フォレスターの荷室は開口幅1,250mmと床幅1,100mmで日常からアウトドアまで使える
フォレスターの荷室は、買い物、旅行、アウトドアを1台でこなす使い方に向きます。荷室フロア長は928mm、荷室開口部最大幅は1,250mm、荷室フロア幅はホイールハウス側で1,100mm、荷室高は887mmです。数値だけで見ると、床の奥行きよりも、開口部の広さと床幅のバランスで荷物を入れるSUVです。
フォレスター
CX-5は荷室長が通常時約950mm、リアシート可倒時約1,610mm、荷室幅はタイヤハウス間約1,040mm、最大約1,450mmです。
CX-5
RAV4ハイブリッド車はラゲージ容量749Lで、5名乗車時の奥行きは最大約961mm、幅は最大約1,540mm、ホイールハウス間は最小約1,002mmです。
RAV4
3車を比べると、フォレスターは荷室高887mmと開口部最大幅1,250mmを活かし、箱物やキャンプ用品を積み込みやすい構成です。CX-5は通常時の荷室長約950mmで奥行きを取り、RAV4は容量749Lと幅方向の余裕で大きな荷物に強い構成です。
新型【フォレスター】D型 年次改良いつ？2027年予想、期待されるポイント【スバル最新情報】C型販売中、低価格Touring 3,850,000円～などグレード追加&廃止、Widernessなし
SL系フォレスターD型は2027年の年次改良として予想され、Japan Mobility Show 2025で参考出品されたForester Wildernessの正式導入が最大の注目点です。装備面では、前方の障害物検知を補うフロントコーナーセンサーの追加、暗所での画質に課題を残すデジタルマルチビューモニターの改善とバックランプの明るさ向上、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの操作性・レスポンス強化が期待されます。あわせて2026年5月21日に発表されたC型では、1.8L直噴ターボにTouring（385万円）とTouring EX（399万3000円）を無塗装ブラック外装で新設定し、SPORTとSPORT Black Selectionを廃止。2.5L S:HEVはX-BREAK S:HEVが437万8000円へ値上げされ、Premium S:HEVは廃止となりました。スマートリヤビューミラーの画質向上やワイヤレス充電器の給電性能強化も実施。Wildernessの設定は見送られ、2026年9月11日時点の工場出荷目処は1.8Lが2〜3カ月、S:HEVが3カ月程度です。
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フォレスターとCX-5は荷室長が近く、幅の使い方で性格が分かれる
フォレスターは床幅1,100mm、CX-5はタイヤハウス間約1,040mm
フォレスターの荷室フロア幅はホイールハウス側で1,100mmです。CX-5の荷室幅はタイヤハウス間で約1,040mmなので、床面の狭い部分だけを見るとフォレスターが60mm広くなります。買い物かご、クーラーボックス、折りたたみチェアのように床へ直接置く荷物では、この差が効きます。
フォレスター
CX-5は荷室幅の最大値が約1,450mmあります。荷室の上側やサイド側まで使う荷物では、CX-5も広く使えます。ただし、荷物の底面がホイールハウス間に収まる形なら、床幅1,100mmのフォレスターは積み方を決めやすい荷室です。
フォレスターとクロストレックとレイバックを比較｜街乗りで大きすぎないSUVか
フォレスターとクロストレックとレヴォーグ レイバックの街乗り適性を、ボディサイズと駐車時の余裕で比較します。フォレスターは全長4,655mm、全幅1,830mm、全高1,730mmで、クロストレックの全長4,480mm、全幅1,800mm、全高1,575mmより一回り大きいSUVです。レイバックは全長4,770mm、全幅1,820mm、全高1,570mmで、フォレスターより長く低いクロスオーバーワゴンです。最小回転半径は3台とも5.4mで同じため、街乗りで差が出るのは全長と全幅です。2,500mm幅の駐車枠では、フォレスターが車体左右に合計670mm、クロストレックが700mm、レイバックが680mmを残します。室内幅はフォレスター1,540mm、クロストレック1,505mm、レイバック1,515mmです。最低地上高はフォレスター220mm、クロストレックとレイバックは200mmで、フォレスターは駐車時の横幅を受け入れる代わりに室内と高さの余裕を得る車です。
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CX-5は通常時約950mm、フォレスターは928mmで奥行きは近い
通常時の荷室奥行きは、フォレスターが928mm、CX-5が約950mmです。差は22mmで、日常の買い物袋やスーツケースを積む場面では、どちらも近い感覚で使えます。後席を起こしたまま荷物を積む旅行用途では、奥行きだけで優劣を決める差ではありません。
CX-5
CX-5はリアシート可倒時の荷室長が約1,610mmです。フォレスターは通常時のフロア長と開口部、床幅の数値を中心に見たほうが性格をつかめます。長尺物を寝かせるより、荷室の高さと床幅を使って箱物を積む場面でフォレスターの強みが出ます。
新型フォレスターはひどい？トランスアクスル内部の支持部に亀裂なら交換、後悔・ダサいと言われる理由【C型Touringは消費税込価格385万円から、S:HEV燃費19.1km/L、納期2～3か月】ナビUI・冬用タイヤ・ウィルダネス日本発売は？カーオブザイヤー受賞後も残る注意点
スバルの新型フォレスターSLG型の一部、型式5AA-SLGの269台が改善対策721の対象となり、対象車両すべてでトランスアクスルを点検し、内部の支持部に亀裂が見つかった場合は交換します。スバルは2026年9月24日に改善対策を届け出て、9月25日から対策を開始しています。今回の対策は、トランスアクスル内部の支持部に亀裂があると、最悪の場合、Pレンジのロック機能を失うおそれがあることに対応するものです。対象車両への対応は、まず全車でトランスアクスルを点検し、その結果、亀裂が見つかった車両で交換を行う流れです。対象車の製作期間は2026年6月10日から6月20日で、車台番号の範囲はSLG-022430からSLG-023107です。自分のフォレスターが対象かどうかを判断する際は、型式や製作期間に加え、個々の車台番号を確認する必要があります。示された車台番号の範囲内にも対象外の車両が含まれるため、SLG-022430からSLG-023107の範囲に入っていることだけで判断せず、車両ごとに改善対策の対象かどうかを確認することが必要です。
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フォレスターとRAV4はアウトドア向け、RAV4は容量749Lで一段大きい
RAV4ハイブリッド車は容量749L、奥行き最大約961mm
RAV4
RAV4ハイブリッド車は、デッキボード下段時のラゲージ容量が749Lです。5名乗車時の奥行きは最大約961mm、最小約805mmで、後席を使ったままでも大きな荷物を受け止める荷室です。幅は最大約1,540mm、ホイールハウス間は最小約1,002mmです。
フォレスターは荷室容量の同じ基準の数値を使わず、荷室フロア長928mm、開口部最大幅1,250mm、床幅1,100mm、荷室高887mmで判断します。RAV4は容量と最大幅で押し切る荷室、フォレスターは床幅と開口部で積み込みのしやすさを作る荷室です。
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RAV4は幅最大約1,540mm、フォレスターは開口幅1,250mmで積み方が違う
RAV4ハイブリッド車のラゲージ幅は最大約1,540mmです。荷室全体の左右方向を広く使えるため、横に長い荷物や複数のバッグを並べる使い方に向きます。一方で、ホイールハウス間は最小約1,002mmなので、床の狭い部分だけならフォレスターの1,100mmが上回ります。
フォレスターは開口部最大幅1,250mmを持ち、荷物を後ろから入れる動作が素直です。RAV4は容量749Lの大きさで旅行やアウトドアの荷物をまとめて飲み込みます。荷室の絶対量を重視するならRAV4、床の形と開口部の使い方を重視するならフォレスターです。
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CX-5は旅行荷物、RAV4は大容量、フォレスターは買い物とアウトドアの両立
買い物ではフォレスターの床幅1,100mmと荷室高887mmが扱いやすい
買い物では、荷室の広さより荷物を置く床面と高さが重要です。フォレスターは床幅1,100mm、荷室高887mmなので、買い物かご、日用品の箱、背のある荷物を立てて積みやすい荷室です。開口部最大幅1,250mmもあり、重い荷物を斜めにしながら押し込む場面を減らせます。
CX-5
CX-5は通常時の荷室長約950mmがあり、奥へ荷物を並べやすい構成です。RAV4ハイブリッド車は容量749Lで、買い物だけでは余るほどの余裕があります。日常の出し入れではフォレスター、荷室の量ではRAV4、奥行きの見通しではCX-5という分かれ方です。
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旅行では後席使用時の奥行きが近く、RAV4は容量で有利
旅行では、後席を使ったまま荷物を積めるかが重要です。フォレスターの荷室フロア長は928mm、CX-5の通常時荷室長は約950mm、RAV4ハイブリッド車の5名乗車時奥行きは最大約961mmです。後席使用時の奥行きは3車とも近い範囲に入ります。
RAV4
差が出るのは容量と幅です。RAV4ハイブリッド車はラゲージ容量749L、幅最大約1,540mmを持ち、荷物の量が増える家族旅行に強いです。フォレスターは床幅1,100mmと開口部最大幅1,250mmで、旅行バッグを積み上げずに並べる使い方に向きます。
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アウトドアではフォレスターの最低地上高220mmと荷室高887mmが効く
アウトドアでは、荷室だけでなく車体下の余裕も効きます。フォレスターは最低地上高220mmを確保し、キャンプ場の未舗装路や段差のある入口で安心感を作ります。荷室高887mmがあるため、背のある収納ボックスやクーラーボックスも積み込みやすいです。
RAV4ハイブリッド車は最低地上高190mmで、ラゲージ容量749Lを持ちます。CX-5は最低地上高210mmで、通常時約950mmの奥行きがあります。アウトドア用品を多く積むならRAV4、地上高と荷室の高さを重視するならフォレスター、旅行と日常の荷物をきれいに積むならCX-5が合います。
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フォレスターの競合車種比較 まとめ
まとめ更新日: 2026/05/22
- フォレスターは荷室フロア長928mm、開口部最大幅1,250mm、床幅1,100mm、荷室高887mm
- CX-5は通常時の荷室長約950mm、タイヤハウス間約1,040mm、最大幅約1,450mm
- RAV4ハイブリッド車はラゲージ容量749L、5名乗車時の奥行き最大約961mm
- 床面の狭い部分はフォレスター1,100mm、CX-5約1,040mm、RAV4約1,002mm
- 買い物ではフォレスターの床幅と荷室高が扱いやすい
- 旅行では3車とも後席使用時の奥行きが近く、RAV4は容量で有利
- アウトドアではフォレスターの最低地上高220mmと荷室高887mmが強み
- CX-5は奥行きと最大幅のバランスで旅行荷物に向く
- RAV4は荷物の量を重視する家族旅行やアウトドア向け
- フォレスターは日常の積み下ろしとアウトドアを両立する荷室
新型【フォレスター】D型 年次改良いつ？2027年予想、期待されるポイント【スバル最新情報】C型販売中、低価格Touring 3,850,000円～などグレード追加&廃止、Widernessなし
SL系フォレスターD型は2027年の年次改良として予想され、Japan Mobility Show 2025で参考出品されたForester Wildernessの正式導入が最大の注目点です。装備面では、前方の障害物検知を補うフロントコーナーセンサーの追加、暗所での画質に課題を残すデジタルマルチビューモニターの改善とバックランプの明るさ向上、11.6インチセンターインフォメーションディスプレイの操作性・レスポンス強化が期待されます。あわせて2026年5月21日に発表されたC型では、1.8L直噴ターボにTouring（385万円）とTouring EX（399万3000円）を無塗装ブラック外装で新設定し、SPORTとSPORT Black Selectionを廃止。2.5L S:HEVはX-BREAK S:HEVが437万8000円へ値上げされ、Premium S:HEVは廃止となりました。スマートリヤビューミラーの画質向上やワイヤレス充電器の給電性能強化も実施。Wildernessの設定は見送られ、2026年9月11日時点の工場出荷目処は1.8Lが2〜3カ月、S:HEVが3カ月程度です。
フォレスターとRAV4・CX-5の運転しやすさ比較｜全幅1,830mm・最小回転半径5.4mで狭い道に最も強い
フォレスター、RAV4、CX-5の3台を運転のしやすさで比べると、全幅と最小回転半径で勝るフォレスターが狭い道や狭い駐車場で最も扱いやすい1台です。全幅はフォレスター1,830mm、RAV4のZ 1,855mm、CX-5 1,860mmで、3台で唯一1,850mmを下回るフォレスターは幅制限1,850mmの立体駐車場に車体幅で収まります。最小回転半径はフォレスター5.4m、CX-5 5.6m、RAV4 5.7mの順で、RAV4は全長4,600mmと最も短いのに最も大回りです。CX-5はホイールベース2,815mmが3台で最も長く、全長4,690mm・全幅1,860mmと大柄なため、狭い場所では前後にも横にも余裕が要ります。全高1,730mmと最も背が高いフォレスターは着座位置が高く、前方や斜め前の見切りでも有利です。広い道が中心なら3台のサイズ差は小さく、運転のしやすさにほとんど響きません。
フォレスターとエクストレイルとRAV4の後部座席比較｜家族利用・長距離・乗り降りの違い
フォレスター、エクストレイル、RAV4の後部座席を、家族利用、長距離移動、乗り降りのしやすさで比較します。フォレスターは全長4,655mm、全幅1,830mm、全高1,730mm、室内寸法は長さ1,950mm、幅1,540mm、高さ1,270mmです。エクストレイルは全長4,690mm、全幅1,840mm、全高1,720mm、室内寸法は長さ1,980mm、幅1,540mm、高さ1,255mmで、前後方向の余裕が強みです。RAV4 Zハイブリッド車は全長4,600mm、全幅1,855mm、全高1,680mm、室内寸法は長さ1,880mm、幅1,525mm、高さ1,220mmです。室内幅はフォレスターとエクストレイルが同じ1,540mmで、RAV4より15mm広い数値です。室内高はフォレスターが最も高く、チャイルドシート利用や後席の乗り降りで扱いやすい後部座席になります。
フォレスターとエクストレイルとアウトランダーの雪道・悪路比較｜SUVらしい使い方で選ぶ安心感
フォレスター、エクストレイル、アウトランダーPHEVを雪道・悪路で比較すると、フォレスターは最低地上高220mmとX-MODEの分かりやすさが強みです。エクストレイルはe-4ORCEにより、凍結した坂道発進や圧雪路で姿勢を整える電動4WDの安心感があります。アウトランダーPHEVはS-AWCと7つのドライブモードを備え、GRAVEL、SNOW、MUDまで路面別に制御を変えられます。最低地上高はフォレスターが220mm、エクストレイルのe-4ORCE系が185mm、アウトランダーPHEVは多くのグレードで200mmです。全幅はフォレスターが1,830mm、アウトランダーPHEVが1,860mmで、雪の駐車場や細い未舗装路では車体幅の差も効きます。雪山、キャンプ、ぬかるみまでSUVらしく使うならフォレスターが選びやすく、舗装雪道の安定感ならエクストレイル、長距離PHEVと悪路制御の両立ならアウトランダーPHEVが候補になります。
