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トヨタ・C-HRの販売にテコ入れ、2WDターボ低価格モデルを投入予定

C-HRに廉価グレードを追加、車両価格が安いライバルに対抗

トヨタ・C-HRに低価格グレードとして1.2L ターボ 2WDモデルが2018年春に追加発売される見込みとなっている。

(写真はC-HR)
C-HR

C-HRはプリウスと共通プラットフォームのTNGA-Cをベースに設計されたコンパクトクロスオーバーSUVモデル。2016年12月に発売され、当初は月1万台を超える販売実績を積み重ねていた。ただし、2017年の夏以降は月販5~6千台の水準に落ち着いている。やはり、サイズの近いライバルSUVと比較して、少々高い車両価格がネックか。

C-HR日本仕様リアコンビネーションランプ C-HR キャラクターライン

C-HR 2WDターボの車両価格は約230万円が予想される、Hy-Powerは持ち越しか

それでもC-HRが人気モデルであることには間違いなく、トヨタとしてはこの商機をしっかりと掴みたいところ。販売中期に向けてのグレード構成に手直しがかかる。現行グレードでは、1.2Lターボ4WDのS-Tグレードが最も安く、1.2Lターボ車に2WDは設定されていない。そこで、新たなエントリーモデルとして1.2LターボのFF 2WDモデルが追加されることになる。

C-HR インテリア C-HR 1.2Lターボ

S-Tグレード4WDの車両価格は消費税込みで251万6400円万円。そこから4WDシステムの差額を考えると、新たに設定される2WDエントリーグレードの車両価格は230~235万円程度といったあたりが想定される。

(写真はC-HR Hy-Power CONCEPT)
C-HR hy-power コンセプト C-HR hy-power コンセプト リアコンビネーションランプ

昨年のフランクフルトモーターショー2017では、さらなる上級パワートレインを予告するC-HR Hy-Power CONCEPTが提案された。発表が迫ったレクサス・UX250hと同じ、新開発2.0Lハイブリッドの搭載が想定され、こちらの市販化も期待したいところである。

#1 匿名さん2018/02/24(Sat)23:22:15
デザインを何とかしないと、欧州車の敵ではありませんよね
心配です
こんな車ばかりでトヨタは大丈夫なのでしょうか
#2 匿名さん2018/02/24(Sat)23:41:08
そんなトヨタが業界上位なのは何故?
#3 匿名さん2018/02/25(Sun)00:03:01
クルマに興味ない層が買い漁っているだけだから
#4 匿名さん2018/02/25(Sun)00:06:31
王道のドイツ車のデザインに対して、
奇をてらったデザインしかできないのが、トヨタの大きな弱点
クルマ自体は悪くない
乗っても全く面白くないけど

国産ならレクサス・マツダなら、まあ可、かな
#5 匿名さん2018/02/25(Sun)01:20:14
トヨタはセダン、ワゴンは車種を統廃合して、SUV風の分野には潤沢な資金を惜しまないな。
RAV4が復活するって話だし、無理しなくてもいいんでないか?
#6 匿名さん2018/02/25(Sun)01:54:56
フォーチュナーの方がいい
#7 匿名さん2018/02/25(Sun)08:05:10
#5
本当のところ突き詰めると、殆どの人々は軽かヴィッツで十分
不要な人にも無駄な高額品買わせる商売だからな
無駄なハイパワーエンジン→80年代スポ車
無駄な空間→90年代ミニバン
無駄なカタログ燃費→00年代ハイブリッド
無駄な走破性→10年代SUV
#8 匿名さん2018/02/25(Sun)08:23:49
マツダとトヨタを同列としてるとこおかしいで。
#9 匿名さん2018/02/25(Sun)09:18:32
価格が高いというよりも、好き嫌いがはっきり別れる奇抜なデザインなんだから
欲しい人の購入が一段落して売れ行きが落ちたって感じじゃないの?
#10 匿名さん2018/02/25(Sun)09:40:40
ハイブリッドと価格差が30万か。
燃費差もあるし普通に考えたら、ハイブリッドがベストだろうけど、ハイブリッド嫌いには良いかもしれない。

そもそもこの車で4WDの需要はほとんど無いだろうし。
#11 匿名さん2018/02/25(Sun)10:21:54
殆どの人々は軽かコンパクトカーなら十分だろうが、ヴィッツって言い切っているところが凄い
#12 匿名さん2018/02/25(Sun)10:56:12
#7
その通りだと思うw
#13 匿名さん2018/02/25(Sun)10:57:48
#11
トヨタ車の板だからヴィッツを例えにしただけと思う
#14 匿名さん2018/02/25(Sun)11:03:13
その欧州でも売れちゃってるのはなんででしょうねえ
#15 匿名さん2018/02/25(Sun)11:57:07
もし購入を検討しているのであれば、必ず試乗して、視界や車両感覚が許せる範囲にあるかどうかをチェックしてください。

「見えなかったんです! 」では済まされません。
#16 匿名さん2018/02/25(Sun)12:32:30
無職の方がこの板で相手してほしくて必死に考えた悪態がこれ?

なんやかんやで売れてる車会社に何かいてもしょうもない理由だ。
欧州車押しのようだが実は中古5万程度の軽自動車とかに乗ってんじゃないのw

欧州車とか国に引きずられて本当にいい車って何かわかってない人が書いてもさ、間抜けすぎてww
#17 匿名さん2018/02/25(Sun)17:43:24
また安売りして先行購入者の商品価値を下げるのか。
それでなくでもLEDエディションとかふざけた物出して価値を既存しているのに。
#18 匿名さん2018/02/25(Sun)19:11:12
所詮、トヨタ製なのに、何をいまさら
#19 匿名さん2018/02/25(Sun)20:36:53
トヨタはうまい商売しとるぜ
#20 匿名さん2018/02/25(Sun)21:33:58
車の外観がまるでガンダム。奇をてらい過ぎて幼稚な印象。
売れた理由がわからない。車両感覚が分かりにくい形状。室内は狭い。
いすゞ自動車のシンプルな品のあるデザインが懐かしい。
#21 匿名さん2018/02/25(Sun)21:45:51
C-HRは絶対売れると一目見た時から感じましたよ
これが売れないとか、ビジネスセンス無さすぎですね
あなたはガンダム世代の幼稚男性の人口ボリュームを理解していませんね

あっ、自分では絶対買いませんけど
子供っぽくて、女ウケ悪すぎでしょ
#22 匿名さん2018/02/25(Sun)23:17:03
売れた理由がわからない

要約すると
世間との感覚がずれてるのが自分でわかりません
自爆しすぎ、うけるww
#23 匿名さん2018/02/26(Mon)00:03:59
世間についていけない中年おっさんの溜まり場
#24 匿名さん2018/02/26(Mon)07:42:15
これだけの台数が売れているのを納得せずに「クルマに興味ない層が買い漁っているだけだから」って買ってる人を批判して切り捨てようとする人間って人としてとても小さいし自分の小ささを自ら露見していますね。
#25 匿名さん2018/02/26(Mon)08:25:55
ここに限らずネットのデザイン評価は無視した方が良い。
元々デザイン関係とネットは相性悪くて、ダサい人間が大多数。
80年代・90年代のセンスで止まってたりも。

ネットのマジョリティは世間のマイノリティ。
#26 匿名さん2018/02/26(Mon)09:16:34
単純に、トヨタは車オタに向けて商売をしてないだけでしょ
煽り抜きでオタはうぬぼれ過ぎだわ
お前らに合わせて商売出来てるのなら全世界のメーカーはとっくにやってるわ
#27 匿名さん2018/02/26(Mon)11:47:36
結果売れてる車のデザインをどうこう言う奴は
センスが無い。って事やろ?

売れてるんだからw
#28 匿名さん2018/02/26(Mon)12:19:08
#20コメントしてよ
#29 匿名さん2018/02/26(Mon)12:21:33
♯27
と、いうことは「プリウス」も、か
そうか
#30 匿名さん2018/02/26(Mon)13:25:42
正解!
#31 匿名さん2018/02/26(Mon)16:10:29
ぷりうすもC-HRも、言われるほどヘンテコなデザインだとは思わん
#32 匿名さん2018/02/26(Mon)16:18:10
C-HR若者向けだなぁ。って思ってたら、会社のオジさん(52歳)乗ってた
#33 匿名さん2018/02/26(Mon)16:46:45
♯32
それ、あるある
#34 匿名さん2018/02/26(Mon)20:07:01
#14
>>その欧州でも売れちゃってるのはなんででしょうねえ
→それはない
#35 匿名さん2018/02/26(Mon)22:10:10
デザインは普通に頑張ってるだろ
#36 匿名さん2018/02/26(Mon)22:14:31
なお、美的感覚が
#37 匿名さん2018/02/27(Tue)11:05:51
初めからこのターボFF出さなかったのはハイブリッドで商品単価を引き上げたかったから。
安価なFFばかり売れたら単価が下がるからね。
なのでそれに併せて売りに出すガソリン車もある程度単価を引っ張れる4WDのみにした。

オーダーが落ち着いてきたら今度はボリュームゾーンとなるFF車を投入して再び人気を集める作戦だね。
#38 匿名さん2018/02/27(Tue)20:52:43
#37
ターボに四駆しか設定ないのが不思議だった。
トヨタうまいわ…
#39 匿名さん2018/02/28(Wed)21:54:31
てか早く第2世代セーフティセンス載せていってくれないか。カムリがPのままで出されてて涙目だわ。先代から買い替えようと思って安全装備で候補から外れ、昨年末にアテンザ契約しちまったぞ。
#40 匿名さん2018/02/28(Wed)22:40:21
そうだね
こういうところはマツダは対応が早い
#41 匿名さん2018/03/02(Fri)10:51:08
1.2Lターボが・・・
#42 匿名さん2018/03/03(Sat)10:00:44
CH-R vs ヴェゼル
#43 匿名さん2018/03/04(Sun)21:00:26
もんくいってるのがおたくだという前提はどこからくるんだ?
#44 匿名さん2018/03/04(Sun)21:24:06
#26
いや、オタ向け商品を企画する余力があるのもトヨタ
実際、何台売れたのか知らんが、シャア専用オーリスをわりと各地で見かける、トヨタの販売力恐るべし
今だとSNS的な発信力でオタ企画が通っちゃう風潮はあるのかも
#45 匿名さん2018/03/05(Mon)05:33:46
ヴェゼルが勝って欲しい。
#46 匿名さん2018/03/10(Sat)06:55:59
1.2LターボのFF も売れてしまうのか。
#47 匿名さん2018/03/18(Sun)17:23:15
うん、売れてしまうと思う
#48 南 祐斗2018/11/04(Sun)20:24:04ID:Q3NmQ0ZjDZ
ハイブリッド車の4WD仕様車追加をお願いします

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