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新型クラウン6月25日正式発表へ、V6 3.5L HV、直4 2.5L HV、2.0Lターボ

15代目クラウンはボディタイプ統合、上級スポーティFRセダン

トヨタはクラウンの通算15代目となるフルモデルチェンジ発表を2018年6月25日に実施する予定となっている。

(写真はクラウン コンセプト)
クラウンコンセプト ヘッドランプ

既に昨年の東京モーターショー2017でコンセプトモデルが発表されており、エクステリアはほぼショーモデルのままとなることが予想される。従来型ロイヤルがルーツの進化形フロントマスクと、シックスライトキャビンが特徴となる。

クラウンコンセプト クラウンコンセプト リアコンビネーションランプ

新型クラウンににV6 3.5Lマルチステージハイブリッドシステムを搭載

従来型クラウンはロイヤル、アスリート、マジェスタといった3タイプのボディタイプがラインアップされたが、これらは基本的には1モデルに統合される。

クラウンコンセプト フロントグリル クラウンコンセプト マフラー

ただしスポーツイメージのキャラ付けは引き継がれるようで、ロイヤルを後継する標準系統をベースに、アスリートを後継するRS系統がスポーツグレードとなる。

クラウンコンセプト インテリア クラウンコンセプト バックウィンドウ

ロングボディのマジェスタを後継するモデルは初期型には設定されず、そのまま廃止となる可能性が高い。しかしV6 3.5Lのエンジンサイズは、上級グレードに設定され、車格が維持される。そしてこれはレクサスのLC500hとLS500hで先行導入されている新世代型のマルチステージハイブリッドシステムの採用となり、システム最高出力として359psのパフォーマンスが与えられる。

クラウンコンセプト シート クラウンコンセプト リアシート

これ以外のエンジンは、8AR-FTS型の直4 2.0Lターボと、販売の主力となる2.5L 直4 ハイブリッドが用意される。

#6 匿名さん2018/04/30(Mon)23:01:52ID:c3MzI1YT2M
#5
コンスタントに世界販売数は20万台
プラットホーム設計の段階から、ほぼ日本専用となるクラウンじゃ、乗り心地が世界レベルの5シリーズ同様になるとは考えにくいですよね
まあ間違いなくクラウンは日本の最適解だとは思いますが
#7 匿名さん2018/04/30(Mon)23:52:15ID:M4YmViMz2Y
最近、知人のマジェスタに乗せてもらったら乗り心地の良さに驚いた。
#8 匿名さん2018/04/30(Mon)23:53:56ID:EwMWUyOWWZ
#6
#6さんのご意見がベストな内容だと思います。
#9 匿名さん2018/05/01(Tue)08:44:16ID:NlODJiMmmM
買わないが(買えないが)今から楽しみ
#10 匿名さん2018/05/01(Tue)10:28:12ID:I0OTBhNWTZ
好みの問題だが、フロントマスクちょっと無理っす。
#11 匿名さん2018/05/02(Wed)07:59:53ID:E2M2JiZGjZ
V6 3.5L+マルチステージハイブリッドが搭載って良いですね。LSやLCはなかなか買える金額ではないですが、クラウンでこれが搭載されるのは羨ましいです。今はレクサスに乗っていますがクラウンの出来次第では検討しても良いな。
#12 匿名さん2018/05/02(Wed)08:16:34ID:NkOGIxNWzN
「日本の道路事情で」という条件付なら乗り心地は良いだろうね。
世界中で販売されている5シリーズやEクラスとは、基本的に比較の対象にならない。
そもそも、自動車がどんどん巨大化する中にあって、クラウンは今やDセグメントなので、もし比較するなら3シリーズとCクラス。
#13 しなもん2018/05/02(Wed)11:55:21ID:Q1MWI2N2zY
マジェスタを乗り継いできた人間ですから今回のマジェ廃止は辛い。今の愛車を大切に乗り継ぐしかないかなあ。
#14 匿名さん2018/05/03(Thu)01:59:30ID:E5NDEzOG2Z
ボディサイズは、Eクラス、5シリーズ並みの欧州Eセグメント級。
しかし、性能、車格はCクラス、3シリーズが属する欧州Dセグクラスと見なされる。
現実はかくも厳しい。
#15 匿名さん2018/05/03(Thu)05:42:49ID:UyYjU2NzmM
ワインレッドも似合ってそう
#16 匿名さん2018/05/05(Sat)19:32:08ID:Y5M2IyMmTO
現行アスリートの
リッチレッドクリスタルシャインガラスフレークは良い色でした
#17 匿名さん2018/05/05(Sat)20:58:59ID:U5OTNjND2M
ヒーローアニメの必殺技の名前みたい
#18 匿名さん2018/05/08(Tue)03:23:04ID:U2YzJkZTTM
アリクイ
最早クラウンのネーミングは似合わないヨ
#19 匿名さん2018/05/09(Wed)10:04:39ID:EwNzNmMjzN
そろそろクラウンワゴン、出してもらいたいっす。
#20 匿名さん2018/05/09(Wed)12:31:09ID:M3ZWI1YjWY
評論家の先生方、各カーメディアがどのようなインプレッションを報じるのか、横一線か評価が割れるのか。
#21 匿名さん2018/05/09(Wed)13:27:44ID:Y2MDAyZGTN
典型的なガラパゴスカー
#22 匿名さん2018/05/09(Wed)14:04:47ID:M3ZWI1YjWY
今日も出ましたガラパゴス。
朝から晩までガラパゴス!
#23 匿名さん2018/05/09(Wed)22:54:17ID:gxZDlhMmGM
21
バカの一つ覚え、ガラパゴスwwww
お前自身が社会のガラパゴスだよ
#24 匿名さん2018/05/10(Thu)12:55:36ID:IyYWRmNDjM
異議無し
#25 匿名さん2018/05/10(Thu)13:26:36ID:M4YzlmNm2Z
ガラパゴスカーであることに異議無し
厳然たる事実に、なぜ騒ぐ?
#26 匿名さん2018/05/10(Thu)16:16:28ID:IyYWRmNDjM
誰も騒いでなどいない。
したり顔して、ガラパゴスとほざいているのが不快なだけ。
#27 匿名さん2018/05/10(Thu)16:30:47ID:A3NDQyYTzZ
市場に対応したモデルを生産販売するのは当然のことで、ガラパ・・と揶揄するのは適切ではない。
#28 匿名さん2018/05/10(Thu)17:38:38ID:EwZjAwYzTO
全く同感
#29 匿名さん2018/05/10(Thu)20:15:35ID:U1MGE2MjzM
25
自分自身が世の中を知らず了見の狭いまま、ガラパゴス化してることに気づけよ。
#30 匿名さん2018/05/10(Thu)22:23:27ID:EwZjAwYzTO
気づけないからこんなことを言っているんでしょう。
#31 匿名さん2018/05/12(Sat)01:46:18ID:FmOTlhMzjZ
そだねー!
#32 匿名さん2018/05/12(Sat)13:05:12ID:NkNzYzNjTY
トヨタファンではないですが、クラウンは期待しています。
#33 匿名さん2018/05/13(Sun)11:52:50ID:RiYmRjYmWY
4気筒ターボ車はアリだと思います。
#34 匿名さん2018/05/14(Mon)04:58:16ID:hhMTU4MmDM
何だかんだいってトヨタは新型車を国内展開してくれる。それに比べてN社は・・・
#35 匿名さん2018/05/15(Tue)23:25:39ID:YzY2I1ZTzY
次期GSのベースになるクルマ。ニュルで鍛えた走行性能。試乗が楽しみ。
#36 匿名さん2018/05/16(Wed)20:32:06ID:IyNTY0MDTM
6/25はカローラもセンチュリー出るし、トヨタの日。同じ日に3台って異例かと。
#37 ケンジ2018/05/23(Wed)02:24:36ID:Q1YjkwMj2M
新型クラウンのスタイルは最高のスポーツセダンだ。エンジンもV63.5マルチステージハイブリッド、売れ筋の2.5ハイブリッド、そして2.0ターボがメインがスタートで1年後にクラウンGRが登場でV63.5ターボがメインでもう一つ2.0ターボも加えて欲しいねクラウンの伝統のビッグネームロイヤルサルーンやスポーツグレードのアスリートがRSに改名ロイヤルサルーン、マジェスタが標準とGエグゼクティブグレードはハイヤーや個人タクシードライバー、標準グレードは法人タクシーに合うと思います。クラウンセダンのタクシーグレードから乗り換えてもいいと思います。気になるのがFCVはRSがベースかもしくはエグゼクティブグレードがベースになるのか気になります。新型クラウンは大いに期待して販売台数は多く行くんでしょう。

#38 匿名さん2018/05/31(Thu)17:51:06ID:QxNDdiYjWY
マガジンX最新号に詳細が記載されております。
#39 匿名さん2018/06/12(Tue)21:49:30ID:gxY2U3Mj2M
いつかはクラウンその想い再び
#40 南 祐斗2018/06/12(Tue)21:52:57ID:IwNmM2NGDZ
ドキドキ
#41 那珂仙川 真奈美2018/06/13(Wed)22:43:43ID:M2MGNlYWDN
クラウン寡占が加速
#42 華僑院護吉2018/06/18(Mon)20:08:15ID:YzZTYxZjzY
いよいよ来週。センチュリーも、カローラハッチバックも。
#43 ビッグバンベイダー(合掌)2018/06/26(Tue)19:56:10ID:BhNTJkOGmN
中身が大進化。
#44 匿名さん2018/06/26(Tue)20:48:06ID:Q3N2VlNDzN
でも、国内専用の「ガラパゴスカー」なのが残念!
全幅「1,800mm」じゃ、全長に対して幅が狭すぎて輸出ができない。
国内専用なのがもったいない。
#45 匿名さん2018/06/26(Tue)21:03:10ID:hkMGE5OWjZ
かまってちゃん!
#46 肥溜めストーリー2018/06/27(Wed)06:20:31ID:JhNjRhODmN
国内では孤高の存在になってしまった。日産は悔しいとも思っていない模様。
#47 匿名さん2018/06/27(Wed)07:35:58ID:FlYWJlMTGO
アリストっぽくていいな、このクラウン。
自分で欲しいと思える車が第一で、世界で売れる売れないは自分の物欲と関係ないんだがな。
ガラパゴスカーでも問題なくね?俺はトヨタの中の人なら関係あるんだろうけど。
それとも世界で認められないと買わないとか、見栄をはりたいのか??何が関係するの???
#48 華僑院護吉2018/06/27(Wed)08:32:34ID:JhNjRhODmN
クルマは自己満足の世界。
自分が良ければそれで良い。
新型クラウン半端ない。
#49 匿名さん2018/06/27(Wed)20:34:26ID:ljZDUwOGmZ
クラウン,スピンドルグリル,ミニバン
どれも嫌いなガラパゴス!
#50 匿名さん2018/06/27(Wed)20:52:40ID:AzYjg3ZjzN
クラウンは良いガラパゴス
スピンドルグリルは素晴らしいデザインだし、ガラパゴスじゃないし
ミニバンは、ほんと大嫌いなガラパゴス
ミニバン、早く絶滅して
#51 匿名さん2018/06/28(Thu)17:08:00ID:Q2NDk1YTDZ
旧型ユーザーは、すんなりと新型に移行できそう。
#52 匿名さん2018/06/28(Thu)23:02:40ID:YxNjcyMTjN
「ガラパゴス」=「ヒガミ」
クラウン、アルファード買えないヒガミ。
#53 匿名さん2018/06/28(Thu)23:13:59ID:k3ODU0OWmZ
クラウン、アルファードなんて国産車だろ?
センスと良識があれば、手を出すはずがないやん。
#54 匿名さん2018/06/29(Fri)00:48:14ID:RiNmU0NmDY
ザコがほざいてる
#55 匿名さん2018/06/29(Fri)22:14:25ID:VjN2U2YzTN
53
センスも良識もない人の主張w

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