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マークX GRMN 2が発売予定、V6エンジン6MTモデルが限定台数で復活

マークX販売終了に向けての最終限定モデルとなるかも

トヨタ・マークX GRMN 2(仮称)が2019年上旬に発売される見込みとなっている。

(写真は、マークX GRMN 2015年発売)
マークX GRMN ヘッドランプ

スポーツブランドのGRでは、GR SPORTマークXがレギュラーラインアップされている。これとは別モデルとなるマークX GRMN 2は、2015年に発売されたマークX GRMNの復活版に相当する。

マークX GRMN フロントグリル マークX GRMN 東京オートサロン2015

マークX GRMN 2のベースとなるのは、V6 3.5Lの2GR-FSE型エンジン搭載のマークX 350RDSで、6速のマニュアルトランスミッションが装備される。2015年発売モデルは、車両価格540万円で、わずか100台の限定台数であった。新型も多少の値上がりはあるものの同価格帯が維持され、やはり限定台数販売となるだろう。

マークX GRMN 限定モデル

2015年発売モデルから約4年が経過した間に、マークX標準モデルもマイナーモデルチェンジを受け、フェイスリフトが施されている。マークX GRMN 2は、単なる前作の復活販売にとどまらず、エアロパーツなどで新デザインが採用されると予想される。

マークX GRMN

マークX GRMN復活モデルが東京オートサロンに出品される可能性

トヨタは、2019年1月11~13日の日程で開催される東京オートサロンで、新型のGRシリーズの発表を予告している。詳細は、明らかとなっていないが、これがマークX GRMN 2である可能性もある。

マークX GRMN トヨタ マークX GRMN リアコンビネーションランプ

なお、マークXシリーズは現行型を以てカタログ落ちとなる。次期型は開発されておらず、現行型の販売終了時期は2019年頃となる見込みであった。マークX GRMN 2は、シリーズ最後を締めくくる特別なモデルとなりそう。

#1 匿名さん2019/01/05(Sat)21:42:27ID:c5YjZiM2jM
2代目マークXは10年目。
日産車はなかなかモデルチェンジしないと言われているが、トヨタも同じだな。
他には13年目を迎える2代目エスティマ等など。
おっと、もう両車とも廃版になるんだね。
#2 匿名さん2019/01/05(Sat)22:38:51ID:RhMDg0NDTN
アリオン、プレミオ、マークX、プリウスα、 エスティマ、ポルテ、スペイド
今年中に消える予定のトヨタ車たち
このうち、欧州で販売されたのはプリウスαのみ(プリウスV)
ガラパゴスカー全廃を進めるトヨタ
良い傾向
#3 匿名さん2019/01/05(Sat)23:37:07ID:cwNDcyYzTO
今時流行らないと思う。
#4 匿名さん2019/01/05(Sat)23:58:08ID:YzM2U3OT2M
#2
欧州で売ってるクルマがホンモノ

↑おつむの弱い人の得意フレーズ🤣🤣
#5 匿名さん2019/01/06(Sun)01:25:36ID:ZmMzZjYmWY
4
しつこい
見飽きた
マークXを語れ
#6 匿名さん2019/01/06(Sun)08:05:42ID:QzZGY0NmDN
いいね👍
#7 匿名さん2019/01/06(Sun)10:17:10ID:dkZDAwMGjZ
大排気量のMTは希少価値。
オーナーは大切に乗って欲しい。
#8 匿名さん2019/01/06(Sun)13:42:59ID:FlZDJkMWjN
この価格帯のこういう車は、これが最後になりそうだね
#9 匿名2019/01/06(Sun)16:46:17ID:I2ZWFmYjGY
国産車で3.5LのMT車は、今後なかなか出ないでしょうね。
350台の販売予定、抽選ではなくカウント方式とか噂を聞きました。
前回の限定車に施している部分的な箇所をオプションとして設定されているようですね。カーボンルーフ等 
前回の限定車はほぼ完成された状態での販売でしたので、今回の販売が本当なら3.5L、MT、サンルーフ、みたいな買い方ができるということですね。ナビもヴィッツGRMN等に設定されていたGRナビという選択も出来るでしょうしお買い得な限定車にはなるでしょうね。
オートサロンが発表のタイミングでしょうね。ガズーレーシングのHPにもGRスープラスーパーGT コンセプト、新型GR車両の発表とあるところをみるとほぼ確定でしょうね。
48:52の重量バランスの国産のFRセダン、速いとか、高級とか、見た目がダサいとかではなく、峠も高速もそれなりにこなせて、操作して楽しい車と言えるでしょうね。

#10 匿名さん2019/01/06(Sun)17:01:15ID:ZmMzZjYmWY
私なら、3シリーズのMT車にします。速い、高級、とかそんなことより、
洗練、バランス、官能性を重視します。
#11 匿名さん2019/01/06(Sun)17:17:15ID:M1NDM1ZDGN
マークXは安価なFRでGRが弄り甲斐がある素材なんだろうね
クラウンもGR出すだろうけど倍ぐらいしそう
#12 匿名さん2019/01/06(Sun)21:27:18ID:FhZjg5NGTN
レクサスが調度いい派手なデザインの車出すから、
強調が強いトヨタ車がDQN車に見えてしまう
#13 匿名さん2019/01/06(Sun)23:37:02ID:I5MThkYT2O
Lexus ISのボディの前後の姿を変えて、
2.0turboと2.5ハイブリッドで、出ないかな?
アルテッツァの再来か!?残念。
#14 匿名さん2019/01/07(Mon)01:54:50ID:E0NjAzMzTZ
👍いいね
#15 匿名さん2019/01/07(Mon)12:50:33ID:UxYzI1YT2N
3シリーズはないわー

つかどれ乗ってもほぼ全部同じ安っぽいあのステアリングが付いてくるとかマジでないわー
#16 匿名さん2019/01/07(Mon)12:54:50ID:QxNTllMGGO
15
また、ヒガミ
また、ネタミ
ビンボー、ビンボー、◯◯◯w
#17 匿名さん2019/01/07(Mon)17:45:08ID:VlOTY5MT2Z
16
マークXを語れ
#18 匿名さん2019/01/07(Mon)17:56:31ID:QxNTllMGGO
レクサスISでさえ、3シリーズやCクラス、ジャガー XE、ジュリアには相手にもしてもらえないねに、マークXじゃ。ね。
『は?、マークX?どこの車?』状態でしょ?知名度ゼロ
#19 匿名さん2019/01/07(Mon)21:23:58ID:Y2YzNlM2DM
馬力は数馬力下がるんですよ。
#20 匿名さん2019/01/07(Mon)22:03:35ID:U5NzM2NjTN
#18
欧州じゃ、『ボルボは中国メーカー』って子供でも知ってるよ。
知名度高くて安心しただろ。
二度とレスしないでくれ。
#21 匿名さん2019/01/08(Tue)05:55:07ID:JhZjBlZTGZ
マークXGRMNに乗ってます👍 買う準備してるけど早くきめないと😅
#22 匿名さん2019/01/08(Tue)07:43:54ID:NiMDExZWWO
トヨタはこんな車出すよりダイハツを急かしてタンク・ルーミーにスマアシ4つけさせてACC対応させないとあかんと思うぞ
#23 匿名さん2019/01/08(Tue)18:17:43ID:QzMTY2ZmmY
人によって「こんな車」は違うと思う

個人的にはルーミー、タンクが「こんな車』
#24 匿名さん2019/01/08(Tue)20:35:00ID:VhZmMzYTTM
買っておくと希少価値が出るかな?
でも6速ミッションはどこから調達?
#25 X2019/01/09(Wed)14:30:56ID:NjM2JhNzTO
↑ アイシン
#26 X2019/01/09(Wed)14:33:38ID:NjM2JhNzTO
#3
欲しいものに流行り廃り関係なし
乗りたい車に流行り廃り関係なし
買いたい物に流行り廃り関係なし
#27 匿名さん2019/01/09(Wed)14:35:21ID:NjM2JhNzTO
#3
廃り=すたり と読みます
#28 匿名さん2019/01/13(Sun)08:42:59ID:ZlNTFiOWTZ
前回の専用デザインではなく、GR共通(このデザイン、GSから数えて7年)になったんだね。でもカッコ良い。限定だからすぐ埋まってしまいそう。

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