられます。大容量だけでなく、小さな荷物を荷室内で動きにくくする装備もそろっています。

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シビックを旅行に使うなら4個の小型スーツケースが基準

シビックe:HEVは1~2泊用スーツケース4個をカバー下に収納

シビックe:HEVは、外寸54cm×37cm×22.5cmの1~2泊用小型スーツケース4個を、カーゴエリアカバーの下に収納できます。4人の短期旅行なら、各自のケースを外から見えない状態で積めます。

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シビック

荷物が増えた場合は6:4分割可倒式リアシートの片側を倒し、長いバッグや追加の荷物を前後方向へ伸ばせます。後席をすべて荷室に変えなくても、乗員数と荷物量の調整ができます。

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4~5人旅行はレヴォーグ、2人旅行の大荷物はカローラツーリング

4~5人で旅行するなら、後席を使ったまま床上492Lを確保するレヴォーグが最も余裕があります。69Lのサブトランクへ常備品を移せるため、スーツケースや旅行バッグに床上を広く使えます。

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レヴォーグ

2人旅行で後席を荷室として使うなら、最大802Lまで拡大するカローラツーリングが有力です。デッキボードを上段にした状態では後席格納時の床がほぼ平らになり、複数のバッグや長い荷物を並べやすくなります。

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カローラツーリング

シビックは3車の中間です。ワゴン2車ほど荷室専用の装備は多くありませんが、4個の小型スーツケースをカバー下へ収める能力があり、普段の走りを重視しながら旅行にも使えます。

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趣味の荷物はゴルフならカローラ、長尺物ならレヴォーグが優位

シビックはゴルフバッグ3個、カローラツーリングは5人乗車で4個

シビックe:HEVは、9.0型ゴルフバッグ3個をカーゴエリアカバー下に収納できます。3人でゴルフへ行く場合は、6:4分割可倒式リアシートの片側を倒して3個を前後方向へ並べる積み方もできます。

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シビック

カローラツーリングは、5人乗車時でもゴルフバッグ4個を積載できます。通常容量は392Lですが、ゴルフバッグを横方向と前後方向へ組み合わせて収められる荷室形状が強みです。ゴルフ用途を最優先するなら、3車の中でカローラツーリングが明確に選びやすいです。

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スキー板・釣り竿は中央席だけ倒せるレヴォーグが使いやすい

スキー板や釣り竿のように細長い荷物では、レヴォーグの中央席独立可倒が効きます。後席左右を乗員用に残し、荷室中央から前方へ長尺物を通せます。

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レヴォーグ

シビックとカローラツーリングは6:4分割可倒式です。長尺物を積むときは後席の片側を荷室に変えるため、荷物の幅と後席乗員数を見ながら倒す側を選びます。4人乗車と長尺物を頻繁に両立するなら、レヴォーグの構成が優位です。

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濡れた釣具・キャンプ用品はカローラツーリングの樹脂面が有利

濡れた釣具、泥の付いたキャンプ用品、マリン用品をそのまま積むなら、カローラツーリングのリバーシブルデッキボードが使いやすいです。樹脂面を上にしておけば、荷室床の汚れを拭き取りやすくなります。

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カローラツーリング

レヴォーグは容量で優位ですが、荷物を床上とサブトランクへ分ける使い方が中心です。シビックは大開口と404Lの床上容量で一般的な趣味用品に対応しますが、汚れ物を頻繁に積むなら荷室マットなどの対策が必要です。

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シビックが合うのは走りを優先しながら日常荷物と短期旅行をこなす人

シビックはワゴンほど大きくなくても404Lと6:4分割後席で不足しにくい

シビックは、荷室容量だけを最優先する車ではありません。それでもe:HEVは床上404Lを確保し、カローラツーリングの通常容量を上回ります。週末のまとめ買い、4人の短期旅行、3人分のゴルフバッグまで対応できるため、スポーティーな5ドアとして不足の少ない荷室です。

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シビック

カローラツーリングを選ぶ理由は、最大802Lの拡張性、ゴルフバッグ4個、リバーシブルデッキボードです。レヴォーグを選ぶ理由は、床上492Lと床下69L、中央席独立可倒、明確に大きい荷室寸法です。

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カローラツーリング

走りとデザインを軸にしながら買い物や旅行にも使うならシビック、汚れ物やゴルフ用品を効率よく積むならカローラツーリング、家族旅行や長尺の趣味用品まで余裕を求めるならレヴォーグが適しています。

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シビックの荷室 まとめ

まとめ更新日: 2026/06/27

  • シビックe:HEVの荷室容量は床上404L、床下5L
  • カローラツーリングは通常392L、後席格納時は最大802L
  • レヴォーグは床上492L、サブトランク69L、合計561L
  • シビックの荷室開口部は最大幅1,159mm、手前部分は905mm
  • シビックe:HEVは小型スーツケース4個、9.0型ゴルフバッグ3個を積載
  • カローラツーリングは5人乗車時でもゴルフバッグ4個を積載
  • 濡れ物や汚れ物は樹脂面へ反転できるカローラツーリングが扱いやすい
  • 長尺物は中央席だけを倒せるレヴォーグが使いやすい
  • 走りと日常積載の両立ならシビック、荷室最優先ならレヴォーグ
新型【シビック】フルモデルチェンジいつ?2028年生産開始計画、次世代中型プラットフォーム採用、2.0L e:HEV搭載予想【ホンダ最新情報】Honda S+ Shiftは現行e:HEV RS 消費税込4,659,600円で先行導入
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