マツダ新型CX-30発表、ジュネーブモーターショー動画

#1 匿名さん2019/03/09(Sat)17:52:17ID:YzYmE2MGzY
最近のマツダはSUVに力を入れてるみたいだけど、マツダの規模を考えるとちょっと細分化しすぎのような気もする
#2 匿名さん2019/03/10(Sun)08:33:26ID:cxNWJkMDDM
■メルセデス・ベンツ
GLA・GLC・GLCクーペ・GLE・GLEクーペ・GLS・Gクラス

■BMW
X1・X2・X3・X4・X5・X6・X7

■アウディ
Q2/SQ2・Q3・Q5/SQ5・Q7/SQ7・Q8

■レクサス
UX・NX・RX・LX (+北米などにGX)

■マツダ
CX-3、CX-30、CX-5、CX-8(+中国のみCX-4、北米などにCX-9)

SUVラインアップの細部化は「プレミアムブランド」として必然。
マツダは「プレミアムブランド」
#3 匿名さん2019/03/10(Sun)18:11:17ID:UxYjM1ZTDY
素人目から見て一言。
マツダ車の中から何を選ぼうかとなった時に、デザインで選ぶ楽しみが全く無いメーカー。
#4 匿名さん2019/03/10(Sun)21:18:10ID:QxZWFhOWTN
CX-3は継続販売とのことだが、価格以外のメリットはほぼないので3を買う人は少ないでしょう。
#5 匿名さん2019/03/10(Sun)22:56:34ID:Y2YTRmMTTO
・値引き、安売りしないから台数も出ない。販売ランキングの上位は狙えない。
・BMW、ポルシェ、アウディに勝るとも劣らない『金太郎飴』デザイン。モデルごとのデザインの統一感や、モデルチェンジしてもどこが変わったのか『にわか』レベルでは判別不能な点も同じ。

着実にプレミアムの階段を登るマツダ。日本で初めてのプレミアムブランドとなれるか?
(レクサス? プッwww)
#6 匿名さん2019/03/10(Sun)23:06:38ID:A3YzllY2TO
OEMの軽をやめるのと、真のフラッグシップスポーツが必要でしょう
#7 匿名さん2019/03/11(Mon)02:36:20ID:BlNGY0NmWO
モー秋田
#8 匿名さん2019/03/11(Mon)05:32:58ID:U2YTg5ODTO
マツダの店舗を見ると、モロにレクサスのパクリのようなデザインですけど、こんなで「プレミアムブランド」ってお笑いですね。

レクサスの真似ごとではなく店舗にも「独自性」を持たせないと単なる「二流」メーカーですよ。
#9 匿名さん2019/03/11(Mon)10:07:45ID:VhYzg0OTGZ
プレミアムブランド
フラッグシップ
アテンザ

え?w

釣りでもキツイw
#10 匿名さん2019/03/11(Mon)14:08:52ID:MwMGM4YmDN
FRは決まってるし
あとはロータリー載せて1500万のやつ出せばいい
#11 匿名さん2019/03/11(Mon)18:09:36ID:IwYWVjZDGN
そう。
アンチが騒ごうが喚こうが、マツダはその手の輩は相手にしない。
美しいデザイン、高い質感、ディーゼル、新技術!
欧州車に対抗できる唯一の日本メーカー、マツダ。

こんな短期間にプレミアムブランドに登りつめたメーカーはないはず。あのアウディよりも早かったのだから!
#12 匿名さん2019/03/11(Mon)19:42:27ID:FhNjJlZTTM
メルセデス AMG、BMW アルピナ、マツダ ・・・
#13 匿名さん2019/03/11(Mon)20:07:31ID:NjZGQ2YWTN
ディーゼル?
2.2D乗りなら絶対に認めない
三年で煤たまり過ぎて出力低下し過ぎの欠陥品。

最近ターボへ誘導し始めてるな
cx3 cx8がディーゼル専用車をやめた理由は?
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