マーチ後継の新型マイクラEV、欧州販売は2026年1～7月で1万330台に、日本発売は無しか？

新型マイクラEVの欧州販売、2026年1～7月は累計10,330台で日産4番目の規模に

かつて日本でマーチとして親しまれたマイクラが、EVに生まれ変わって欧州で販売を伸ばしています。日産の公式販売実績によると、新型マイクラの欧州販売は2026年1～7月の累計で10,330台、7月単月では1,839台に達しました。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

販売初年度の2025年は10～12月の3カ月で753台でした。2026年は7カ月で、すでに前年の約14倍の台数を販売したことになります。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

同じ期間の日産ブランドの欧州販売は、キャシュカイが90,856台、ジュークが43,462台、エクストレイルが14,682台で、全体では185,934台です。マイクラは発売から1年足らずでこの3車種に次ぐ4番目の規模となり、全体の約5.6%を占めています。

英国では2026年7月14日、ランカシャー州チョーリーの販売店で新型マイクラが顧客に納車されました。この1台は、日産が英国で販売した10万台目のEVです。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

新型マイクラは、欧州で存在感を高める一方、日本でも実車を見る機会がありました。2026年5月には、東京・銀座のショールーム「NISSAN CROSSING」で展示されています。

英国向けには右ハンドル仕様も生産されています。そのため、日本仕様を用意する場合でも、ハンドル位置は障害になりません。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

マイクラは欧州などで使われている車名で、日本のマーチに相当します。6代目となる新型は、Bセグメントの電気自動車として生まれ変わりました。

デザインはロンドンの日産デザインヨーロッパが担当し、ボディは5ドアのみです。全長は4m未満、全幅は1.8m未満で、ホイールベースは2.54m、荷室容量は326L（VDA）です。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

バッテリーは40kWhと52kWhの2種類です。最高出力はそれぞれ90kWと110kW、航続距離は308kmと408kmとなっています（いずれも認証前の数値）。DC急速充電は100kW（40kWh仕様は80kW）に対応し、15～80%を約30分で充電できます。V2Lにも対応しています。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

新型マイクラは、ルノー5 E-TechとAmpR Smallプラットフォームを共有する兄弟車です。生産は、ルノー5やアルピーヌA290と同じフランス・ドゥエー工場の生産ラインで行われます。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

ただし、外板はルーフを除くほぼすべてが専用です。丸型ライトなどでルノー5との違いを打ち出しています。一方、内装は10.1インチの2画面構成をルノー5と共有しています。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

日産はJAPAN MOBILITY SHOW 2025に新型マイクラを出展しました。ただし扱いは参考出品で、展示期間もプレスデーの2日間に限られていました。銀座での展示を含め、国内で披露されたことは日本発売の決定を意味しません。

日産オーストラリアも、販売は「現時点では欧州市場のみ」と説明しています。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

先代にあたるK13マーチは、2022年8月に国内販売の終了が発表されました。それ以降、日産の国内ラインアップにマーチの名を持つモデルはありません。

右ハンドル仕様は存在するものの、後継の新型マイクラが日本に導入されるかどうかは、まだ明らかになっていません。

「新型マイクラ」の＜まとめ＞は、次のページ

（このページには、権利者より報道目的または個人的・非営利目的の場合のみの使用が許可されている画像・動画を使用しています。）

まとめ更新日: 2026/09/26