フォルクスワーゲン・ポロが2018年3月フルモデルチェンジ正式発表

#72 匿名さん2018/04/28(Sat)06:39:48ID:QwODBiZm2Y
日本車に比べコストダウンが徹底しているためすぐ壊れる
作り方が雑
特に見えない部分
#73 匿名さん2018/04/28(Sat)06:45:11ID:QwODBiZm2Y
65
接待回数がそのまま順位w
#74 匿名さん2018/04/28(Sat)08:22:13ID:U0NjJjZjzZ
鋭い突っ込み
#75 匿名さん2018/04/28(Sat)08:37:23ID:U0NjJjZjzZ
65
客観的じゃなくて主観的裏付けだろ
またウソか
#76 匿名さん2018/04/28(Sat)09:36:16ID:k5YzU3ZjjY
ドイツでポロはゴルフより売れてない
#77 匿名さん2018/04/29(Sun)20:43:43ID:M0NDhlYjmM
1L直3エンジンは燃費重視だろうがNVHが心配だな
#78 匿名さん2018/04/30(Mon)19:53:40ID:ZkM2U3OT2O
四六時中ゴルフゴルフ、評論家評論家、って
#79 匿名さん2018/04/30(Mon)20:51:33ID:ZkM2U3OT2O
連投スマソ

2日前に録画されていた「クルマでいこう」を視聴。
ポロの紹介コーナーのヒトコマ。
藤トモさんのフリップには、手書きで
「次なるベンチマークへ 新型VWポロ」と書いてあった。
VWは、ポロもゴルフも、そのクラスのベンチマークなんだ、
と再認識。
地上波で放送されているんだから、ウソはない、
あらためて実感。
#80 匿名さん2018/04/30(Mon)21:03:29ID:k1ZjJiYmmZ
☆【衝撃】VWの不正ステマを告発した伏木悦郎氏、日本自動車ジャーナリスト協会を除名になる
URL http://netgeek.biz/archives/69915
引用:

フォルクスワーゲンの不正を告発した自動車評論家の伏木悦郎氏が日本自動車ジャーナリスト協会(AJAJ)を除名になったことが分かった。伏木氏本人は除名の理由に納得しておらず、不正を告発したことが直接の原因になったと捉えている。
#81 匿名さん2018/04/30(Mon)21:15:34ID:ZkM2U3OT2O
80
古い昔話。
伏木氏は、他に証拠を提示できなかった。
しかも、伏木氏に同意し反乱をおこすジャーナリストは、ついぞ現れなかった。
と、いうことで、既に終了したハナシ。
ネガキャン好きな、本サイトならではの投稿。
#82 匿名さん2018/04/30(Mon)21:17:49ID:k1ZjJiYmmZ
79
バカのひとつ覚え ベンチマーク うぜー!
#83 匿名さん2018/04/30(Mon)21:37:38ID:ZkM2U3OT2O
82
うん、その投稿自体が、うぜー!
理由もなくケンカを売るのはどういうつもり?
#84 匿名さん2018/04/30(Mon)21:41:51ID:ZkM2U3OT2O
82
根拠あるよ

フォルクスワーゲン(VW)グループジャパンは3月20日、約8年ぶりに全面改良した『ポロ』を発売した。
VWジャパンのティル・シェア社長は同日都内で開いた発表会で「MQBの採用によって快適性やデザイン、コネクティビティなどすべてにおいて大きな進化を遂げた。ここ日本においても新型ポロはクラスを超えた新しいベンチマークになると確信している」と述べた。

社長自ら、仰ってるんだから「ベンチマーク」なわけ。
#85 匿名さん2018/04/30(Mon)21:49:42ID:RmMDcxMTTM
なるほど、「ベンチマーク」とは、「物事を示す基準や高低差における基準」となってるね。
つまり、VWやポロは、基準、つまり高くもなく低くもない、いわゆる平均値ってことですね。
なるほど。つまり大衆車宣言と捉えてもよろしいのですね?
#86 匿名さん2018/04/30(Mon)21:54:37ID:ZkM2U3OT2O
捉え方は、人それぞれ違うかと

この記事の冒頭の使い方が一般的かと
https://allabout.co.jp/gm/gc/470268/

VWのクルマにしか「ベンチマーク」って言葉は使用されないのが不思議。
ほかにないのかね。
#87 匿名さん2018/04/30(Mon)22:12:29ID:k1ZjJiYmmZ
86
ホントだよなー
EUとチャイナでしか売れず、アメリカ、アジアでは評価が低くさっぱりのワーゲンが、なぜか日本の自動車評論家のセンセイによると、世界のベンチマークと絶賛される摩訶不思議な現象www

84
→社長自ら、仰ってるんだから「ベンチマーク」なわけ。

そりゃただの社長の宣伝文句
社長が言ってるからってバカすぎだろ(大爆笑)

81
ごまかそうと必死だが過去のことではないぞ、ネットで調べればすぐわかるだろう
頑張れ、伏木悦郎先生 正義は必ず勝つ!!!!
#88 匿名さん2018/04/30(Mon)22:29:06ID:ZkM2U3OT2O
ネットの情報鵜呑みにするなんて「愚」。
「見た触れた乗った」の自分の五感で感じた感想が正義!!
>頑張れ、伏木悦郎先生 正義は必ず勝つ!!!!
四六時中ゴルフゴルフ、評論家評論家の人が信奉するんだから
少なくとも「正義」じゃないわねさ。

ベンチマークってみんなが書いてるから、多数決で「ベンチマーク」でしょ。
これに異を唱えるなんて、超絶レアキャラ(カワリモノ)💛
カートップまでが
https://www.webcartop.jp/2013/08/153
#89 匿名さん2018/04/30(Mon)22:50:34ID:k1ZjJiYmmZ
88
ID:ZkM2U3OT2O

↑また例のゴルフ乗りが連投の日本車ネガキャンで暴れてる
"超絶レアキャラ(カワリモノ)💛"はお前だよ

レクサス板でも「欧州車がー走りがー」で日本車ネガキャン
ほんとお前は厄介者だから消えてくれないか

欧州メーカーのステマは誰でも知ってるよ
ステルスマーケッティング、通称ステマ
知らないのはお前だけ、それとも、もしかしたら関係者か
#90 匿名さん2018/04/30(Mon)22:58:51ID:ZkM2U3OT2O
#89
×→ステルスマーケッティング
〇→ステルスマーケティング

ステルスマーケッティングは「ジジくさい」の一言。

#91 匿名さん2018/04/30(Mon)22:59:57ID:k1ZjJiYmmZ
88
>ネットの情報鵜呑みにするなんて「愚」。

といいながら、カートップのネットの記事を引用する浅はかさ
つーかバカ、アタマ悪いな~

都合のいい時だけ、評論家の言葉やネット記事を引用
都合が悪いと否定
78と79比べるとよくわかる

ほんとにわかりやすいご都合主義のバカだよなwww
#92 匿名さん2018/04/30(Mon)23:02:22ID:k1ZjJiYmmZ
90
いつものワンパターン
反論できない時の揚げ足取り
でもね、お前の言ってるのは和製英語だよ、それ
情けねえ~(笑)
#93 匿名さん2018/04/30(Mon)23:03:03ID:Y5YmE2NzWN
自分で乗って確かめて見るのが正しい。以下個人的感想。異論は認める。

正直、悪くはないけど、先代登場時圧倒的だった
他車に対するアドバンテージは無くなった。
新型試乗して、数分で、これは日本車じゃないの?と思ったほど。
ドイツ車としては、サス、乗り心地が悪く、ステアリングはブルブル、追従性も良くない。
パワーは不足ないけど、アクセル開けると安っぽい。やっぱり3気筒。

高速道路走ったら、きっと安定するという予感はする…が、
日本の交通を考えたら、機能面では、
ノートe-power、アクアHV、フィットHVの上級グレードに負けてる。
外装はカチッとしてて格好いいけどね。

致命的なのは「ハイオク仕様」
経済性重視のコンパクトで正当化するには
ライバル国産車より2割くらい燃費良いか、それに代わる美点がないと。

先代は、モデル末期まで売れ続けたけど、この新型は、現時点で既に厳しいと思う。
#94 匿名さん2018/04/30(Mon)23:11:33ID:ZkM2U3OT2O
#93
乗ってみた。異論は当然あるはず。
〇内外装の質感(超精緻な造り)・先代譲りの上質な乗り心地・高度な予防安全性能・日本での3ナン化

×つまんないデザイン、良くも悪くも3気筒らしいエンジン音、パワーの伸びの無いエンジン、イマイチ感動できない操縦安定性、燃費

燃費気にする人は、輸入車なんて選ばないから全然OK
大都市圏中心に、わかる人は買ってくれるから全然OK
#95 匿名さん2018/04/30(Mon)23:17:19ID:Y5YmE2NzWN
日本車はコンパクトカー良くなってきてる。
逆にVWは不祥事でコストダウンが目につくようになった。
美点はその通りだが、大きなアドバンテージがなくなっちゃった。

内装もデザインは良いのに、隙間だらけ。
安いのと安っぽいのは違う。ちょっと悲しかった。
別に荒らしてる訳ではない。
#96 匿名さん2018/04/30(Mon)23:29:46ID:ZkM2U3OT2O
#95
いや、荒らしなどではなく、至極真っ当なご意見。

Cセグの日本車は十分以上に海外で通用するけど、
(マツダ3・インプ・シビックの走りは良い)
Bセグの日本車はまだまだという見解。ここはご意見が合わないかも。
(ヴィッツ・アクア・ノートがチープ過ぎ、デミオの質感はOK)

内装は確かにパネル間のチリが、以前のモデルより間隔が広くなったかも。(だから、隙間が開いたように感じる)
それでもインパネ全体の質感は、VWらしく見事の一言という印象。
#97 匿名さん2018/04/30(Mon)23:33:05ID:k1ZjJiYmmZ
ウソやデマを流して情報操作してもユーザーはだまされない
情報社会の今はすべてわかってしまう

都合が悪いことを隠蔽しようとしても事実は暴かれる
都合が悪いことを隠蔽しようとしても事実は暴かれる

マスメディアを使い、すぐれていないものを、さもすぐれているごとく言っても無駄である
ネットで工作しても同様である
日本の消費者は愚かではない
#98 匿名さん2018/04/30(Mon)23:40:37ID:E5MDMwNGDO
97
上のお二方は、ご自身の乗った経験を書かれているのを理解できないんですか?だったら、悪質な煽りはやめてください。

お二方とも、無視ですよ。
#99 匿名さん2018/04/30(Mon)23:47:15ID:ZkM2U3OT2O
#98
気にするなよ
乗った感想にはかなわないだろ?こっちは良いことも悪いことも書いてんだから

#97
伏木氏の噂もネットだよな?
相も変わらず都合のいい奴だな

勝手に逝ってろよ
#100 匿名さん2018/05/01(Tue)00:47:56ID:czOTQ2MGzY
#97
じゃ、早く暴けよ
#101 匿名さん2018/05/01(Tue)08:37:33ID:JlNzM5NjzM
ここは発狂島ZOOパラダイスだな
#102 匿名さん2018/05/01(Tue)10:32:22ID:JhZDZhYjTY
#101
自分のことか
#103 匿名さん2018/05/01(Tue)20:16:14ID:c0NWFlMGmO
【最近のVWの高評価記事はステマ広告か】
最近、VWを持ち上げる記事が多く見られるようになった。特にダウンサイジングエンジン採用のTSIを高評価し、HVはガラパゴス化するとまで言い切った記事もある。
そもそもトヨタがHVとPHVにシフトしたのは、三菱と日産がEV販売に動き、いずれEV時代が到来することを前提に、充電スタンド等のインフラ整備と電池価格が下がるまでの過渡的なものとしてHVの技術を進化させるとした。ダウンサイジングエンジンが登場した2008年ころも同じだった。

トヨタはエンジン種も多岐に渡っており、HVにしても、エンジン部分をスーパーチャージャーやターボチャージャー付にするなど、今後いろいろ進化させることができるが、ダウンサイジングエンジンでは先が見えているのが事実だろう。

何か、日本でこうもVWの高評価記事ばかり見ていると、現本で売れていないVWが、記事広告(読者にとってはステマ広告)という手法をとっているようでならない。
http://car.lifelifelife.net/?p=7955
#104 匿名さん2018/05/01(Tue)23:13:41ID:c0NWFlMGmO
「ステマ」とは、ステルスマーケティングの略。マーケティングの手法のうち、それが宣伝であると消費者に悟られないように宣伝を行うことである。

ステルスマーケティングは、中立的な立場での批評を装ったり、当の商品と直接の利害関係がないファンの感想を装ったりして行われる。商品の特長の紹介や、評価システム上の評価をつり上げるなどの行為により、多くのユーザーの目に触れさせ、またユーザーの商品に対する印象を上げることが主な目的とされる。

よくあるインターネット上のステマ手法としては、以下の2パターンがあります。

1. 一般消費者になりすまして、口コミや記事を書く
2. 評論家、一般人、芸能人のブロガーに宣伝を依頼する
#105 匿名さん2018/05/01(Tue)23:36:29ID:QzMTZiZWDM
103
104
あなたの投稿は、単なる荒らし行為です。迷惑ですから、すぐにやめてください。
#106 匿名さん2018/05/02(Wed)21:06:17ID:BmNTI3NTTZ
クルマに詳しい方にお聞きします。

"エビカニ車"ってなんですか(・・?
ご存知のかたご教示ください。

よろしくお願いします。

#107 匿名さん2018/05/03(Thu)01:32:37ID:E1ZTk0ZTTY
検索しても表示されない言葉に答えはない。
#108 匿名さん2018/05/03(Thu)11:43:56ID:Y3YmFhNzWZ
107
「クルマでいこう」の藤トモさんのフリップには、
手書きで「エビカニ車」と書いてなかったか。
よく録画を見直してみたほうがいいぞ。
#109 匿名さん2018/05/03(Thu)12:16:17ID:MxNDM0ZWjO
#106
あまりの反響の無さに困惑、かな
連休前に展開する内容のネガキャンじゃなかったってこと
来週やってれば、また結果は違ったかも
#110 匿名さん2018/05/04(Fri)21:39:19ID:IwOTMxODjM
メーカーとしての信頼性が大事
言葉巧みなだけでは売れん
#111 匿名さん2018/06/22(Fri)18:40:29ID:U3NDg0NTWZ
ポロGTIが日本でも発売
日本車もこういうの出してほしい
#112 匿名さん2018/11/08(Thu)21:02:26ID:I3MWE4NmmN
テレビ神奈川で毎週日曜に放送されている「クルマでいこう」の話題です。(視聴できない地域の方、ごめんなさい)
昨日7月29日放送分の、フォルクスワーゲンポロ特集を見ました。
ここで、ある言葉が連発されていたのです。

■「世界のコンパクトカーのベンチマークと言われるポロ」
 (MCの岡崎五朗さんの冒頭の紹介にて)
■「クラスを超えた新しいベンチマークを実現したと言われる、フォルクスワーゲンの新型コンパクトカー、ポロ」
 (車両紹介のコーナーでのナレーションにて)
■「ポロと言えば、このクラスの小型車における品質・性能面におけるベンチマークとされてきた車なんですね。」
(試乗コーナーにて、岡崎五朗さんの発言)
■「クラスを超えたベンチマーク」
(ゲストのフォルクスワーゲン堀内氏の発言)
などなど、なんと、「ベンチマーク」というキーワードが放送中に「計6回」も登場!

やっぱり、ポロが「ベンチマーク」なんですね。文字だけじゃなく「耳」でこの言葉を聞いてみると、ウソじゃなかったんだな、と思いました。
今年のCOTYの10ベストカーが発表されましたが、今年はポロがイヤーカーなのでしょうね。
#113 匿名さん2018/11/08(Thu)21:59:27ID:UzYWE3MGDZ
#112
今時さー
「ベンチマークなんてエビカニ用語」を信じるユーザーは、日本にはほとんどいないよね(笑)

情弱な年寄はテレビ番組を信じるけど、ネットが発達してる現在では真のユーザーの声がわかるからな。
評論家の声なんて本気にする人いないわ。

今は自動車評論家なんて広告宣伝業者と変わらないのは常識だろ。
そんな評論家信じる年寄は騙されやすいからオレオレ詐欺に引っかからないように気をつけなよ。マジな話w
#114 匿名さん2018/11/08(Thu)22:41:29ID:E5MGMzYjmN
112
岡崎さん、藤トモさんコンビで分かりやすい番組だよね。

113
ネットで真のユーザーの声、かい・・・
テレビもネットも発信チャネルのひとつに過ぎないから、それらの情報をどう思うか、何を信じるかなんて受け取り手側の問題でしょ?どっちが良いとか悪いとか断言するなど、それこそ情弱かと。
#115 匿名さん2018/11/08(Thu)23:05:52ID:JmODUyMjWN
114=112
非常にわかりやすいマンセー自演w
そんな番組誰が信じるか
故障の多さ、信頼性の低さ、排ガス偽装
誰でも知ってる
それを黙ってる評論家は信用されない
情報化社会なんだよ、30年前みたいに自動車評論家を信じるユーザーはいない
都合の悪い情報を隠してもユーザーは真実を知っている
#116 1152018/11/08(Thu)23:47:11ID:E5MGMzYjmN
都合が悪くなると、自演、で片付けるのは良くないね

情報化社会なんだよね?
真実もあれば、115みたいにデマを拡散する人間もいるから、情報の真偽は自己責任で、と書いたわけ

表現の自由だから、デマ拡散は止められない
どうぞご自由に、かな?
#117 匿名さん2018/11/08(Thu)23:58:34ID:VhMmUyMDDZ
116
デマと言い切るあなたもどうかと思いますが・・・。
あなたよりも115の方のほうがずっと信頼度は高いように思えますね。
#118 匿名さん2018/11/09(Fri)00:12:23ID:Q2Nzg2Y2jM
#116
ワーゲングループの排ガス偽装は完全な真実。そういうウソをつくから相手にされない欧州車マンセーちゃん。オマエの正体は関係者だろ。アウディは逮捕者も出し罰金が1000億円を超える。すべて真実。
デマはオマエ。
#119 匿名さん2018/11/09(Fri)08:34:40ID:cxNmI0OTTY
エビカニのベンチマークって意味なら分かる。

日本のコンパクトカーは(エビカニが)ポロには届いてませんね。
#120 自動車サーチ 管理者2018/11/09(Fri)09:28:12ID:Q4YjQ2OTmM
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#122 匿名さん2018/11/09(Fri)16:50:08ID:RlNTIxOWjM
♯118に天罰が下った日。

これで、不毛な争いが根絶されることを、心の底から祈ります。
欧州車について書きたくても、絡まれるのがイヤで、今までコメントを書けませんでしたから。
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