スイフトのマイルドハイブリッドとXGの燃料代の差は年間1万kmで約3454円、車両価格の差は燃料代だけでは埋めにくい
スイフトのマイルドハイブリッドはXGより燃料代を抑えられますが、車両価格の差を燃料代だけで埋めるのは難しいです。年間1万km走行、レギュラーガソリン1L当たり180円と仮定してWLTCモード燃費で試算すると、2WD・CVTの年間燃料代はHYBRID MX・HYBRID MZが約7万3469円、XGが約7万6923円で、差は年間約3454円です。
この差は走行距離に応じて変わりますが、年間5000kmなら約1727円、2万km走っても約6907円にとどまります。
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スイフトの車両価格差はXGとHYBRID MXで19万5800円、HYBRID MZはさらに24万4200円高い
一方、消費税込みの車両価格は、2WD・CVTでXGが172万7000円、HYBRID MXが192万2800円です。4WD・CVTはXGが189万2000円、HYBRID MXが208万7800円で、どちらの駆動方式でも19万5800円の差があります。
HYBRID MZを選ぶと、燃料代の面ではさらに不利になります。価格は2WD・CVTが216万7000円、4WD・CVTが233万2000円で、HYBRID MXより24万4200円高くなりますが、同じ駆動方式のCVT車ならWLTCモード燃費は等しく、燃料代に差が生じないためです。
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スイフトのWLTCモード燃費は2WD・CVTでHYBRIDが24.5km/L、XGが23.4km/L、1.1km/Lの差が燃料代の差を生む
年間約3454円の差を生んでいるのは、WLTCモード燃費の1.1km/Lの差です。2WD・CVTのWLTCモード燃費は、HYBRID MXとHYBRID MZが24.5km/L、ガソリン車のXGが23.4km/Lです。
4WD・CVTでもマイルドハイブリッドが優位ですが、燃費差は縮まります。HYBRID MXとHYBRID MZは22.7km/L、XGは22.0km/Lで、2WD・CVTと比べるとハイブリッドは1.8km/L、XGは1.4km/L低い値です。
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全グレード共通のZ12E型エンジンに、HYBRIDはISGの発電とアシストを加えてガソリン消費を抑える
全グレードが排気量1.197LのZ12E型エンジンを搭載し、使用燃料も無鉛レギュラーガソリンで共通です。そのうえでHYBRID MXとHYBRID MZは、モーター機能付き発電機のISGを使うマイルドハイブリッドになっています。
減速時のエネルギーで発電してバッテリーに充電し、加速時にはその電力でエンジンをアシストすることで、ガソリン消費を抑えます。
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スイフトのマイルドハイブリッドが効くのは市街地、燃費差2.7km/Lで年間燃料代の差は約1万2909円に広がる
マイルドハイブリッドの燃費の優位が大きく表れるのは市街地です。2WD・CVTの市街地・郊外・高速道路モード燃費は、HYBRID MXとHYBRID MZが順に20.8・24.8・26.3km/L、XGが順に18.1・24.4・26.0km/Lで、差は市街地が2.7km/L、郊外が0.4km/L、高速道路が0.3km/Lです。
この差を、年間1万km、ガソリン1L当たり180円、全区間を同じ走行モードの燃費として年間燃料代に換算すると、市街地モードで約1万2909円、郊外モードで約1190円、高速道路モードで約790円です。市街地を中心に走るほどマイルドハイブリッドの効果は大きくなりますが、郊外や高速道路が中心なら燃料代の差はわずかです。
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HYBRID MXの2WDは5MTがCVTと同じ192万2800円、年間燃料代は約2603円低い
2WDのHYBRID MXで燃料代をさらに抑えるなら、5MTが選択肢になります。5MTの車両価格はCVTと同じ192万2800円で、WLTCモード燃費はCVTより0.9km/L高い25.4km/Lです。市街地21.2km/L、郊外26.0km/L、高速道路27.3km/Lと、各モードでもCVTを上回ります。
WLTCモード燃費を使った同じ条件の試算では、5MTの年間燃料代は約7万866円で、CVTの約7万3469円より約2603円低くなります。
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スイフトの自動車税は年額3万500円で共通、2WDの新車新規登録時の重量税もXGと同じ1万1200円
燃料代以外の維持費では、税金の面で2WDのマイルドハイブリッドとXGに差はありません。全グレードが排気量1L超1.5L以下に該当するため、2019年10月以降に初回新規登録された自家用乗用車の標準税率では、自動車税の年額はいずれも3万500円です。
2026年5月から2027年4月の新車新規登録では、HYBRID MXとHYBRID MZの全仕様とXGの2WD・CVTが、自動車重量税の25％軽減対象です。この期間の新車新規登録時の重量税は、5AA-ZCEDSのHYBRID MX・HYBRID MZと5BA-ZCDDSのXGが同じ1万1200円で、5AA-ZDEDSの4WDハイブリッドは1万6800円です。
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標準タイヤはHYBRIDが185/55R16、XGが175/65R15でサイズが異なる
グレードによる違いが出るのは標準タイヤです。HYBRID MXとHYBRID MZは185/55R16 83V、XGは175/65R15 84Hを履くため、タイヤ交換の費用はそれぞれのサイズで比べる必要があります。
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点検整備はスズキ安心メンテナンスパックの初回基本Aコースが車検なしで税込5万1100円
点検整備では、エンジンオイルやオイルフィルターの交換、ブレーキやタイヤの点検が費用の検討項目になります。
スズキ安心メンテナンスパックの乗用車・排気量1600cc未満向け初回基本Aコースは、全グレードの排気量が1.197Lのスイフトに該当し、車検なしが税込5万1100円、車検付きが税込10万3680円です。
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スイフトの19万5800円の価格差はフルオートエアコンなど装備の違いも含めて判断する
ここまで見てきた燃料代と税金だけでは、19万5800円の価格差を評価しきれません。HYBRID MXとHYBRID MZにはフルオートエアコンとリモート格納ドアミラーが装備されており、HYBRID MXとXGの価格差には、マイルドハイブリッドだけでなく装備の違いも含まれるためです。
そのため、燃料代の差だけで元が取れるかどうかを考えるより、市街地をどれだけ走るかを踏まえた燃料代の差に装備の違いを加えて、価格差に見合うかを判断するのが現実的です。
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スイフトのまとめ
まとめ更新日: 2026/11/07
- スイフトの2WD・CVTは、HYBRID MX・HYBRID MZとXGの年間燃料代の差が、年間1万kmのWLTCモード燃費の試算で約3454円
- XGとHYBRID MXの消費税込み車両価格の差は、2WD・CVT、4WD・CVTともに19万5800円
- 2WD・CVTの燃費差は、市街地モードが2.7km/L、郊外モードが0.4km/L、高速道路モードが0.3km/L
- HYBRID MXの2WDは5MTとCVTが同じ192万2800円で、年間燃料代は5MTが約2603円低い
- 自動車税の年額は全グレード3万500円で、2026年5月から2027年4月の新車新規登録時の重量税は2WDのHYBRIDとXGが同じ1万1200円
- 標準タイヤは、HYBRID MXとHYBRID MZが185/55R16 83V、XGが175/65R15 84H
- HYBRID MXとXGの価格差には、マイルドハイブリッドだけでなく装備の違いも含まれる
