ジムニーの下取り・買取相場は3年落ちで新車価格の約9割、2026年10月の残価率とグレード別の買取額

ジムニーの買取相場は3年落ち・走行3万kmでも支払総額の90～93%

ジムニーは3年落ちで走行3万kmに達していても、支払総額の約9割で買い取られています。2023年式で走行3万kmの買取相場は、支払総額に対してXG 4ATが93%、XL 4ATが92%、XL 5MTとXG 5MTが91%、XC 4ATとXC 5MTが90%で、どのグレードも9割を割り込みません。

実際の買取額はこの相場から上下します。同じ年式でも車両の状態や走行距離で買取額は大きく変わり、状態の良い車両は新車価格に近い額で買い取られています。

「ジムニー」の＜まとめ＞は、次のページ

ジムニーの残価率は2024年7月の99%から87%へ下がり、2026年秋は横ばい

ジムニーの残価率は2024年の高値から下がり、2026年秋は横ばいで落ち着いています。

XC 4ATの全年式平均の残価率は、2024年7月の99%から2026年9月後半には87%まで下がりましたが、2026年8月の88%からはほぼ横ばいです。

「ジムニー」の＜まとめ＞は、次のページ

JB64型の残価率は39.1%～107.3%、2024年4月以降のモデルは50.7%～99.1%

買取店の査定・買取実績を見ても、相場は落ち着いています。直近半年のJB64型ジムニーの残価率は39.1%から107.3%まで幅がありますが、相場そのものは前月からほぼ横ばいです。

年式を新しいものに絞ると、この幅は狭まります。2024年4月以降に販売されたモデルに限ると、残価率は50.7%から99.1%です。

「ジムニー」の＜まとめ＞は、次のページ

ジムニーのグレード別買取額はXCがXGより4ATで25万円、5MTで20万円高い

グレード別に見ると、上級グレードほど残価率はわずかに下がりますが、買取額はXCがXGより4AT同士で25万円、5MT同士で20万円高くなります。率の差が小さいため、新車価格の差が買取額の差として残ります。

「ジムニー」の＜まとめ＞は、次のページ

2024年改良モデルの新車価格はXCとXGで約25万円の差

その新車価格は、2025年の一部仕様変更より前に販売された2024年改良モデルで、XGが5MT165万4400円・4AT175万3400円、XLが5MT178万900円・4AT187万9900円、XCが5MT190万3000円・4AT200万2000円でした。

XCとXGの差は、5MTと4ATのどちらも約25万円です。

「ジムニー」の＜まとめ＞は、次のページ

2024年式XC 4ATの買取相場はボディカラーで最大25万円の差

同じグレードでも、ボディカラーによってグレード差に並ぶほどの開きが出ます。2026年8月末時点の2024年式ジムニーXC 4ATの買取相場は、ピュアホワイトパールが204万円、ミディアムグレーが203万円、ブルーイッシュブラックパール3が201万円と高く、キネティックイエローが185万円、ブリスクブルーメタリックが179万円と低く、最大25万円の差があります。