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今売れてる車、2019年上半期国内販売台数トップ50 人気車種

人気車種はコンパクトでスライドドアを装備したモデル

このページでは、2019年1月から6月の車名別国内販売台数(軽自動車を除く)についてコメントしていきます。

1位はトヨタ・プリウス。エクステリアデザインで不評とされた2015年発売4代目モデルが、2018年末にマイナーモデルチェンジを受けてフェイスリフト。新デザインでの販売実績は概ね良好と見られる。

プリウス

全体的には、トールワゴンタイプの2ボックスカーが上位を占め、日常での使い勝手や積載能力を重視したクルマ選びの傾向が強く表れた。
中でもコンパクトな車体のものが人気で、ダイハツ生産のトヨタ・ルーミー、トヨタ・タンク、ダイハツ・トール、スバル・ジャスティの4姉妹モデルや、ホンダ・フリード、トヨタ・シエンタ、スズキ・ソリオといった車種が目立つ。

ミニバンは、従来からの傾向と大きく変わらない。
トヨタのヴォクシー、ノア、エクスワイアの3姉妹モデル、日産・セレナに人気があり、ホンダ・ステップワゴンもこれらに続く。ラージミニバンはトヨタのアルファード、ヴェルファイアが二強で固定化されてきた。

姉妹モデルについては、合計での販売台数が多く、マルチチャネル販売の強さを感じる。トヨタは販売チャネルを統合していく方針であるが、車種そのものを減らすことはリスクがありそう。

Bセグメントコンパクトが以前ほど人気が無い、ユーザーは軽自動車に移ったか?

Bセグメントコンパクトでは、日産・ノートがe-POWER、ダウンサイジングターボ、1.2L NAとパワートレインラインアップを揃えており2位となった。

ホンダ・フィットは、かつてより人気が落ちている印象。やはりN-BOXなど軽自動車に顧客が移っているのかもしれない。

CセグメントSUVでは、ホンダ・ヴェゼルとトヨタ・C-HRが競ってきたが、僅差でヴェゼルが勝利。トヨタでは、新型RAV4、ハリアーといった一回り大きいSUVモデルも好調で、C-HRよりもこちらにユーザーが引き寄せられた可能性がある。

プレミアムブランドのレクサスでは、エントリーSUVのUX250hだけでなく、新型セダンのES300hがランクインしているのが印象的である。

2019年下半期は、マツダ・アクセラを後継するMAZDA3の販売台数が本格的に加算されていくことになり、順位を上げてきそう。
さらに、同じCセグメントではトヨタ・カローラもこれからセダンとワゴンのフルモデルチェンジが実施される予定となっている。

1位 TOYOTA PRIUS (70,277台)
2位 NISSAN NOTE (68,543台)
3位 TOYOTA AQUA (60,349台)
4位 NISSAN SERENA (53,662台)
5位 TOYOTA SIENTA (50,926台)
6位 TOYOTA COROLLA (47,836台)
7位 TOYOTA VOXY (47,834台)
8位 HONDA FREED (45,548台)
9位 TOYOTA ROOMY (45,544台)
10位 TOYOTA VITZ (45,279台)
11位 HONDA FIT (45,089台)
12位 TOYOTA TANK (37,232台)
13位 TOYOTA ALPHARD (35,265台)
14位 HONDA VEZEL (33,445台)
15位 TOYOTA C-HR (32,221台)
16位 HONDA STEP WGN (29,295台)
17位 TOYOTA NOAH (29,155台)
18位 SUZUKI SOLIO (24,771台)
19位 SUBARU IMPREZA (24,448台)
20位 TOYOTA PASSO (23,209台)
21位 NISSAN X-TRAIL (22,603台)
22位 TOYOTA ESQUIRE (22,284台)
23位 TOYOTA CROWN (21,853台)
24位 TOYOTA HARRIER (20,772台)
25位 TOYOTA VELLFIRE (20,762台)
26位 MAZDA DEMIO (20,507台)
27位 MAZDA CX-5 (20,201台)
28位 SUZUKI SWIFT (19,006台)
29位 TOYOTA RAV4 (17,775台)
30位 SUBARU FORESTER (17,639台)
31位 TOYOTA LAND CRUISER (15,960台)
32位 DAIHATSU THOR (15,707台)
33位 MAZDA CX-8 (14,790台)
34位 HONDA SHUTTLE (13,892台)
35位 SUZUKI X BEE (13,852台)
36位 MITSUBISHI DELICA D:5 (11,924台)
37位 TOYOTA CAMRY (11,723台)
38位 NISSAN LEAF (10,541台)
39位 HONDA CR-V (9,590台)
40位 HONDA ODYSSEY (7,887台)
41位 LEXUS UX250h (7,236台)
42位 LEXUS ES300h (6,820台)
43位 HONDA CIVIC (6,743台)
44位 MAZDA CX-3 (6,699台)
45位 SUZUKI JIMNY SIERRA (6,473台)
46位 SUBARU LEVORG (6,285台)
47位 NISSAN MARCH (5,884台)
48位 HONDA INSIGHT (5,867台)
49位 MAZDA AXELA (5,673台)
50位 DAIHATSU BOON (5,262台)

#1 匿名さん2019/07/27(Sat)15:54:21ID:UwMDAwNzzN
スライドドア率w
#2 匿名さん2019/07/27(Sat)20:47:51ID:c0YWIzN2WZ
ネタがないんやね
#3 匿名さん2019/07/28(Sun)03:52:12ID:JkYjNkODjO
最近更新少ない。
ヴェルファイアは売れなくなって車種統合に弾みが付いた感じ。
下品化の止まらない大衆車に歯止めか。

ノアボクエスクァイアは10万台で圧倒的1位だけど、
車種統合された時に社会がどう反応するか気になってる。
#4 匿名さん2019/07/28(Sun)11:04:48ID:M4NzM1ODTO
7年選手のノート、8年選手のアクア、9年選手のヴィッツがいまだ上位とは。
#5 匿名さん2019/07/28(Sun)18:49:43ID:FlNWI0N2DY
新型(MC)スカイライン、新型N-WGNの情報とかネタはあると思うが。あえて避けてるのか?
#6 匿名さん2019/07/28(Sun)22:04:15ID:lhMTQ1NjTO
欧州車ネタがまったく掲載されなくなった。
#7 匿名さん2019/07/30(Tue)01:25:42ID:AxYjAxNjTM
欧州マンセーが荒らすからだよw
#8 匿名さん2019/07/30(Tue)09:37:28ID:dlNWExYTjM

こういう輩をさっさと排除しとなかいから、サイト全体が過疎っちゃうのよね。。
#9 匿名さん2019/07/30(Tue)11:17:03ID:ZiM2VhYTjZ
↑↑↑
マンセー登場w
#10 匿名さん2019/07/30(Tue)16:34:03ID:I1MGYwYmzZ
スバルが振るわないね
ま、当然の結果だけど…
#11 匿名さん2019/07/30(Tue)18:59:50ID:IyNjBlZTjN
MAZDAも
#12 匿名さん2019/07/30(Tue)21:08:52ID:ExZDM2NDWY
ルーミー、タンク、トールの3車種合計で98483台(ジャスティも合わせると10万台前後)
ノア、ヴォクシー、エスクァイアの3車種合計で99273台
#13 匿名さん2019/07/30(Tue)22:28:47ID:ZkMjk0NzzM
ガラパコスカー大活躍!
欧州で売らない方が、日本で売れる
#14 匿名さん2019/07/31(Wed)01:45:49ID:I0NzMxNmjN
国民みんなが怒ってる中、「マン○ー」とか使うなんて不謹慎
#15 匿名さん2019/07/31(Wed)02:41:47ID:RhY2I5MDGM
マンゴー
一刻も早く地上を走るクルマが全部、全自動全電気自動車になって欲しい
#16 匿名さん2019/07/31(Wed)12:38:52ID:EyNDg3NjjO
軽自動車のランキングもお願いします
#17 匿名さん2019/08/01(Thu)07:32:12ID:NjMGQwZjjO
>>12 4兄弟がそんなに売れてるとは。
メーカー違うから1位になれないが、HVも無いのにすごい。
#18 匿名さん2019/08/01(Thu)15:29:04ID:IxNmVmZjTN
欧州意識したメーカーは全く売れずw
#19 匿名さん2019/08/02(Fri)01:49:33ID:ViZDY2ZjTZ
逆だよ。
ミニバンやらハイブリッドなどに興味がない層がこんなにもいるんだよ。
上記ランキングの上位は、クルマに興味のない層が購入する、趣味性の高くないクルマばかりだろ?
#20 匿名さん2019/08/02(Fri)06:18:21ID:JlNGM2YzTY
意識高い系だけでは売れないマツダ
ミニバンやめて素晴らしいとか言うアホいたな…

会社の利益を上げれなければ意味がない。
#21 匿名さん2019/08/02(Fri)12:59:38ID:U4MTZiZTzM
リーマンショック並みの不況が今後起きるとしたら、高級ブランド化を目指しているマッダが一番ヤバそう。
#22 匿名さん2019/08/02(Fri)19:37:34ID:ViZDY2ZjTZ
20
わかってない。
貧乏・生活臭を想起させてしまう「ミニバン」を廃止したから、今のマツダがある。
そもそも、プレミアムブランドがプリウスみたいに売れるなんておかしいだろ。
#23 匿名さん2019/08/03(Sat)14:07:21ID:FhZmNjZGjY
#20
わかってなさ過ぎ。
プレミアムブランドを真似してる
大衆メーカー。

こんな安いプレミアって…
#24 匿名さん2019/08/03(Sat)17:01:38ID:E3Y2NmZWTM
※輪をかけてわかってなさ過ぎ。

アウディもボルボもかつては普通の無印メーカーだった。だが、今はどうだ?押しも押されぬプレミアムブランドの中核じゃないか?
マツダが今、それらに続くわけ。

アンチは騒ぐのが仕事。彼の国と一緒。騒いで騒いで、騒ぐがいい。
#25 匿名さん2019/08/03(Sat)20:35:02ID:VlN2I5YTDO
分かってなさが神がかってる…

かつては無印メーカー

まさに現在のマツダの事。

プレミアムブランドがプリウスみたいに売れるのはおかしいだろ。

この文章おかしいだろ。

マツダは当分プレミアムブランドと呼べません。

#26 匿名さん2019/08/03(Sat)21:35:53ID:Y1NTY1YmTY
プレミアム・・・明確な基準のない、曖昧で精神的なもの
#27 匿名さん2019/08/07(Wed)15:57:07ID:YxM2RjZmTM
#24
またまた、マンセー都合悪くて逃げたか…
#28 匿名さん2019/08/07(Wed)17:08:10ID:JhNjBiNzzM
このご時世、「マ●セー」という言葉を選ぶ時点でどうかしてます。
サイト管理者さん、「マ●セー」は禁止ワードにしてはどうですか?
#29 匿名さん2019/08/07(Wed)17:26:31ID:YxM2RjZmTM
#28

釣られマンセー。

#30 匿名さん2019/08/07(Wed)17:38:05ID:E3ZjUzMzWZ
マツダ叩きは、トヨタ信者の専売特許。カービューなどの他サイト見てれば一目瞭然w
暑い中、ご苦労さんだな、と思います。

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