新型T34エクストレイルは2027年後半~2028年度の日本発売予想、既に米国でローグ ハイブリッドが先行デビュー

エクストレイル

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新型T34エクストレイルの日本発売は2027年後半~2028年度予想、米国ローグが先行発表

新型T34エクストレイルの日本仕様は、2027年後半から2028年度にかけてのフルモデルチェンジ発売が予想されます。先行する北米では、2026年9月21日に第3世代e-POWERを搭載した2027年モデルの新型ローグ ハイブリッドが正式発表されました。

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2026年4月のグローバル発表では「エクストレイル/ローグ e-POWER」と日本名と北米名が併記されており、従来通り市場ごとに異なるモデルネームが継続されます。米国では新型が発表された一方、日本での世代交代は現行T33型の改良状況や前世代の導入経緯から、少し先になるとみられます。

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エクストレイルT34日本発売は米国から1年半~2年遅れを予想、T33販売継続改良を実施済み

国内の現行T33型は、2025年9月にフェイスリフトを含む大幅改良を実施し、2026年9月にも一部仕様変更モデルを発売しています。こうした継続改良と商品サイクルを考慮すると、北米と近いタイミングで新型へ切り替わる可能性は低いでしょう。

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前世代でも、日米の発売時期には差がありました。T33世代の米国ローグは2020年10月に発売され、日本仕様のエクストレイルは2022年7月に発売されています。

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今回も1年半から2年程度の時間差が生じる可能性はあります。国内T33型の改良状況と前世代の経緯を踏まえると、新開発1.5Lエンジンを組み合わせた第3世代e-POWER搭載のT34エクストレイルは、2027年後半から2028年度の日本発売が予想されます。

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エクストレイルT34の第3世代e-POWER、米国ローグは2026年11月から順次発売

米国では、SR AWDにTechnology Packageを装着した車両を数量限定で2026年11月に先行発売し、2027年1月にSV・SR・Platinumの全グレードを展開する見込みです。

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新型ローグ ハイブリッドは、発売時期だけでなくe-POWERの世代も国内T33型と異なります。国内T33型が第2世代e-POWERとVCターボエンジンを組み合わせるのに対し、新型ローグ ハイブリッドは第3世代e-POWERを採用します。

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ガソリンエンジンを発電専用に使い、前後のモーターで駆動するシリーズハイブリッドで、4WDが標準です。プラグによる外部充電は必要ありません。

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エクストレイルのまとめ

まとめ更新日: 2026/10/03

  • T34エクストレイルの日本発売は2027年後半~2028年度の予想
  • 北米では2027年モデルの新型ローグ ハイブリッドを先行発表
  • 日本発売予想の根拠は国内T33型の継続改良と前世代の日米発売差
  • 新型ローグ ハイブリッドは第3世代e-POWERと4WDを採用
  • 米国では2026年11月から順次発売する見込み
新型【エクストレイル】フルモデルチェンジいつ?T34日本仕様は2027年後半~2028年度発売予想【日産最新情報】北米ローグ ハイブリッド(第3世代e-POWER)が先行して発表済み
新型T34エクストレイルの日本発売は2027年後半~2028年度と予想され、北米では第3世代e-POWERを搭載する2027年モデルの新型ローグ ハイブリッドが先行します。国内T33型は2025年9月の大幅改良に続き、2026年9月3日に一部仕様変更モデルが発売されており、この商品サイクルから日本でのフルモデルチェンジはもう少し先になる見通しです。北米では新型ローグ ハイブリッドが2026年9月21日に正式発表され、SR AWDにTechnology Packageを装着した車両を2026年11月に数量限定で先行発売し、2027年1月にはSV・SR・Platinumの全グレードを展開する見込みです。生産は日産自動車九州が担います。第3世代e-POWERはガソリンエンジンを発電専用に使い、前後のモーターで駆動するシリーズハイブリッドで、4WDを標準とし、プラグによる外部充電を必要としません。外観は六角形のフロント、左右それぞれ2+3配置のランニングランプ、一文字テールが特徴です。標準ディスプレイは12.3インチで、SR Technology PackageとPlatinumはメーターと中央画面に14.3インチを採用し、空調には物理式の操作部を維持します。上級仕様には車線変更支援と渋滞時のハンズオフ機能も設定されます。
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