サクラの国のCEV補助金は2026年内の登録（届出）で58万円、2027年1月1日以降は45.8万円に12.2万円減額
サクラの国のCEV補助金は全グレード共通で、2026年12月31日までに登録（届出）された車両は58万円、2027年1月1日以降に登録（届出）された車両は45.8万円です。減額幅は12.2万円で、補助額は約2割下がります。
対象は令和7年度補正予算によるCEV補助金で、補助額は新車として新規登録（軽自動車は届出）された日で決まります。そのため、年内に注文していても、届出が2027年にずれ込めば補助額は45.8万円になります。
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2026年10月21日の見直しで軽EVの補助上限は55万円→44万円、加算額は最大3万円→1.8万円に
経済産業省は2026年10月21日に、現行予算の範囲内でできるだけ長く補助を続けるため、この見直しを発表しました。
見直しの中身は、軽EVの補助上限額と加算額の引き下げです。サクラが区分される軽EVの補助上限額は、2027年1月1日以降の登録（届出）分で55万円から44万円に下がります。鋼材の導入などの取り組みを評価する加算額も、最大3万円から最大1.8万円に縮小されます。
サクラは見直しの前後とも、上限額と加算額を満額で受けられます。そのため、55万円と3万円を合わせた58万円が、44万円と1.8万円を合わせた45.8万円に変わります。
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サクラの補助金差し引き後の負担額、S・X・Gとも2027年1月以降の登録（届出）は年内より12.2万円高い
補助額の差はそのまま負担額の差になり、どのグレードも2027年の登録（届出）では年内より12.2万円高くなります。
税込価格は、Sが244万8,600円、Xが259万9,300円、Gが299万8,600円です。ここから国のCEV補助金を差し引くと、年内の登録（届出）ではSが186万8,600円、Xが201万9,300円、Gが241万8,600円です。2027年1月1日以降の登録（届出）では、Sが199万600円、Xが214万1,300円、Gが254万600円になります。
東京都内で購入する場合は、国のCEV補助金とは別に東京都のZEV車両購入補助金も申請できます。2026年度の申請受付期間は2027年3月31日までです。
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サクラで補助金58万円を受けるには年内の登録（届出）と、12月上旬～下旬に終わる見込みの申請受付への到着が条件
58万円を受け取るには、年内に登録（届出）するだけでは足りません。予算が尽きる前に、申請書が事務局へ届いている必要があります。申請受付は2026年12月上旬～12月下旬に終了する見込みです。申請書は事務局への到着日を基準に先着順で受け付けられ、予算額に達した場合は、達した日の前日（営業日）で受付が終了します。
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申請は登録（届出）と支払い手続きの後、原則1か月以内で納車前でも可、最終期限は2027年2月12日
申請には、登録（届出）と車両代金の支払い手続きを済ませておく必要があります。申請書は、原則として初度登録（届出）日から1か月以内に提出します。登録（届出）日までに支払い手続きが終わっていない場合は、登録（届出）日の翌々月の末日が提出期限です。
受付の最終期限は2027年2月12日ですが、予算額に達すればそれより前に受付が終わります。登録（届出）と支払い手続きが済んでいれば納車前でも申請できるため、納車を待たずに申請書を提出できます。
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予算到達で受付が年内に終わっても次年度予算の遡及適用を含めて切れ目なく補助する方針、2018年度にも前例
経済産業省が、現行予算を使い切った場合には次年度予算に基づく遡及適用なども含めて財務省と調整し、切れ目なく補助する方針であることを2026年10月21日に日刊自動車新聞が報じました。
CEV補助金には、予算超過で受付を終えた前例があります。2018年度のCEV補助金は、申請金額が予算を超えたため2018年12月に受付を終えました。2019年1月以降に登録（届出）された車両は、2019年度のCEV補助金で補助の対象になりました。
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サクラのまとめ
まとめ更新日: 2026/10/27
- 国のCEV補助金は2026年12月31日までの登録（届出）で58万円、2027年1月1日以降は45.8万円
- 減額は軽EVの補助上限55万円→44万円と加算額最大3万円→1.8万円の引き下げによる
- 補助額は注文日ではなく登録（届出）日で決まる
- 補助金差し引き後の負担額はS・X・Gとも2027年の登録（届出）で12.2万円高くなる
- 申請受付は予算到達により2026年12月上旬～下旬に終了する見込みで、申請書の到着順に受け付ける
- 東京都内ではZEV車両購入補助金を別に申請でき、2026年度の受付は2027年3月31日まで
