新型カムリは2026年10～11月に日本復帰の見込み、ケンタッキー工場から輸入
新型カムリは2026年10～11月に、米国ケンタッキー工場製の輸入車として日本市場に復帰する見込みです。トヨタは2026年6月にこの導入計画を示しており、準備が整い次第、販売を開始する見通しです。
2023年に国内販売を終了したカムリですが、今回の復活では米国生産モデルを日本へ輸入します。日本向けの仕様を用意し、年間約1万台の販売を目指す計画です。
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カムリは国内生産終了を経て米国生産モデルを再導入
国内向けの従来型カムリは2023年12月に生産を終了し、後継モデルが設定されないまま日本市場から姿を消しました。
一方、米国では2024年4月にフルモデルチェンジした11代目の価格・仕様が発表され、海外で世代交代が進んでいました。
セダン離れが世界的に進むなかでも、北米ではカムリが引き続き主力車種の座を保っています。新型の開発と製造もトヨタの米国事業所が主導しており、その米国生産モデルが日本にも導入されることになります。
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右ハンドル・右ウインカーの日本仕様、年間約1万台を見据えて通常の型式指定へ
日本仕様は右ハンドル・右ウインカーとされ、通常の型式指定を取得して販売する方針です。米国製乗用車には日本国内での追加試験なしに導入できる認定制度もあり、タンドラとハイランダーはこの制度を使い、2026年4月にトヨタモビリティ東京を通じて発売されました。
カムリについては、年間約1万台という販売規模を見据え、通常の認証を進める方針が示されています。日本向け仕様と販売に必要な準備を整え、2026年10～11月の市場復帰を目指します。
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カムリのまとめ
まとめ更新日: 2026/10/07
- 新型カムリは2026年10～11月に日本市場へ復帰する見込み
- 米国ケンタッキー工場製のモデルを輸入し、準備が整い次第販売を開始する計画
- 従来の国内向けカムリは2023年12月に生産を終了
- 日本仕様は右ハンドル・右ウインカーとし、通常の型式指定を取得して販売する方針
- 日本での販売目標は年間約1万台
新型【カムリ復活】フルモデルチェンジ日本発売2026年秋、米国ケンタッキー工場製、右ハンドル化して輸入【トヨタ最新情報】トランプ大統領のおかげ
新型カムリは2026年秋頃に日本へ導入される計画で、一部販売店が見込んでいた2026年9月2日の発売は延期になったものとみられます。トヨタが2026年6月に示した導入計画では、準備が整い次第、販売を開始する見込みです。2023年に国内販売を終了したカムリは、米国ケンタッキー工場で生産する輸入車として日本市場に復帰します。今回の日本導入では、米国で生産する車両を日本向けに右ハンドル化し、ウインカーも右側に配置する計画です。国内での販売目標は年間1万台としており、日本市場への再投入に向けた販売規模と、日本向けのハンドル位置やウインカー配置の方針が示されています。販売に必要な認証については、米国製乗用車の追加試験を省く認定制度を使わず、通常の輸入車と同じ型式指定を取得する方針です。米国ケンタッキー工場からの輸入、日本向けの仕様変更、通常の輸入車と同じ型式指定の取得を伴う計画として、2026年秋頃の国内導入に向けて準備が進められます。
car-research.jp
2026.10.07
