タントは2027年頃のフルモデルチェンジ予想、2026年8月改良型が現行最終モデルか

タントの5代目は2027年頃と予想、2026年8月改良型が現行最終モデルとなる可能性

タントは2027年頃に5代目へのフルモデルチェンジが予想され、2026年8月に発売された改良型が現行4代目の最終モデルとなる可能性があります。

現行型は2019年7月に登場し、2026年10月で発売から7年3か月が経過しました。次期型を意識させるコンセプトカー「K-VISION」も公開され、モデル末期に入ったと考えられます。世代交代を見通すうえでは、現行型の商品力を補う改良の流れと、K-VISIONが示すデザインや技術が手掛かりになります。

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タントはLimited追加と2026年8月の安全装備強化で商品力を補う

現行タントには、2025年7月にLimitedシリーズが追加され、2026年8月には安全装備を充実させた一部改良モデルが発売されました。3代目のモデル末期にも、リミテッドシリーズ発売の4か月後にVSシリーズが登場し、その翌年に新型が発表された経緯があります。

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Limitedは両側パワースライドドアやスマートクルーズパックを標準装備

2025年7月のLimitedシリーズは、人気の高いメーカーオプションを標準装備とし、求めやすい価格設定とした特別仕様車です。「タント X “Limited”」は右側にもパワースライドドアを備え、両側パワースライドドア仕様となりました。「タントカスタム “Limited”」と「タントファンクロス “Limited”」には、車間距離や車線中央の維持をサポートするスマートクルーズパックが標準装備されています。

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スマートアシストの検知対象を拡大、ACCとLKCも改良

これに続く2026年8月の一部改良では、予防安全機能「スマートアシスト」の充実が中心となりました。対歩行者の最高速度条件を60km/hから80km/hへ引き上げ、横断中の自転車、交差点右折時の対向車、右左折時に対向方向から来る横断歩行者を検知対象に追加しています。運転支援機能も見直し、ACCの先行車検知を改善するとともに、LKC作動時のふらつきを低減しました。

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スムースグレー系を追加、KF型エンジンとCVTは維持

外観では、通常モデルとファンクロスにスムースグレー系のボディカラーを追加しました。ファンクロスはドアミラーやドアハンドル、アルミホイールを黒色化しています。また、XとXターボをベースに黒色の外装パーツを取り入れた特別仕様車「デイリーツール」も、同月に発売されました。

一方、2022年10月のマイナーチェンジではカスタムのフロントデザイン刷新とファンクロスの追加が行われましたが、今回の改良では大規模なフェイスリフトは行われていません。パワートレインも658ccのKF型自然吸気／ターボエンジンとCVTの組み合わせを維持しています。安全・運転支援機能や外観を充実させた今回の改良は、次期型の登場まで販売を継続するための更新と考えられます。

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