トヨタ燃料電池車ミライ（Mirai）を2014年度内に発売、補助金で実質価格400万円

新型ミライ、トヨタが普及型燃料電池車を2015年春に発売する計画

トヨタはFCVとして燃料電池車のコンセプトモデルを2013年の東京モーターショーで発表していた。その市販モデルがミライ（Mirai）と命名された。

2014年11月に正式発表される見通しで、車両価格は700万円前後となることが発表されている。政府からの補助金として約300万円が計画されており、実質的なユーザー負担額は400万円程度になるだろう。販売を担当するのはトヨタ店とトヨペット店。納車開始時期は2015年春頃となるだろう。

ミライのベースとなるのはFCVコンセプト、水素タンク削減でトランク容量拡大の可能性

新型ミライのエクステリアデザインは東京モーターショー2013のFCVコンセプトに基づき、空力特性で有利なワンモーションフォルムが採用された。

燃料電池のシステムは、水素が充填される大型タンクを装備し、これが燃料電池スタックに送られることで電気エネルギーが生成される。また、従来のハイブリッドシステム同様にエネルギー回生システムが装備されており、航続距離が延長されることになる。ニッケル水素バッテリー、モーター、パワーコントロールユニットといったコンポーネントは、ハイブリッドカーの普及でコストダウンの進んだものが流用され、車両の低価格化が実現される。

水素の充填時間は約3分としており、従来のガソリン給油と変わらないタイミングでのエネルギー補充が可能とする。このあたりが次世代車としてライバル関係にあるEV（電気自動車）に対してアドバンテージとなる。

加速性能は0-100km/hで10秒のパフォーマンス。

また、FCVコンセプトでは約700kmとしていた航続可能距離は、ミライの米国発表では300マイル（482km）と少なくなっていた。例えばFCVコンセプトで2基あった水素タンクが1基に減らされトランク容量が拡大されたなどの仕様変更があった可能性があるだろう。