トッポ(三菱H82A)の中古車価格と口コミ評価

1998年-2004年に発売されていたトッポBJ(H42,H47型)を2008年に再デビューさせたのが新型トッポ(H82A型)だ。
トッポBJは今から買う中古車としては、やや古いので、不人気でお買い得な、新型のH82A型トッポをこの記事では扱う。

トッポの中古車相場は安い

全高が1600以上の軽トールワゴン車の中で最も不人気なのは、三菱トッポだ。
カーオークション相場では、おおよそムーヴの20万円安、ワゴンRの15万円安ぐらいで取引されている。

トッポのカーオークション落札相場（2010/12開催）

業者向けカーオークションの落札結果の一例です。

トッポ ５ドア Ｇ ＡＴ 2008年式 走行1000km Ｈ８２Ａ パールシロ 評価点 5 – すごくきれい ￥740,000
トッポ ５ドア Ｍ ＡＴ 2008年式 走行11000km Ｈ８２Ａ ピンク 評価点 4 – きれい ￥640,000
トッポ ５ドア Ｇ ＡＴ 2009年式 走行13000km Ｈ８２Ａ シルバー 評価点 4 – きれい ￥690,000
トッポ ５ドア Ｍ ＡＴ 2009年式 走行9000km Ｈ８２Ａ パール 評価点 4 – きれい ￥700,000
トッポ ５ドア Ｇ ＡＴ 2010年式 走行2000km Ｈ８２Ａ パープル 評価点 10 ￥830,000
トッポ ５ドア Ｍ ＡＴ 2010年式 走行3000km Ｈ８２Ａ クロ 評価点 10 ￥840,000

グレードごとの相場状況

グレードSはトランスミッションに3AT採用の廉価バージョン。
グレードMは4ATを採用したシンプルな装備。
グレードGはABS、ディスチャージヘッドライト標準装備。
グレードTはターボエンジン、スポーツサスペンション、アルミホイールなどを装備。
Toppo ROADEST G はNAエンジン搭載車をドレスアップさせたもの。
Toppo ROADEST T はターボエンジン搭載車をドレスアップさせたもの。

中古車市場のほとんどは、グレードMのNAエンジンと4ATを組み合わせたモデルが多い。
ターボエンジン搭載車とNAエンジン車の中古車価格差が小さいのも特徴。軽のターボを探している人にとっては特にお買い得車種だ。ただし、市場にあるターボ車の台数はあまり多くない。
4WD車の中古車相場は15万円程度高い。

トッポの評価と口コミ実燃費

トッポ、ワゴンR、ムーヴのスペック比較

トッポの評価

まず、トッポは室内高の高さが自慢だ。
トッポの1430mmという室内高は乗用軽自動車の中で最も寸法が大きい。ワゴンRやムーヴとは比較にならず、タントの全高1330mmを10cmも上回っている。
これだけの室内高を持っていながら、運転時に背の高さを感じることが少ない。背の低いeKワゴンの運転感覚との違いが、ほとんどないのだ。eKワゴンをベースにした低重心設計となっている。
ユーザーの口コミでは、高い全高を感じさせない安定した走りに関しての評価が高い。
室内幅、室内長の横方向に関しては、人気のムーヴ、ワゴンRより狭く感じる。
ライバル車に比べ加速性能が劣るのも欠点だ。ライバル車のCVTとDOHCエンジンを組み合わせた車種と比較し加速性能は負けてしまう。もちろんトッポTのターボエンジン搭載車なら普通車並みの加速が可能だ。

燃費性能はやや劣る

FFのNAエンジン車で13～15km/Lぐらいの口コミ報告が多い。
ターボ車では10～12km/Lぐらいの口コミ燃費となる。
やはりトランスミッションにCVTを採用している他の人気車種より2km/L程度は劣ってしまう。

トッポはこんな人におすすめ

軽トールワゴン車という今最も売れているカテゴリーの中で、トッポは最も中古車相場が安くお買い得だ。
不人気で中古車相場は安いが、大きな欠点もなく、ほとんどの人にお薦めできる。
ただし実燃費がほんの少し悪いので、年間1万キロを超えて走行する人は、中古車価格は高くなるがCVT搭載の他車種を検討したほうがいいだろう。